灰碎石路面基层施工技术总结

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1、二灰碎石路面基层施工技术总结(一)摘要：通过对沪宁高速公路E标段二灰碎石基层的铺筑实践，全面总结了从原材料检验、混合料组成设计、试验路段的铺筑到成品检测的全过程及施工工艺。提供了机械组合形式、碾压方式、碾压速度、碾压遍数、松铺系数等各种技术数据以及施工中的体会。关键词：二灰碎石　路面基层　施工　工艺　质量1　基本情况　　交通部第二公路工程局承建的沪宁高速公路E标段主线总长34.292km，其中E4标为京杭运河铁路高架桥(长1345.56m)，除E4标段外路面基层结构均为二灰碎石，主线单幅基层宽度在纵坡＞3‰路段为11.90m，纵坡＜

2、3‰路段为11.51m，厚度均为30cm，E标路面基层总面积为79.3953万m2，半幅路面结构见图1和图2。尺寸单位：cm，高程单位：m图1　纵坡≥3‰路面结构示意图　　为提高路面的平整度，根据江苏省高速公路建设指挥部(下简称省高指)“关于沪宁高速公路路面基层、底基层施工的指导意见”及技术规范的要求，二灰碎石混合料采用厂拌法生产、摊铺机铺筑。在拌合场还准备了足够的堆料场地，并进行了“硬化”处理。以防集料被泥土污染。对不同规格集料分开堆放，已拌和好的二灰碎石混合料实行覆盖闷料措施。为了探讨二灰碎石混合料的铺筑方案和施工工艺，我们在铺

3、筑试验段取得成功后，进一步修改完善了施工工艺，确定了二灰碎石的施工配比，取得了有参考价值的技术数据，为大面积施工提供了依据。1995年4月中旬二灰碎石混合料正式开铺，到1995年11月底已完成路面基层69074万m2，占总工程量的87％，为沥青面层铺筑创造了良好的条件。尺寸单位：cm，高程单位：m图2　纵坡＜3‰路面结构示意图2　施工准备工作　　充分做好施工前的准备工作，是路面基层顺利进展的重要条件。主要进行原材料检验、设备调试、技术准备等项工作。2.1　原材料检验　　二灰碎石的原材料主要是石灰、粉煤灰和碎石，对原材料质量严格把关是

4、保证二灰碎石混合料质量的重要环节。选用了江苏溧阳上黄的Ⅲ级石灰、镇江谏壁电厂贞观山灰库的湿排粉煤灰，我部丹阳自采加工料场生产的碎石，经过检验主材料的技术指标如下。　　(1)石灰经消解后Cao含量为58.3％，符合Ⅲ级钙质石灰的标准。　　(2)粉煤灰的主要指标如表1。粉煤灰化学成分表表1粒径范围(mm)比表面积(cm2/g)含水量(％)Al2O3(％)Fe2O3(％)CaO(％)MgO(％)SiO2(％)烧失量(％)0.001～0.3大部分为0.01～0.12000～350045.0034.103.202.800.8349.00

5、6.27　　(3)碎石(最大粒径≤30mm)　　①压碎值为19.4％(规定值不大于30％)。　　②细长粒径含量为16.1％。　　③级配组成　　根据规范的要求及我部试验中心室内配比设计的结果，集料用量为总量的82.5％，其中粗集料(10～30mm碎石)为34％，10mm以下为66％。　　④水拌和用水为饮用水。2.2　机械设备选配　　为保证二灰碎石基层的质量和进度，除保证各种机械设备配套外，还应有足够的数量，其中二灰碎石混合料拌和设备及摊铺机是关键设备，必须有良好的使用性能。本工程投入的机械设备有：　　①WBC-200连续式

6、稳定粒料拌和设备2套　　②ABG422摊铺机1台　　③ZL-50装载机2台　　④8～12t双钢轮静力式压路机1台　　⑤CA25振动压路机1台　　⑥VV170压路机1台　　⑦18～21t三轮光面静力式压路机2台　　⑧9～16t轮胎压路机1台　　⑨17.2t太脱拉自卸车12辆　　⑩6000L洒水车1辆　　⑾黄河试验车1辆2.3　机械设备的调试及试运行　　(1)稳定粒料拌和设备是关键设备之一，我们聘请了2名有丰富经验的机械专业高级工程师负责进行安装、调试，并多次进行流量试验；使拌出的二灰碎石混合料符合设计要求。通过试验路段

7、的检测，符合质量指标。　　(2)ABG422型无级变速自动找平摊铺机，最大摊铺宽度为8.5m，是从德国新购的设备。技术性能良好，在使用前由厂方专家来工地进行现场指导，一切正常后投入试验路铺筑。　　(3)其他处于正常使用中的各种类型压路机、装载机及运料自卸车、洒水车等投入基层施工的机械设备，也需进行维修、保养，并经机械工程师检查，使之处于良好的工作状态。2.4　技术准备2.4.1　生产配合比设计2.4.1.1　粗集料级配的确定(见表2)二灰碎石混合料中碎石级配　　　　表2材料(mm)通过下列筛孔(mm)重量的百分率(％)3020

8、105210.50.07510～303428.121.914.87.02.40.706663.450.140.928.825.517.424.010以下合成级配10091.572.055.735.827.918.12.4