箱涵施工作业指导书

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1、钢筋砼箱涵施工作业指导书一、适用范围本指导书适用于K17+621.3021-8×4.5m钢筋砼车行通道箱涵施工作业。二、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTGF50-20112、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-20043、《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-954、《贵州省赤水至望谟高速公路安顺至紫云段土建B合同段》施工图。三、钢筋砼箱涵施工方法及工艺1、工程简介该涵为净空8×4.6m单孔箱形涵，中心里程K17+621.302，涵洞轴线与道路中线法向夹角90度，沿路基边线横向布置

2、，涵长26.4m，顶底板厚0.8m，侧墙厚0.75m。洞口铺砌、八字墙采用M5.0水泥砂浆砌片石，洞口截水墙采用M7.5水泥砂浆砌片石，片石标号不低于30号，箱涵基础采用碎石垫层，箱涵洞身采用C35砼，未设计搭板及枕粱。该区域内为第四系地层所覆盖，基底上覆黏土夹碎石层（容许承载力180KPa），下伏强风化泥岩（容许承载力350KPa）。地下水主要为土层孔隙、裂隙中的潜水。结合实际情况，本涵洞分5段（5m*3+5.3m*2）施工,每段主体断开，设置共4道沉降缝，沉降缝宽2cm。14箱涵施工工艺流程框图见图

3、1。施工放样砼拌和运输绑扎墙身、顶板钢筋浇筑涵身及顶板砼浇基础砼伸缩缝及防水层施工浇注M7.5砂浆垫层垫层出入口水渠顺接及洞口砌筑基坑换填基坑开挖台背回填安装基础模板及钢筋安装墙身内模及顶板模板安装墙身外模砼拌和运输图1箱涵施工工艺流程框图2、施工放样14施工前，组织测量放样，复测中线、高程，准确放出基础位置，并在施工中及时复核。按照设计图纸测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及出入口八字墙的位置和高程，若乡村道路、排灌系统的连接等与实际地形地貌有出入时，及时与设计单位和监理单位联系，必要时进行变更设计。

4、3、基坑开挖及防护根据设计要求，涵底为黏土夹碎石层，地基承载力180KPa低于250KPa，需要浆砌片石换填（开挖后需根据实际情况报请监理等相关人员采取合理方案）。考虑地层特点，基坑拟采用放坡开挖，必要时可加钢板围护桩。基坑采用人工配合机械开挖。先用机械开挖至离基底5－10cm处，然后改用人工清渣至基底位置。土质开挖边坡为1：0.5，石质边坡垂直开挖。开挖过程中，通过测量桩控制基坑深度、尺寸，保证符合设计要求。开挖后渣土应堆放至开挖基坑外边的3m外，分类加以合理利用（废土外运至弃土场，其余可就近做路基填

5、料）。基坑开挖采用两台挖掘机传输运土，三台东风车配合运输。开挖时要严格控制开挖深度和开挖边线，严禁超挖。开挖过程中如发现异常情况，应及时反馈。基坑顶面要做好排水设施，防止基坑顶面水流倒流。当基坑开挖至设计高程时，对基底进行承载力检测，并上报监理工程师检查验收。如与设计不符，及时与设计单位取得联系，采取措施进行处理，当达到设计和规范要求后进行下道工序。4、降排水14根据已知地质条件，地下水含量不丰富。因地势处于泉涌地段，外界流水对基坑降排水工作影响较大。综合各种情况，本基坑坑内采用明沟集水泵送外排法，放坡

6、开挖的坑壁设排水沟，引入基坑内集水坑后用水泵外排；坑外采用截水措施，在基坑边缘连续明沟截挡雨水，并引入附近水沟，在离基坑上方5m外设坝截水，保证外界无大量水源侵入基坑。在施工中，应及时做好排水工作，防止因积水过多而影响基坑的稳定性和主体钢筋混凝土施工，开挖过程中应预先降水后再分层开挖，开挖完成后设专人抽水，配备足额抽水量的水泵，轮换抽水。当坑底土稳定性不足而不便挖集水沟时，可在基坑周围砖砌200mm×300mm的排水明沟，将水排至ϕ800深lm的集水井内，然后用水泵将水抽排到附近的河流中。坑顶应做350

7、mm高的挡水墙，防止地面水冲入坑内。5、基底处理开挖后地基如不满足要求，应进行垫层施工，回填碎石并夯实。基底处理宽度按设计每边大于箱涵结构尺寸的0.5m。碎石垫层原材需经实验室检测合格后方可进行施工。垫层应采用粒径5～40mm之间且含泥量不大于5%碎石，不含植物残体等杂质。具体材料要求：（1）质地坚硬，稳定性合格，无侵蚀性；（2）松散密度不小于1.1t/m3，压碎指标不大于13%；针片状含量小于15%；（3）泥土与有机质含量不大于5%；采用的碎石经压碎值、针片状、表观密度、泥块含量、含泥量、筛分等试验合

8、格后方可使用。14碎石垫层施工：按要求开挖至标高后，清除基底浮渣，均匀摊铺碎石垫层，层厚30cm/层，采用22t振动压路机进行碾压，压实度不小于96%。经检验承载力满足设计要求后，方可进行下一步工序。砂浆调平层施工：底板施工前，应按照设计尺寸对底板施工面进行砂浆调平硬化，注意控制调平层顶面标高。6、底板钢筋、模板及混凝土待垫层后，运输底板钢筋放至垫层上进行焊接或绑扎，并依次安装模板、浇筑混凝土等完成底板施工。本箱涵4~6m设置一道沉降缝，底