道路排水工程深基坑专项施工方案

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1、排水工程施工方案道路排水工程深基坑专项施工方案目录第一章工程概况31.1、工程简介3-43-排水工程施工方案1.2、工程地质31.3、水文地质31.4、深基坑工程概况4第二章编制依据4第三章进度计划53.1、施工进度计划53.2、材料计划53.3、设备计划5第四章施工工艺技术54.1、工艺流程及技术参数54.2、施工方法54.3、基坑监测74.4、检查验收7第五章施工部署及质量控制措施85.1、组织保障85.2、质量控制措施10第六章计算书及相关图纸136.1、参数信息136.2、计算原理136.3、计算公式146.4、计算安全系数15第七章深基坑开挖安全文明施工

2、（详见专项方案）177.1、安全管理目标177.2、编制依据177.3、安全生产组织机构177.4、安全生产制度187.5、深基坑施工安全措施187.6、文明施工措施20第八章深基坑开挖应急预案（详见专项方案）238.1、编制目的238.2、编制依据238.3、适用范围238.4、组织机构及职责238.5、生产安全事故应急救援程序258.6、突发事件专项方案278.7、救援人员、救援器材、救援培训及演练经费348.8、重、特大事故处理程序358.9、监督检查和考核358.10、现场保护358.11、现场恢复358.12、应急救援预案培训与演练35-43-排水工程施

3、工方案第一章工程概况1.1、工程简介茂名北路位于**省蚌埠市北部的固镇县，道路为南北走向，南起高翔路，北至浍南路，全长约1094m。详见“工程地理位置图”。根据《**省固镇县南城区控制性详细规划》，拟建茂名北路道路规划等级为城市支路，规划红线为24m。断面为一块板形式，其中车行道16m，两侧各4m人行道。本工程是**县南城区的主要道路之一，道路的建成不仅能满足两侧地块施工进场的需要，对片区开发提供支撑，同时也能较好的改善南城区的交通条件，提高道路的行车环境，为地区的发展。1.2、工程地质本工程拟建场地基本均为耕地，根据地勘报告得知：（1）①层素填土，属Q4人工堆填

4、土层，松散，稍湿，含植物根、碎砖、碎石等，以黏性土组成为主，不均匀、欠固结，局部地段表层为碎石。层厚1.20～1.60米。②层粉质黏土，属Q3冲积成因，状态较好，正常固结土层，土韧性中等，摇振反应无，干强度高，具弱膨胀潜势。层厚2.00～3.20米。（2）①层素填土松散，不均匀，欠固结，建议清除。若在此土层上修筑土质路基，应进行压实或夯实，以免造成新修路基的不均匀下沉而使路面破坏。（3）拟建场地主要存在两个地下含水层组，其中第一含水层组主要赋存于①层素填土和②层粉质黏土的上部土层中。本层地下水接受大气降水、地表水补给，埋藏浅，易蒸发，其水位、流量随季节有明显变化。

5、勘察期间，地下水的初见水位与稳定水位埋深基本一致，在1.00～1.20米之间。本段排水工程采用明开挖方法，地质勘探为Ⅱ类土，开挖放坡系数为1:0.67，1.3、水文地质1）地表水项目所经路段内地表水主要存在于河流、沟塘中。2）地下水线路区地下水类型较简单，主要为上层滞水，赋存于①层素土及②-1-43-排水工程施工方案层粉质粘土中，主要由大气降水渗入及地表水径流补给，受大气降水、季节、气候以及地形的变化较大，沿地势由高向低径流，由于整个场地高低起伏，地表水排泄不畅，在低洼处易富集。水位不连续，变化幅度较大，勘察期间处于枯水期，且整个场地无稳定地下水位。勘察期间测得地

6、下水水位约1.00～1.20，地下水位年变化幅度在1.2m左右。1.4、深基坑工程概况本工程深基坑部分主要为雨水工程和污水工程，位于道路的慢车道上，长度为1200m，最大开挖深度4.9m；埋设深度所在土层为②层粘土。第二章编制依据（一）、秉德路道排工程设计图纸（二）、秉德路道排工程施工组织设计（三）、国家现行的工程建设政策、法规和工程施工与验收规范、技术标准，主要包括：《中华人民共和国安全生产法》-2014年12月1日《建设工程安全生产管理条例》《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)《给水排水构筑物工程施工及验收规范》(GB50141-20

7、08)《建筑地基基础施工质量验收规范》（GB50202-2002）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2002《建筑基坑工程技术规范》YB9252-97《建筑与市政降水工程技术》JGJ/T111-98《建筑变形测量规程》JGJ/T-97《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》住建部建质【2009】87号第三章进度计划3.1、施工进度计划-43-排水工程施工方案计划2015年3月下旬进行雨污水基坑开挖，雨水和污水工程同时施工，平均100米/天，共计需要45天（取最大长度

8、计算）。3