路基施工安全专项方案

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1、湖北大广南高速公路第三合同段通用函件发函单位：湖北兴达公司湖北大广南公路项目一期土建工程第三标项目经理部编号：ZK-013---关于路基施工安全专项方案的报告致：湖北大广南高速公路第一驻地办为确保大广南高速公路本合同段工程的顺利进行，结合我合同段实际情况，建立了一套健全、完整的路基施工安全专项方案。现将大广南高速公路第三合同段《路基施工安全专项方案》上报，敬请审批！附：《路基施工安全专项方案》特此报告。负责人：日期：注：用于没有固定格式的通知、报告、批复、指令及其它意向的表示。0目录一、工程简介1二、路基场地清理、清淤1三、路基土石方开挖5四、填方路基10

2、五、涵洞施工18六、排水工程29七、防护工程的施工320路基施工安全专项方案1工程简介大庆至广州高速公路是国家高速公路网规划（“7981网”）中的纵5线，规划全长3460Km，经黑龙江、吉林、辽宁、内蒙古自治区、河北、河南、湖北、江西、广东等省市，是一条贯穿我国南北的重要通道。大广高速公路河北段全长267Km，由麻城至浠水段147Km、鄂东长江公路大桥段13KM、黄石至通山段107Km共三个项目组成。本项目即大庆至广州高速公路湖北省黄石至通山段（以下简称“大广南”，原称为“阿荣旗至深圳国家重点公路湖北省南段”），即是国家高速公路网规划（“7918网”）的重

3、要组成部分，也是湖北省“六纵五横一环”公路主骨架的组成路段。本项目起自鄂东长江公路大桥南岸互通（黄石西互通），终点为通山县王家畈，通过太平山隧道进入江西省。本合同段为大庆至广州高速公路黄石至通山段土建工程第03合同段，位于黄石大冶市境内，起点桩号为K171+900，终点桩号为K186+000，路线全长总计14.1km。该段采用全封闭、全立交的四车道高速公路标准，设计行车速度100公里/小时，路基宽度26米，桥梁与路基同宽。主要工程为大港大桥、双港河中桥、栖渔港中桥、大冶服务区、大冶互通等。2路基场地清理、清淤本合同段路基有清表及填前碾压路床、路基土石方、特

4、殊路基处理、清淤换软基处理等工程，具体由监理工程师根据实际情况现场确定清表深度及清表、清淤工程数量。2.1施工方案路基清表施工主要采用推土机作业，推土层的厚度由现场监理工程师根据各路段的具体情况确定；推掘后的表层耕植土（或腐植土）进行集堆，并用挖掘机装车运至监理工程师指定地点规则堆放以用于复耕；在清表后的路床上用18-21T光轮压路机或重型振动压路机进行碾压，使其基底密实度达到设计要求≥90%。路基清淤施工由人工配合挖掘机、推土机、自卸汽车等联合作业，在水塘清淤中，用人工完成草土或直接用土作为围堰，并抽排掉围堰范围内积水，再用挖掘机挖装淤泥，用自卸车将其运

5、走，然后用推土机整理清挖后的路床，在适当的晾晒后进行碾压，以确保基底密实度符合设计要求≥90%。本合同段根据地貌的成因、形态及组合特征，地貌划分为2个单元，分别为构造剥蚀垄岗区及侵蚀堆积平原区0，清表与清淤所清除的腐植土及淤泥，将采用远运集中堆放在取土坑或已废的水塘中等监理工程师指定的地点，清表、清淤施工总体安排由各施工段的所在的各路基土方施工队负责完成。清表在路基填筑前施工，各路段清表的先后顺序可根据路基填筑总体进度计划进行安排。路基清淤清表后，对路床进行碾压，碾压后使路床满足设计要求。2.2施工方法1）测量放样根据设计图纸文件，测量人员用全站仪、经纬仪

6、进行现场放样，将清表及清淤范围用白灰界线标示出来，并以设计图纸断面为测设断面，将路床原地面高程进行复测，对比原设计文件，发现与设计资料不符时，请监理工程师现场核实校正。2）清表在测量标示的清表范围内，用T140推土机进行推掘作业，推掘作业可划段进行，一般30～50米长的路段为一轮次，由一侧路边缘开始往前推掘，推掘宽度为路堤宽填50cm，依次在路幅全宽内作业，推土的深度根据现场监理工程师指示确定，推弃物是否进行弃运，同样按现场监理工程师的指示办理。3）清淤按照监理测量工程师批示出的清淤范围，首先测量其清淤前标高，经监理工程师复测后方可进行清淤工作。对于清淤可

7、先将排水边沟挖出或设立临时排水边沟，排尽其中的存水，直接用挖掘机进行挖装；对于水塘，人工用草袋装土，填筑围坝，每侧围坝内侧超过清淤范围50cm，每侧围坝高度超出水面不小于50cm，围坝断面采用梯形，围坝顶宽40～50cm，填筑围堰时，为保证草袋间连接紧密，可采取适当措施挤压坝体，围堰完成后，检查坝体无漏水渗水时，用抽水水泵抽排围堰内积水至路基范围以外，待围堰内积水全部抽干后，修筑机械进场及运输便道，此时挖掘机进场进行挖淤作业，挖淤从一端开始，在全宽路幅内一次性将淤泥清挖干净，以此逐渐往前推进，直到清淤断面内的淤泥全部清完，清淤完成的路床再用推土机进行整理（

8、整平），必要时进行晾晒并碾压，使路床基底密实度达到设计标准，挖除的