汕汾高速公路典型路段高边坡设计

汕汾高速公路典型路段高边坡设计

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时间:2019-05-28

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1、学术·建设园地专版交通与路桥建设汕汾高速公路典型路段高边坡设计□马尚福摘要:本文以实例介绍了汕汾(汕头——汾水关)高速公路典型路段深路堑高边坡防护的设计方法及施工注意事项,根据此处深路堑的土质类型采用台阶形多层边坡防护设计,从而保证了路基的整体稳定,同时也是对公路景观设计的一大改善。关键词:高边坡;挡土墙;碎落台;护面墙;锚杆;锚索;拱架护坡1设计范围棕色亚砂土夹球状风化体,三级平台附近有灰白色花岗岩体;及辉长岩的强~弱风化层,厚10~15m。下伏基岩为强风化~弱(1)汕汾高速公路第17合同段,

2、k52+247km~风化辉长岩,节理发育为;K63+100~K63+160左侧一级平台k52+447km左侧路堑边坡设计。下,球状体及弱风化花岗岩增多,但二、三级边坡上风化十分严(2)汕汾高速公路第20、21合同段,k62+920km~重,为全风化亚砂土、亚粘土夹球状花岗岩体;k63+360km两侧路堑边坡设计。K63+160~K63+240右侧二级平台附近有灰白色弱风化花岗岩2设计概况体;K63+160~K63+240右侧二级平台以下为全风化花岗岩夹球状风化体。本路堑地震烈度Ⅷ度。(1)17合

3、同段:左侧第一级边坡率为1:0.75~1:1,以上各级坡率均为1:1,各级平台宽3m。右侧第一、二级边坡坡率为1:4设计参数选取0.75~1:1.25,以上各级坡率均为1:1.25,各级平台宽为3m,台3,(1)17合同段:①边坡设计采用指标:γ=18.2kN/m阶高10m。c=15kPa,φ=22°,边坡设计安全系数k=1.2。(2)20、21合同段:左侧第一级边坡率为1:0.75~1:1,以上②3挡土墙设计采用参数:γ=19kN/m,φ=45°、f=0.4、=各级坡率均为1:1,各级平台宽3

4、m。右侧第一、二级边坡坡率400kPa设计。为1:0.75~1:1.25,以上各级坡率均为1:1.25,各级平台宽为3,(3)20、21合同段:①边坡设计采用指标:γ=18~21kN/m3m或6m,台阶高10m。见图1及图2。c=20kPa,φ=25°(全强风化与弱风化界面φ'=40°)、=300kPa,边坡设计安全系数k=1.2。左侧边坡最大设计荷载:E=1638.2kN/m。②挡土墙设计采用参数:挡土墙按γ=19kN/m3,φ=45°、f=0.4、[φ]=400kPa设计。5工程措施(1)1

5、7合同段:①k52+247~k52+447的边坡防护布置见图1所示。左侧碎落台外设C15片石混凝土挡土墙,按φ=45°,γ=19kN/m3,f=0.4、=400kPa设计,墙高3.5m~5.5m,墙顶平台宽3.0m见图3及表1。3工程地质概况(1)17合同段:本路堑通过台地低谷区,自然坡度约18°~25°,地表为亚粘土及亚砂土夹块石及辉长岩的强~弱风化层,厚10~15m。下伏基岩为强风化~弱风化辉长岩,节理发育为;k52+267m~k52+297m左侧边坡一级~二级边坡见弱表1挡土墙尺寸表风化辉

6、长岩~微风化辉长岩,二级平台及以上为强~全风化辉H(m)B(m)B'(m)△H(m)断面面积(m2)长岩夹块石;三级边坡及以上为残积亚粘土夹块石;3.50.600.580.062.12k52+379m~k52+447m左侧出露的基岩为全、强风化辉长岩。4.50.600.580.062.12本路堑地震烈度Ⅷ度。5.50.600.580.062.12(2)20、21合同段:本路堑通过台地丘陵区垭口地段,地表6.50.600.580.062.127.50.600.580.062.12为花岗岩全强风化层

7、。K62+900~k63+050左侧边坡基本上为棕红色花岗岩风化的残积层,以亚砂土、亚粘土为主。②k52+247~k52+447左侧挡土墙顶以上,每级边坡高K63+050~K63+100左侧下部以亚砂土为主,二级平台附近为8.0m,平台宽3m及6m,第一、二级边坡坡率1:1,设浆砌片石231广东科技2007.10.总第173期专版学术·建设园地交通与路桥建设护面墙(CW),墙顶厚0.5m,见图6。第三、四级边坡率1:1.25,设浆砌片石截水拱型骨架护坡(CAP)见图4。沟,沟地宽0.6m,沟深0

8、.6m。见图6。③是否设山坡地形截水沟,视现场条件定。如在左侧顶6施工事项5.0m外设M7.5矩形浆砌片石山坡截水沟,沟型0.6m0.6m。6.1关于护面墙浆砌厚度0.3m,见图6。护面墙应在边坡开挖完成后及时施工,墙中按图示上下左右每隔2~3m设置φ10cm的泄水孔,泄水孔进水端采用耐老化有一定强度土工织物绑扎作反虑层;护面墙每10m为一段,两端间设置伸缩缝(或沉降缝),缝宽2cm,内填泡沫板防水材料,一般地段护面墙基础埋深1m,施工中基础若遇到软弱层应据需要加大埋深,加大埋深后襟边宽度不足时

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