20m预应力混凝土空心板施工设计方案

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1、20m预应力混凝土空心板施工技术方案一、工程概况本合同段20m预应力混凝土空心板共计297片，其中中板171片，边板126片，由本合同段K70+850预制厂统一集中预制，混凝土由K70+400处拌和站集中拌制供应。二、施工准备1、技术准备a、开工前，全面熟悉施工图纸、相关技术规范，查阅相关资料，核实工程数量。统计该项工程所需材料用量，向项目材料部上报材料需求计划。b、根据工程进度计划，配备足够的人员、机械设备。对参建人员由项目工程部进行该项工程应知应会考核，对考核不称职的严肃予以退场，对进行机具设备由项目机械部进行数量和性能的检查，对于不能满足施工需求的机具，责令更换或维修，保证施工机具

2、性能。c、编写该项工程施工作业指导书，由项目工程部组织对所有参建人员进行技术交底，明确施工工艺、质量控制办法、质量控制标准、报验程序以及澄清设计图纸中的细节性问题，同时由项目专职安全员对所有参建人员进行安全技术交底和安全管理办法交底。d、收集相关资料，编制分项开工报告，上报监理处审批。e、根据中心试验室验证后的混凝土配合比，按规格要求采购原材料。f、对该项工程所用的成品材料取样检查，确定其性能和质量，进行成品原材料的采购。g、结合实际地形和工程内容，规划确定预制场布设，根据前期报批的预制场方案布设预制台座。2、现场准备按照前期上报并批复的预制场施工方案，对预制场地进行换填及压实处理。预制

3、场共布设20m预应力混凝土空心板预制台座30个，台座采用重复利用。台座采用30cm厚C25混凝土浇筑基础，上铺设8mm钢板作底模，角钢包边，浇筑台座混凝土时按间距1m设侧模拉杆孔。台座顶面按照设计图纸跨中反预拱度，预拱度按抛物线设置，计算后由水准仪控制各点高程。预制场范围内台座与台座之间全部用厚20cm，C20混凝土硬化，并在两侧设排水沟，将预制厂范围内的水排出。台座纵向布设，预制厂设跨径23.5m门吊，用于吊梁、移梁，设小型工作门吊一个，用于起吊混凝土、调运模板、安装钢筋。采用标准定型钢轨。3、模板准备梁板模板采用定型组合钢模，由正规模板厂家制作，用角钢和槽钢加劲，保证模板刚度和表面平

4、整度。底部用对拉螺栓固定，芯模采用钢模，待砼达一定强度后分节抽出。开工前应先对模板进行试拼，试拼不适合应及时修整。模板应满足以下要求①具有必须的强度、刚度和稳定性、能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构的设计形状，尺寸和模板各部件之间相互位置的准确性；②便利制作、装拆容易、施工操作方便，保证安全。③模板板面光滑平整，接缝严密，确保砼在强烈震动下不漏浆；④我部内外模板均采用组合钢模保证梁体线形，提高模板的适应性和周转率。三、施工组织及施工安排1、本项工程施工组织开工前，成立以项目经理部为管理机构，桥梁施工预制场为操作实体的组织管理体系。项目经理部试验室在项目质检工程师的领导下负

5、责施工过程中各项检测工作。项目经理部成立质量、安全检查组，各桥梁施工工区成立二级质量、安全检查小组。将该项工程质量、安全责任根据组织管理体系层层分解细化，落实到各管理人员，由项目经理向每个质量、安全负责人签定该项工程的工程质量责任书和工程安全责任状。形成完善的质量、安全管理体系。明确每个责任人的责任和职责，切实做到每项工程的各个工序出现质量、安全问题有追溯性和可查证性，责任到人。施工队伍选择有施工过类似工程的工程师负责该项工程的全面施工工作。施工操作人员选择具有多年经验并施工过该地区类似工程的工人。所用混凝土采用拌和站集中拌制，汽车混凝土罐车运输至门吊下，将混凝土料卸入料斗，由门吊起吊运

6、输将混凝土送入模内。2、主要材料1）、每批次水泥进场都要有质量合格证书、化验单，按相关规定抽样检测，合格方可使用。2)、砂、石原材料应严格按调查和试验所确定的材料场采购。使用过程中要按相关规定批次抽样频率进行试验，满足要求方可使用。采用多种砂、石材料时，必须按照相应的配合比进行混凝土的拌制，不可变材料不变量拌制混凝土。3)、钢筋、钢绞线严格按照前期调查和试验所确定的供应厂家采购。每批次进场后按照规定进行抽样检测，并按照相关规定进行焊接质量检测，满足要求方可使用。四、施工工艺后张法预应力空心板梁施工工艺流程图绑扎钢筋穿金属波纹管检测校正模板安装端头模板支立、安装侧模安装心模灌注底板混凝土绑

7、扎剩余钢筋张拉、压浆浇筑剩余混凝土穿预应力钢绞线移梁封锚1、绑扎钢筋1）钢筋加工及安装：①钢筋制作在钢筋棚配料、下料、对接、弯制、编号、堆码。结构中不能采用闪光对焊的采用电焊机焊接。钢筋下料前应核对图纸核对无误后方可下料。②制作钢筋定位架，对照钢筋定位架直观的施工，绑扎钢筋先在模板表面上用粉笔按图画出钢筋的间距及位置。先安装定位钢筋，再安装箍筋，用定位钢筋固定好箍筋后，再穿主筋。然后按图纸要求间距逐个分开，先绑扎纵向主筋，后绑扎横向