公路路面二灰碎石基层施工技术方法

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1、公路路面二灰碎石基层施工技术方法　　【摘要】目前公路结构中基层大都采用二灰碎石，基层二灰碎石的施工质量好坏将直接影响着路面的使用寿命。【关键词】二灰碎石基层施工技术中图分类号：TU74文献标识码：A1、材料1．l生石灰在现行规范中，按照钙、镁含量划分了石灰的等级，二灰碎石的石灰选用，等级直高不宜低；在满足强度要求的前提下，剂量宜少不宜多。在近期的石灰市场，有些石灰厂商在未烧到规定的时间情况下，即中断生产过程，造成卖出的成品石灰含杂物量远远超出规范要求，且检验钙、镁含量也达不到规范要求，这样的石灰进场做二灰碎石的原材料是不能满足要求的，采用这样的石灰

2、将会使二灰碎石的强度远远达不到规范要求。1.2粉煤灰7粉煤灰是在二灰碎石中与石灰发生化学反应形成稳定结构的重要原料，在去发电厂运输粉煤灰时，先要进行粉煤灰的选择，一般选颗粒细的而不选粗的，选色泽灰的而不选黑的；其含水量粉煤灰中SiO2、AI2O3和Fe2O3的总含量大于70％，粉煤灰烧失量不超过20％；干粉煤灰堆在空地上应加水，防止飞扬造成污染；湿粉煤灰的含水量不超过35％。1．3碎石根据二灰碎石的特点，集料首先要有足够的强度或者较低的压碎值，原材料签订供货合同前，就应进行粗集料压碎值的试验，每一次原材料进场，还要进行适量的抽检保证压碎值指标，以确

3、保设计目的的实现。其次，在材料检验中，要注意粗集料针片和松软颗粒含量不能多，如这一指标把握不好同样影响二灰碎石的质量控制。1．4水水在二灰碎石基层质量控制中起着至关重要的作用，要求施工用水采用人畜饮用水（即无毒、无腐蚀性的清水）。在二灰碎石碾压中要控制好水的用量，按照最佳含水量配水，拌和用水量最好WO（最佳含水量）＋（2～3）％，碾压含水量最好WO+（1～2）％，尤其要指出的是，在碾压中含水量不能低于WO，碾压中的含水量控制是基层施工密度的重要条件，也是避免干缩裂缝的重要保证。1．5混合料7根据二灰碎石混合料7d浸水抗压强度达到0.6MPa以上要求

4、，在施工中，试验室设计出3种不同配合比的二灰混合料。根据JTJ034-2000规定，石灰与粉煤灰的比例用1：2～1：4，石灰粉煤灰与集料的比是20：80～15：85不同比例混合料，确定各种混合料的最佳含水量和最大干密度制备试件进行强度试验，平行每组9个试件，通过试验对比，最后选定石灰与粉煤灰的比例用1：3，石灰粉煤灰与集料的比用20:80。而施工时实际采用二灰混合料的比例是6:14:80，最大干密度2.04g/cm3，最佳含水量8％。2、试验段铺筑在基层正式开工的前15d，应铺筑试验段。通过铺筑混合料的集料基层试验段，确定用于施工的集料配合比和材料

5、的松铺系数，确定标准施工方法及每一作业段的合适长度与一次铺筑的合适厚度。对300m试验段的具体压实厚度，密实度，含水量，混合料达到标准压实度的碾压程序，压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度，碾压遍数等作详细记录，验证改进施工工艺，进一步修订施工组织设计。3、二灰碎石的施工工艺及技术要求3．1测量放样下承层恢复中线，测定中、边桩，纵向每10m，标识高程，形成高程控制网，每隔10米在路幅外30～50cm处打一排钢钎，架设铝合金梁，下部用千斤顶固定，千斤顶间距10m，根据设计高程要用千斤顶控制好铝合金梁的高程。3．2拌合7用WDB600（每小时产量60

6、0吨）稳定土厂拌设备进行集中厂拌（拌合场地应在开机前硬化完毕），根据配合比设计，调试好各种集料的用量。拌合过程中，根据集料含水量的大小及时向拌合室中添加水，根据现场情况和压实情况及时调整含水量，以保证混合料碾压时含水量适宜。粉煤灰、石灰用量按设计施工要求控制准确，并采用二次拌合方法施工，首先将粉煤灰、石灰等细集料拌合一遍，然后将拌合后的细集料与粗集料再拌合一遍，以确保二灰碎石拌合质量。3．3运输混合料拌好后，立即用自卸汽车运到工地。运输过程中注意加盖蓬布，以防含水量降低。3．4摊铺摊铺前按试验路段确定的松铺厚度测出高程后进行摊铺。摊铺时，采用三台摊

7、铺机前后相隔5～8m同步向前摊铺混合料。摊铺速度要均匀，摊铺应连续，尽量避免停机待料现象，以提高基层表面平整度。3．5碾压摊铺30～40m作为一个碾压段进行碾压。先用胶轮压路机稳压一遍，然后用振动压路机强振4遍，再用18～21T光轮压路机稳压，直至达到规定的压实度为止。碾压时，由两侧路肩开始向路中心碾压，直至达到压实标准，表面无明显轮迹为止。严禁压路机在已完成的或7正在碾压的路段上掉头和急刹车。从加水拌合至碾压成型应一气呵成，不能超过规范规定的碾压工作时间。3.6养生顶基层碾压完成，检测压实度、厚度、宽度、高程、平整度、横坡度，并经监理验收合格。先

8、覆盖养生毯养生，再洒水养护，养护期不低于10天，养生期间应始终保持表面湿润。至上层结构层施工前，该基层表面必须覆盖，不得曝