“木桶理论”、“智猪博弈”对黄冈融入武汉城市圈的启示

“木桶理论”、“智猪博弈”对黄冈融入武汉城市圈的启示

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1、“木桶理论”、“智猪博弈”对黄冈融入武汉城市圈的启示   摘要:根据“木桶理论”,黄冈在融入武汉城市圈过程中要积极争取国家政策扶持,善于分析并及时修补自身的“短板”;根据“智猪博弈”原理,黄冈要学会在武汉等大城市或整个城市圈所取得的建设项目中“争食”;根据“反木桶理论”,黄冈要大力发展自身的优势产业,形成产业特色。   关键词:武汉城市圈;黄冈;“木桶理论”;“智猪博弈” 一、“短板效应”与黄冈融入武汉城市圈   盛水的木桶是由许多块木板箍成的,盛水量也是由这些木板共同决定的。若其中一块木板很短,则此木桶的盛水量

2、就被短板所限制。这块短板就成了这个木桶盛水量的“限制因素”。若要使此木桶盛水量增加,只有换掉短板或将短板加长才成。人们把这一规律总结为“木桶原理”,或“木桶定律”,又称“短板理论”。   更进一层,我们可以知道:比最低的木板高出的部分是没有意义的,高出越多,浪费越大;要想提高木桶的容量,就应该设法加高最短的那块木板的高度,这是最有效也是唯一的途径。这是来自生活中的经验,但朴素的道理却是人类智慧的结晶。   在黄冈融入武汉城市圈的讨论中,个别人津津乐道所谓“黄冈的优势”,但更多人往往只看到黄冈的劣势。必须承认黄冈现有

3、的经济发展状况在武汉城市圈中属于最落后的地区之一,是制约武汉城市圈建设的“短板”,但这块“短板”不能换掉只能加高。这是由黄冈在武汉城市圈中的区位所决定的。它不仅临近武汉,而且是鄂豫皖赣四省交汇处,是城市圈中唯一整体位于长江以北的沿岸城市。因此,它既是武汉城市圈自身发展壮大的腹地,也是武汉进一步发挥其幅射功能的桥梁。   武汉城市圈建设应协调推进,努力避免“短板效应”。目前,武汉作为城市圈的核心城市首位度过高,即所谓的“长板”过长,相形之处其它八市都成为“短板”,这不仅不利于武汉城市圈整体的建设,也成为武汉自身发展的制

4、约因素。但补齐长短的有效方法显然不是削裁“长板”,而是尽快加高“短板”。黄冈长期以来经济发展基础薄弱,但与自身比近期发展速度较快。决策层要清醒地认识到自身在武汉城市圈中的地位,不因短期发展而自喜,更不因“短板”而自悲。相反,在争取各项国家政策扶持时,要大胆地亮出“短板不可裁”的旗帜。   此外,从黄冈自身的经济发展角度分析,也要善于查找并及时修补其“短板”。目前黄冈区域经济发展的最突出的两个问题:一是在产业结构上,工业经济基础最为薄弱,制约了整体经济发展水平。因此,大力招商引资、集中精力抓工业经济是必由之路。二是在区

5、域经济布局上,黄州城区自身经济基础脆弱,而所辖行政区域过广,形成“小马拉大车”之势,无法发挥带动县市发展的龙头作用。因此,在一定时期内集中财力发展城区经济是可行的选择。 二、“智猪博弈”与黄冈融入武汉城市圈   与“木桶理论”有同工异曲之妙的是“智猪博弈”。“智猪博弈”是一个著名的纳什均衡的例子。假设猪圈里有一头大猪、一头小猪。猪圈的一头有猪食槽,另一头安装着控制猪食供应的按钮,按一下按钮会有10个单位的猪食进槽,但是谁按按钮就会首先付出2个单位的成本,若大猪先到槽边,大小猪吃到食物的收益比是9∶1;同时到槽边,收

6、益比是7∶3;小猪先到槽边,收益比是6∶4。那么,在两头猪都有智慧的前提下,最终结果是大猪选择“主动出击”,小猪选择等待。   经济学常用“智猪博弈”理论,隐喻成熟期经济和成长期经济的博弈,即大猪处于成熟期,胃口大但资源有效性较弱;小猪则不然,只要获得相应食物,就会迅速增长。根据“智猪博弈”中大猪按按钮目的和食物有效性的分析,可以明确地判断出:相对成熟的武汉要学会当“大猪”,除了自己行动起来,必要的时候可适度让利,给“小猪”搭便车。   现在有人经常以黄冈在武汉城市圈中版图面积最大、人口数量第二自居。但这些非但不是

7、黄冈的优势,而且很可能是黄冈今后发展的“包袱”。无论从什么角度分析,黄冈在武汉城市圈中的定位显然只能是“小猪”,关键的问题是我们如何学会做一个“智慧的小猪”。   学会“争食”。正如小猪不应去按按钮,黄冈盲目地与武汉等大城市争项目也是不足取的,但必须要力争在武汉等大城市或整个城市圈所取得的项目中分一瓢羹。武汉新港建设项目中的团风作业区、唐家渡作业区,武汉城市圈城际铁路中的武汉—黄冈段、黄冈公铁两用大桥等,都是黄冈通过“智猪博弈”受益的典型事例。   学会“配套”。小猪即是配角,黄冈在融入武汉城市圈中要甘当配角,演好

8、配角。要认真研究武汉等大城市的产业结构,主动为其提供配套服务。所谓“接纳辐射”、“产业对接”,其实都是依托核心城市具有竞争力的产业,延伸产业链。团风的钢结构产业,就是依托武钢的钢材而开发的下游产品。   学会“以退为进”。在特定条件下,“退”即是“进”,有“舍”才有“得”。武汉城市圈建设过程中,已初步形成了一种“双迁”模式,即武

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