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时间:2018-01-26
《毕业设计(论文)- 汽车电子驻车制动控制系统应用研究》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、常州机电职业技术学院毕业设计(论文)作者:学号:系部:汽车工程系专业:汽车检测与维修技术题目:汽车电子驻车制动控制系统应用研究指导者:评阅者:2011年4月4毕业设计(论文)中文摘要本次毕业设计是汽车电子驻车制动控制系统的应用研究。主要包括传统驻车制动控制系统的组成及工作原理以及汽车电子驻车制动控制系统的简介,组成,构造,工作原理及发展前景。同时也就该系统的优、缺点进行一般的论述。另外,还就汽车电子驻车制动控制系统在一汽奥迪、迈腾车上的具体应用进行简单阐述。关键词:汽车驻车制动控制系统行星齿轮机构4毕业设计(论文)外文摘要AbstractTh
2、estructureandthemechanismfortheelectricparkbrake(EPB)wereanalyzedfirst.Then,thedynamicalanalysisfortheexecutivedeviceofEPBwasdone.Afterthat,anEPBsystemwasdesignedintheviewpointofpracticalapplication.Aimedatapplyingorreleasingbraking,theelectriccontrolunit(ECU)adoptedasingle
3、2chipmicroprocessor(SCM)namedPhilips592andtheexecutivedevice,whichwasdrivenbyadirectcurrentmotorthatadoptedasynchronousbeltdrivenmechanism,aplanetarygearmechanismwithsmallteethdifferenceandascrew2drivenmechanism.Lastly,theefficiencyoftheEPBsystemwasvalidatedbybenchtestsfora
4、detailautomotivemodel.TheresultsofthebenchtestsshowedthatthestaticcharacteristicandthedynamiccharacteristicoftheEPBmettherequirementoftheoreticalcalculation.Keywords:Automobile,Parkbrake,Controlsystem,Planetarygeartransmission4目录1引言……………………………………………………………………………………62汽车电子技术的发
5、展…………………………………………………………………73汽车传统驻车制动控制系统3.1一般制动系的基本结构……………………………………………………………83.2制动工作原理……………………………………………………………………103.3制动主缸的结构及工作过程……………………………………………………113.4制动轮缸的结构及工作过程……………………………………………………123.5传统驻车制动装置不足之处……………………………………………………134汽车电子驻车制动系统4.1电子驻车制动技术及其应用现状4.1.1汽车电子驻车制动技术概述…………
6、………………………………………144.2汽车电子驻车制动的组成…………………………………………………………174.3汽车电子驻车制动工作原理….…………………………………………………185汽车电子驻车制动控制系统的动力学分析与台架试验5.1汽车电子驻车制动的动力学分析………………………………………………195.2汽车电子驻车制动的台架试验…………………………………………………216电子驻车制动系统的相关技术要求6.1汽车电子驻车制动系统的基本要求……………………………………………236.2汽车电子驻车制动系统的设计要求………………………………
7、……………246.3汽车电子驻车制动系统的评价指标……………………………………………256.4汽车电子驻车制动系统的关键技术……………………………………………277汽车电子驻车制动系统的优点………………………………………308汽车电子驻车制动系统的应用与故障分析…………………………………………9汽车电子驻车制动控技术国内外研究现状发展趋势………………………………31结论………………………………………………………………………………………33致谢………………………………………………………………………………………34参考文献………………………………
8、…………………………………………………41引言汽车驻车制动系统是指可以使汽车可靠的在原地停驻,并使其在任何情况下不得自行滑行,而且在行车过程中遇到紧急情况时,可与行
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