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时间:2018-01-21
《论汕汾高速ac16c沥青面层的应用毕业设计(论文)》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在学术论文-天天文库。
1、2014年路桥专业毕业论文毕业设计(论文)题目论汕汾高速AC16C沥青面层的应用所在系土木工程系专业班级学生姓名学生学号指导老师湖南工程职业技术学院教务处制2014年路桥专业毕业论文原创性声明本人郑重声明:本人所呈交的毕业论文,是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业论文中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等,均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外,不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本声明的
2、法律责任由本人承担。论文作者签名:日期:2014年路桥专业毕业论文关于毕业论文使用授权的声明本人在指导老师指导下所完成的论文及相关的资料(包括图纸、试验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等),知识产权归属湖南工程职业技术学院。本人完全了解湖南工程职业技术学院有关保存、使用毕业论文的规定,同意学校保存或向国家有关部门或机构送交论文的纸质版和电子版,允许论文被查阅和借阅;本人授权湖南工程职业技术学院可以将本毕业论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用任何复制手段保存和汇编本毕业论
3、文。如发表相关成果,一定征得指导教师同意,且第一署名单位为湖南工程职业技术学院。本人离校后使用毕业论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,第一署名单位仍然为湖南工程职业技术学院。论文作者签名:日期:指导老师签名:日期:湖南工程职业技术学院毕业论文摘要沥青路面在我国公路发展史上有着极其重要的地位,自我国使用沥青路面技术以来,由于它具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低,施工期短、养护维修简单、适于分期修建等优点,随着我国交通事业的快速发展,沥青路面也成为我国道路的主要路面形式。伴随日益增长的交通
4、发展需要,沥青路面的建设要求越来越高。沥青面层以其优良的抗滑性和行车舒适度迅速崛起为今道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。沥青面层是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力。使路面面层平整少尘、不透水、经久耐用。沥青路面面层还具有防水、耐磨、降低噪音以及传递荷载的作用综合阐述了沥青混凝土面层的种类,各类型路面面层的优劣,以及沥青混凝土路面的应用,通过结合工程实例对沥青面层的应用技术作了相对具体的介绍关键词沥青路面沥青面层沥青面层的
5、应用2014路桥专业毕业论文目录第一章概述11.1沥青路面在道路工程中的作用11.2沥青路面在路面结构中的地位11.3沥青路面的意义11.4沥青路面的发展现状11.5沥青路面的发展趋势2第二章沥青路面具体介绍52.1沥青路面各结构的作用机理52.2沥青路面的类型52.3沥青路面特性72.4沥青路面施工注意事项82.5各种类型沥青路面的比较10第三章AC16C在汕汾高速罩面的应用123.1工程概述123.2施工位置及主要工程数量123.3路面病害处治133.4铣刨面层施工143.5透层、粘层及封层施工1
6、53.6热拌沥青混合料面层173.7沥青混合料组成设计183.8沥青拌和楼介绍193.9沥青混合料面层施工193.10开放交通233.11注意事项23第四章参考文献25第五章致谢262014路桥专业毕业论文第一章概述1.1沥青路面在道路工程中的作用面层位于整个路面结构的最上层。它直接承受行车荷载的垂直力、水平力、以及车身后所产生的真空吸力的反复作用,同时受到降雨和气温变化的不利影响最大,是最直接地反映路面使用性能的层次。沥青面层是在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用
7、粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力。使路面面层平整少尘、不透水、经久耐用。沥青路面还具有防水、耐磨、降低噪音以及传递荷载的作用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面(包括次高级路面)。1.2沥青路面在路面结构中的地位沥青路面在我国公路发展史上有着极其重要的地位,自我国使用沥青路面技术以来,由于它有着其他材料所无法比拟的优越性。现在被广泛使用用于我国的高速公路以及其他等级公路之中。1.3沥青路面的意义沥青路面是一种高级路面形式,它抗压抗折性能良好,行车舒适度好,沥青结合料提高了铺路用
8、粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是现今道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。1.4沥青路面的发展现状我国在1935年使用进口沥青在南京附近沥青路面试验路段;1941年又在滇缅公路修筑了沥青双层表面处治155km;战争胜利后又在宁杭公路修筑了沥青贯入式及双层沥青表面处治等沥青路面。到1949年前夕我国公路上有高级、次高级路面总计约315km。新中国建立后公路建设有了较大的发展,在20世纪80年代以前,
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