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时间:2018-01-26
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1、昆明飞虎大道建设工程项目飞虎大道排水工程深基坑安全专项施工方案编制:审核:审批:中交二航局昆明市巫家坝片区土地一级开发整理项目经理部2015年1月10日目录一、工程概况11.1工程简介1二、编制说明22.1编制依据22.2编制目的32.3编制原则32.4编制范围4三、施工计划43.1施工进度计划43.2排水工程施工主要设备计划43.3主要材料计划53.4安全应急物资计划5四、施工工艺技术64.1排水工程中的深基坑施工6五、施工安全保证措施125.1安全生产目标125.2安全生产组织保障体系135.3重大危险源识别及主要控制措施1
2、65.4一般风险源控制措施17六、安全应急措施216.1事故应急响应及救援216.2基坑施工专项施工应急事故处理措施226.3机械伤害事故应急响应及救援措施236.4起重伤害事故应急响应及救援措施236.5触电伤害事故应急响应及救援措施236.6火灾应急措施24七、安全检查和验收257.1检查方法257.2检查内容257.3检查程序验收26八、劳动力计划26九、排水通道、基坑支护、支架计算书28十、文明施工2810.1环保措施和文明施工28一、工程概况1.1工程简介1.1.1工程概述飞虎大道北起关景路,南止于昆明滇池国际会展中心
3、,基本呈南北走向,总长约7.6公里,道路宽度80米,除南北两端端部采用双向4车道衔接森林公园和会展中心外,其余路段均为双向十车道,无辅道。飞虎大道西侧检查管(K4+650~K6+467)因该段新建检查管道埋深在3~6.5m,不具备明挖施工条件,需要进行钢板桩支护后再开挖排水沟槽,雨水口连接管采用DN300的HDPE双壁波纹管,坡度10‰;雨检查检查井盖座及井盖采用球墨铸铁新型可调式防沉降的井盖,具备防沉降、防盗、防跳、防噪音、防意外开启的弹性紧锁功能。飞虎大道排水施工平面图如下:1.1.2不良地质情况根据详勘资料,本路段项目区不
4、良路基主要包括:人工填土(1-1):场区人工填土层为新近回填,成分复杂,未完成自重固结,结构松散,压缩性高,土质不均匀,承载力低。厚度约6-11m。泥炭土(3-1):场区的软土主要为流塑泥炭③1,具有触变性和流变性,含水量高,孔隙比大,压缩性高,渗透性低,灵敏度高,自然固结程度低,固结变形持续时间长,承载能力低的工程性质。场区揭露的泥炭有两层,第一层厚3-6m,第二层厚1.5-5m。28飞虎大道排水工程地质剖面图如下:1.1.3施工特点分析(1)排水工程中,从开始进行排水通道开挖至完成匀应注意临边防护,注意人员堕落安全隐患。重点
5、注意基坑的监控测量工作。对基坑的支护情况,实时监控。若发现位移位值达到警戒值,应立刻停止开挖,加强支护并增加量测监控频率。 (2)对于基坑中挖出的土方严禁在基坑周边堆放,所有拉出土方应立即转运,且挖机在开挖过程中应全程有安全人员监督,因排水基坑开挖需钢板桩支护,所在施工前应全部调查施工范围内的地下管线情况。钢板桩支护管坑开挖断面如图1.1-1所示。·图1.1-1钢板桩管坑支护剖面图281.1.4施工要求和技术保证条件1.1.4.1施工要求、技术保证条件对于开挖深度在2.5m~6.5m的排水通道基坑,匀采用先打入钢板桩支护再开挖的
6、方式完成。钢板桩打入后开挖至地面以下50cm,施工第一道钢支撑,完成后再进行后续土方开挖,2.5~4.5m深的基坑只施工一道竖向钢支撑,每道钢支撑的水平间距3m。4.5~5.5m的基坑需要设两道坚向钢支撑,第二道支撑与第一道支撑相距2.5m,5.5~6.5m的基坑同样设置两道钢支撑,第二道支撑与第一道支撑坚向相距3m,4.5~6.5m基坑的水平支撑间距匀为3m。所有排水通道与基坑匀在开挖前完成基坑或通道周边的安全围护工作,做好警示标志,派专职安全人员巡视。二、编制说明2.1编制依据1、《中华人民共和国安全生产法》;2、《中华人民
7、共和国建筑法》;3、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号);4、《安全生产事故隐患排查治理暂行规定》(安监总局16号令);5、《建设工程安全生产管理条例》(国务院令393号);6、交通部《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076----95);7、《生产安全事故报告和调查处理条例》(安监总局42号);8、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011);9、《建筑施工安全技术规范》(ZBBZH/GJ12);10、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33一2012);11、《施工现场临时用电安全技术规范
8、》(JGJ46一2005);12、《公路桥涵施工技术规范》(JTGF50-2011);13、《飞虎大道第四册排水工程》;14、《飞虎大道总体施工组织设计方案》;15、《建筑深基坑工程施工安全技术规范》(JGJ311一2013);16、《建筑基坑支护技术规程》(J
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