巴新铁路赶工期施工组织设计

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1、巴新铁路工程赶工期施工组织设计报审表工程名称：巴新铁路工程施工标段：XXXX标编号：施工单位：xxx局集团第四工程有限公司巴新铁路XXXX标项目部致：四川xxxx监理公司巴新铁路监理站：我单位已完成赶工期施工组织设计的编制，现将有关文件申报，请审查。附件：赶工期施工组织设计报审单位：（章）负责人：日期：监理单位意见：监理机构：（章）专业监理工程师：总监理工程师：日期：建设单位意见：建设单位：（章）负责人：日期：报审有关事项无专用表格时，须使用本表。52新建巴彦乌拉至新邱铁路工程XXXX标段xxx~xxx赶工期施工组织设计xxx局集团第四工程

2、有限公司巴新铁路XXXX标项目部二O一一年七月一日52目录1.工程概况12.编制依据13.总体施工方案24.总体计划安排25.影响施工因素66.重点工程施工方案及施工方法77.雨季及冬季施工措施98.质量保证措施149.安全目标和安全保证体系及措施2610.工期目标和确保工期的措施4111.环保、水保4612.文明施工、文物保护5013.农民工利益保障措施53附表1：施工进度计划网络图53附表2：施工进度计划横道图5352赶工期施工组织设计1.工程概况新建巴彦乌拉至新邱铁路工程XXXX标段施工起讫里程DK300+000～DK329+100,

3、正线全长29.1km。本合同段工程内容多，包括铁路桥梁工程、公路桥梁工程、路基工程、站场工程等，每项工程专业性都很强。难点有：通道隔离带加墩、桩基、墩柱、盖梁、预制箱梁制安、预应力钢束张拉的施工。根据业主2011年7月4日下发的《线下主体工程完工与铺架进度计划表》节点工期要求：XXXX标段DK300+000~DK315+930段2011年10月1日开始铺架，2011年10月9日结束铺架，线下主体满足铺架日期为2011年9月11日；DK315+930~DK329+100段2011年12月1日开始铺架，2011年12月9日结束铺架，线下主体满足

4、铺架日期为2011年11月11日。2011年7月20日巴新铁路全线全面复工，根据节点工期计划及本地气候条件，实际有效总工期DK300+000~DK315+930段不足2个月，DK315+930~DK329+100段约为3个月。根据目前现场情况，要在如此短的时间内完成如此大的工作量，必须采取加大人材机投入，各单位工程同时平行施工，现场工人全天侯施工等赶工期措施进行施工。目前制约XXXX标全面复工因素较多（详见：5.影响施工因素），主要为图纸、三电拆迁、征地拆迁、林地等问题，如果这些影响因素在2011年7月20日得不到有效解决，将会大大压缩有效

5、工期，XXXX标项目部将无法完成业主下达的节点工期计划，由此引起工期的顺延，可能会导致部分工程采取冬季施工措施，施工措施费也将会相应加大，对此XXXX标项目部将会在入冬前根据实际情况再行编制冬季施工方案。2.编制依据根据本施工区段的地质情况和工程设计施工图，参考相关的文件，国家及铁道部现行施工规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程，批准实施的施工组织设计，以及相应的法律和法规。（1）新建巴彦乌拉至新邱铁路工程设计图纸；（2）《铁路工程施工安全技术规程》铁建设函[2003]99号；（3）本段设计文件及业主、设计、监理单位下发的相关文件

6、；52（4）本企业所拥有的科技成果，工法成果、机械设备状况等；（5）我项目部对施工现场实地调查情况和类似施工经验；（6）本工程建设标准；（7）实施性施工组织设计；（8）当地的气候条件和施工条件调查情况。3.总体施工方案（1）成立赶工期施工领导小组，以项目经理为组长，副经理、总工为副组长，以工程部、物资部、安质部、机械部、财务部、计划合同部、试验室、各工区负责人为组员。切实制定赶工期施工措施、落实赶工期施工保障工作、制定应对突发情况的应急预案等。组长：***副组长：****组员：****（2）赶工领导小组根据实际工程进度情况，编制赶工方案，对

7、施工工序安排、现场施工布置、人机料准备工作、安全防火措施、质检制度的落实等工作进行全面部署。（3）试验室针对不同结构混凝土和以往的施工经验，做好各标号混凝土的试配工作，确定水泥型号、外加剂型号、掺量，工程部根据赶工计划及时地向物资部提报详细的材料计划。（4）由项目部总工程师主持召开赶工期交底会议，组织有关人员进行专业培训，学习有关施工技术、施工规范，掌握具体施工方法和措施。明确赶工内容、工期目标。（5）保证道路畅通，保证物资、材料的充足供应，作好职工的劳动保护等。（6）明确赶工施工各项目、工点的责任单位及责任人，加强针对性。4.总体计划安排

8、根据巴新铁路公司及巴新铁路工程建设指挥部节点工期要求，XXXX标段施工计划安排如下：4.1路基工程52DK300+000~DK315+930段：该段路基遗留6个拆迁缺口，剩余土方