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1、二灰碎石路面基层施工技术总结摘要：通过对沪宁高速公路E标段二灰碎石基层的铺筑实践，全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验路段的铺筑到成品检测的全过程及施工工艺。提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中的体会。关键词：二灰碎石路面基层施工工艺质量1基本情况交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路E标段主线总长34.292km,其中E4标为京杭运河铁路高架桥(长1345.56m),除E4标段外路面基层结构均为二灰碎石，主线单幅基层宽度在纵坡＞3%。路段为11.90m,纵坡＜3%。路段为11.

2、51m,厚度均为30cm,E标路面基层总面积为79.3953万m2,半幅路面结构见图1和图2。尺寸单位：cm,高程单位：ni图1纵坡33%。路面结构示意图为提高路面的平整度，根据江苏省高速公路建设指挥部(下简称省高指)“关于沪宁高速公路路血基层、底基层施工的指导意见”及技术规范的要求，二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑。在拌合场还准备了足够的堆料场地，并进行了“硬化”处理。以防集料被泥土污染。对不同规格集料分开堆放，已拌和好的二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施。为了探讨二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺，我们在铺筑试验段取得成功后

3、，进一步修改完善了施工工艺，确定了二灰碎石的施工配比，取得了有参考价值的技术数据，为大而积施工提供了依ffio1995年4月中旬二灰碎石混合料正式开铺，到1995年11月底己完成路面基层69074万m2,占总工程量的87%,为沥青面层铺筑创造了良好的条件。尺寸单位：cm,高程单位：m图2纵坡＜3%o路血结构示意图2施工准备工作充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。2.1原材料检验二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是保证二灰碎石混合料质量的重

4、要环节。选用了江苏沸阳上黄的III级石灰、镇江谏壁电厂贞观山灰库的湿排粉煤灰，我部丹阳自采加工料场生产的碎石，经过检验主材料的技术指标如下。(1)石灰经消解后Cao含量为58.3%,符合III级钙质石灰的标准。(2)粉煤灰的主要指标如表lo粉煤灰化学成分表表1粒径范围(mm)0.001〜0.3大部分为0.01〜0.1比表面积(cm2/g)2000〜3500含水量(%)45.00A12O3(%)34.10Fe2O3(%)3.2060(%)2.80MgO(%)().83SiO2(%)49.00烧失量(％)6.27(3)碎石(最大粒径W3

5、0mm)%1压碎值为19.4%(规定值不大于30%)。%1细长粒径含量为16.1%。%1级配组成根据规范的要求及我部试验中心室内配比设计的结果，集料用量为总量的82.5%,対粗集料(10〜30mm碎石)为34%,10mm以下为66%。%1水拌和用水为饮用水。2.2机械设备选配为保证二灰碎石基层的质量和进度，除保证各种机械设备配套外，还应有足够的数量,其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备，必须有良好的使用性能。本工程投入的机械设备有：©WBC-200连续式稳定粒料拌和设备2套②ABG422摊铺机1台©ZL-50装载机2台%18

6、〜12t双钢轮静力式压路机1台%1CA25振动压路机1台©VV170压路机1台%118〜21(三轮光面静力式压路机2台%19〜161轮胎压路机1台%1172太脱拉自卸车12辆%16000L洒水车1辆(11)黄河试验车1辆2.3机械设备的调试及试运行(1)稳定粒料拌和设备是关键设备之一，我们聘请了2名有丰富经验的机械专业高级工程师负责进行安装、调试，并多次进行流量试验；使拌出的二灰碎石混合料符合设计要求。通过试验路段的检测，符合质量指标。(2)ABG422型无级变速自动找平摊铺机，最大摊铺宽度为8.5m,是从德国新购的设备。技术性能良

7、好，在使用前由厂方专家来工地进行现场指导，一切正常后投入试验路铺筑。(3)英他处于正常便用中的各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工的机械设备，也需进行维修、保养，并经机械工程师检查，使之处于良好的工作状态。2.4技术准备2.4.1生产配合比设计2.4.1.1粗集料级配的确定(见表2)二灰碎石混合料中碎石级配表2材料(mm)通过下列筛孔(mm)重量的百分率(％)30201()5210.50.0751()〜3()342&121.914.87.02.40.7010以下6663.450.140.928.825.517.4

8、24.0合成级配10091.572.055.735.827.918.12.4规范要求值10090〜10055〜8040〜6528〜5020〜401()〜200〜102.4.1.2混合料配合比设计根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ