浅谈公路沥青面层施工技术

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1、浅谈公路沥青面层施工技术　　摘要：俗话说“要致富先修路”，为了能够使我国的经济能够更好地发展，我们必须对公路的施工技术更加的了解，文章从沥青面层施工技术的各个阶段以及施工质量控制等方面对公路沥青面层施工技术进行了分析。关键词：沥青面层；施工；质量控制中图分类号：O213.1文献标识码：A文章编号：随着我国经济技术的高速发展，同时交通运输业也得到了蓬勃的发展，但是同时大型车辆也逐渐增多，这对路面的质量也提出了更高的要求，所以我们要加强公路沥青面层的施工建设，来确保我们拥有安全的出行环境。1生产配合比验证阶段7沥青混凝

2、土配合比设计是保证沥青面层施工质量的重要内容，因此我们要选择符合要求的材料。沥青拌和采用生产配合比进行试拌性生产并铺筑试验段，取用拌和后的沥青混合料及路上铺筑后钻取的芯样进行各项马歇尔试验、矿料筛分、沥青用量检验，检验生产的产品、铺筑试验段的质量(反复试验、试铺，直至满意达标为止)。由此确定出生产使用的标准配合比、铺筑方法、设备机型和工艺要求作为以后大面积铺筑和生产控制的依据、质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少应包括0．075mm、2．36mm和4．75mm三档的筛孔通过百分率接近设计要求级配的中值。沥青混合

3、料生产施工过程中不得出现超限波动或随意更改，以保证各项指标符合要求并相对稳定。必须高度重视这一阶段配合比的进一步调整与完善，结合路面摊铺、压实机械组合，借鉴GTM试验设计有关指标的理念与提示，在充分压实的基础上根据压实机理，确定最佳沥青用量。2准备下承层路面基层的强度直接影响沥青混凝土路面的质量，在摊铺前用弯沉测定等方法进行检查；若发现有局部地段沉降量较大，则应用良质料进行置换。施工前用扫帚等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质。若发现表面有松散、坑塘等现象，应及时进行处理，否则会影响路面

4、的平整度，甚至产生沥青混凝土路面早期破损。3材料准备公路表面材料通常包括重交通石油沥青、粗骨料、细集料。根据石油沥青的设计要求，选择指标稳定、符合要求的厂家的产品。矿料应干净、干燥、无风化、无杂质，还有一定程度的要求。粗骨料(碎石)7应该有足够的强度和耐磨性，具有良好的颗粒形状，宜采用反击式设备破碎。由于直接抗滑表层的车辆荷载的反复作用，更应该努力实现粗骨料耐磨、抗冲击韧性和良好的指标要求。要选用良好的天然砂，筛查试验时要使用标准的方形筛。应选用石灰石或镁铁质岩浆岩，石头能够磨细得到矿粉，并且没有集中的结块现象。责

5、任总指数测试时，除了常规的测试外，岩石发生变更后，必须做骨料测试，包括现场监督检查、抽样检查测试。不同的院子里，不同的石头，不同规格的骨料分别堆放，如果空间上存在的局限性，则要采用严格的隔离方法。现在还没有测试的材料，等待检验合格后，把它们集中在主要工作领域存放。沥青严格按照规范规定的标准和频率检测。沥青存储时间不宜过长，存放的温度不宜过高，施工期间存放的温度在90℃～140℃之间为宜。路面表面层用碎石，粗集料采用石质坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质、有足够强度和耐磨性并且满足级配要求，多棱角近似立方体的碎石，粒径

6、要符合规范规定。4施工技术4．1试验路段施工前首先要进行试验段200m的铺筑．用以确定以下各项内容：确定合理的机械类型、机械数量及组合方式标定拌合楼的计量装置以及沥青用量的准确性。确定拌合楼的上料速度、拌和数量、拌和温度等操作工艺，确定摊铺温度，确定碾压的顺序、温度、速度、遍数等，确定松铺系数、接缝方法等同时可验证沥青混合料配合比设计以及相关的力学性能指标，还可以全面检查原材料施工质量74．2摊铺及压实设备通过采用摊铺机前后成梯队形一次性整幅摊铺。摊铺机应具有完备的自动找平、振捣夯击功能，整平板可以自动加热，能够铺

7、出高质量的沥青砼层，能够按照要求的典型横断面和图纸所示的厚度在车道宽度内摊铺。第一．路面压实工作与沥青的碾压工作要紧密结合，要遵守初步碾压、复合碾压与最终碾压三个步骤。第二，碾压的压车本身压轴长度有限，所以每次碾压的长度控制在30mm-55mm之间，而且要控制好速度，每一次碾压一段距离，并派专人监护、指挥，以便于司机辨认道路。第三，第一次碾压采用双轮轻型钢轮压路机。采用混合动力进行稳定碾压，每台压路机至少碾压1-2次，速度为2—3km／h。第四，最终碾压的压路机为轻型双钢结构的压路机与重型压路机互相结合的静压方式，

8、至少1-2次，速度为7km／h。4．3接缝的处理4．3．1纵向接缝，高速公路沥青混合料—般都是全幅摊铺，在纵向接缝的施工中，使用热接缝，用2台摊铺机，在一台摊铺后另一台以刚刚摊铺的沥青混合料为基准摊铺，人工摊铺局部的小三角区，同时完成碾压。74.3.2横向接缝，横向接缝的平缝时，使用切割机切割成形，在切割位置3m直尺检查确定，同时将末端的突出部分彻底清除。在