钢筋工序作业指导书

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1、轨道板制造钢筋工序作业指导书钢筋工序作业指导书1.目的：对钢筋制作工艺进行控制，保持其受控状态，确保产品质量满足合同和规范规定要求。2.适用范围：本程序适用于中铁三局桥隧分公司赣龙线枫树排隧道板式无碴轨道轨道板生产过程的控制。3.职责技术室：负责组织与施工有关的各种方案制定，负责下达施工技术交底与施工计划。安质室：负责对各工序的实施情况进行检查监督，制定切实可行的安全质量措施。施工室：负责施工工序的实施及质量初检与互检。4.工作程序4.1钢材进厂时，均应附有制造厂的质量证明书或材质试验报告单，按照GB1499—98的有关规定进行检验，检验结果作

2、为使用本批钢材的依据。经检验合格的钢筋在安装的过程中，如出现某种异常现象(如脆断、焊接性能不良或机械性能显著不正常等)时，应作化学成分分析，予以鉴定，如果不合格，应立即停止使用。4.2钢材应按厂名、级别规格分批放置在仓库内，为防止锈蚀污染、避免压弯钢筋,要求钢筋贮存时架立地面，立标牌识别。4.3钢筋加工制作时，必须根据施工图纸的钢筋数量及尺寸统筹计算安排下料，以保证准确下料、节约钢筋,坚决不允许已经弯曲过的钢筋再度复原使用。4.4钢筋的品种、规格必须符合设计要求，待加工的钢筋必须处于检验合格状态。-4-轨道板制造钢筋工序作业指导书4.5各钢筋必

3、须平直、无局部弯曲，表面的油渍、漆污、水泥浆和敲击能脱落的浮皮、铁锈等均必须清理干净。4.6利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率为：Ⅱ级钢筋不得超过1％（轨道板所用钢筋均为Ⅱ级钢筋）。4.7加工制作完毕的钢筋各处尺寸允许偏差如下表所示，钢筋的任一尺寸偏差超限时，均不得在板体上使用。序号检查项目允许偏差（mm）备注1受力钢筋顺长度方向全长±102钢筋的弯起位置±5箍筋除外3箍筋内边距离±34其它钢筋尺寸偏差±55钢筋弯钩长度+10,-04.8弧型钢筋的制作采用放大样的方法来批量制作。4.9预应力筋采用标准性强度级别为1860Mpa，公称直径为

4、12.7mm的高强低松弛、无粘结钢绞线，无粘结筋的搬运要轻拿轻放，搬运及加工过程不得接触硬物，架立地面存放，搭棚或覆盖防护，避免损坏其表面的包裹层。若预应力筋外部包裹层损坏，该段钢筋禁止使用。不同规格的预应力筋要分类存放，并有明显的标识标牌。4.10固定端无粘结筋的包裹层要在P锚挤压前剥离，将油脂清除干净，挤压套安放位置应紧贴包裹层截面，位置偏差≤5mm（即预应力筋固定端挤压完成后，埋入混凝土的预应力筋在固定端无包裹层不的超过5mm）。对于张拉端无粘结筋的包裹层要在预应力筋安装前去除，去除长度保证预应力筋预紧锚具能够顺利安装，且埋入混凝土的预应

5、力筋包裹层完好。4.11预应力筋安装前必须检查包裹层是否完好，包裹层在作业造成损坏的预应力筋禁止使用。预应力筋安装完成后，必须采用锚具进行预紧，保证预应力筋的平直。-4-轨道板制造钢筋工序作业指导书4.12制作好的钢筋必须编号分类存放。存放过程中必须防止锈蚀、污染，并避免车辆机具辗压，绑扎钢筋时，必须按编号及数量准确取用。4.13由于轨道板内予埋件多,因而对钢筋笼尺寸误差要求较严,钢筋笼制作采用在专用台具上进行,钢筋笼吊装必须采用专用的钢筋笼吊装架来保证其整体不变形。4.14轨道板垫块采用特制的高强塑料垫块，垫块应有足够的强度和符合图纸要求的厚

6、度。4.15垫块通过铁线牢固地固定在钢筋骨架上。4.16垫块的布置交错或按梅花形分散布置，并不得横贯保护层的全部截面，一般保护层垫块每平方米2～4块，以保证各处保护层厚度准确。4.17钢筋骨架易变形处必须适当增加保护层垫块数量。立模后和灌注前必须严格检查各钢筋保护层的尺寸，确保砼保护层满足设计要求。4.18钢筋笼内各处弹簧圈（特别是起吊螺栓处弹簧圈）用铁线绑扎牢固并注意其保护层厚度,严禁出现弹簧圈贴模现象。4.19钢筋交叉点用φ0.7～0.9mm的镀锌铁线绑扎牢固，各点绑扎方向必须按八字形或十字形交错扎结。4.20绑扎铁线的长度要适宜，铁线不宜

7、伸入混凝土保护层范围内，避免铁线贴模的现象。4.21箍筋必须把边角处的主筋垂直围紧，并用铁线绑扎全部交叉点，其中间平直部分的交叉点可适当交错扎结，但不能因此而影响到各钢筋的牢固性。4.22钢筋骨架必须有较好的整体刚度和稳定性，部分钢筋交叉点可用点焊加固，钢筋骨架必须保证立模及灌注混凝土时不易变形移位。4.23已组装完毕的钢筋笼，在搬运时采用专用的钢筋笼起吊架来完成，避免造成钢筋笼的弯扭、变形。-4-轨道板制造钢筋工序作业指导书4.24钢筋笼临时存放场地，应避免湿度过大且应放置于平坦的地方；钢筋笼在模板内就位后，进行预埋件安装的作业人员不许直接在

8、钢筋笼上行走。4.25有关钢筋若影响预埋件及预应力筋的位置准确性时，可适当移动其位置，移动后必须绑扎牢固以保证骨架的整体刚度和稳定性。4.26端、侧模