沥青混凝土路面裂缝控制探究

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1、沥青混凝土路面裂缝控制探究　　摘要：近年来我国公路建设发展迅速，同时也面临着诸多问题，尤其是道路裂缝问题日益突出，给公路质量带来严重威胁。在施工中要不断利用新技术、新材料避免沥青混凝土路面出现裂缝，加强沥青混凝土路面裂缝控制，使道路工程保持最佳状态，发挥公路安全、快速、便捷作用。本课题主要针对沥青混凝土出现裂缝的原因进行探究，并提出针对性的控制措施为道路工程建设提供有价值的参考。关键词：沥青混泥土路面裂缝裂缝控制中图分类号：U416文献标识码：A文章编号：1672-3791（2013）04（b）-0068-02公路作为基

2、础设施在社会经济发展中发挥着不可替代的作用，不管是在招商引资还是产业结构调整上起着积极的推动作用。随着公路建设规模不断扩大，沥青混凝土路面得到了广泛的应用。但是其在使用过程中也面临着裂缝等病害的威胁。路面出现裂缝会影响路面正常使用，甚至破坏路面结构给出行埋下安全隐患，所以在施工过程中要对其进行严格控制。1沥青混凝土出现裂缝原因8造成沥青混凝土路面出现裂缝的原因很多，只有对产生的原因进行详细的探究，才能找出针对性措施有效的控制裂缝的产生。（1）路基和路面强度不足引发裂缝。这种裂缝弯沉值比较大，出现沉陷，车辙等病害的发生，它

3、不但影响公路路面美观，而且严重影响公路质量，给出人们安全出行埋下安全隐患。沥青混凝土强度主要有矿料的嵌挤力和内摩阻力以及矿料之间的粘结力和沥青本身凝聚力决定。（2）沥青混凝土路面弯拉疲劳引发裂缝。路面建造材料的弯拉强度不足，在车辆反复碾压下容易引发路面疲劳裂缝。主要因为车辆碾压过程中路面基层底部会出现较大的接应力，当这个力量超过基层的抗拉强度时，路面底部出现开裂现象，甚至还出现路面的沉陷等情况。（3）沥青混凝土路面材料老化引发裂缝。经过多年风吹日晒和负载的不断作用，使路面材料老化，变形能力减弱，抗拉能力下降，引发路面出现

4、裂缝，这种裂缝往往给路面造成结构性破坏。影响裂缝轻重的因素主要包括：沥青材料性能、气候条件、车辆流量大小等。（4）沥青路面结构设计不当引发裂缝。施工时路面基层结构设计不当，原料配比不合理，超载车辆反复作用导致路面承载能力下降，使路基刚性拉应力大于其承受强度产生裂缝。这种裂缝通常会从下向上依次出现，最终表现在路面上。另外，在温度的影响下裂缝面积会逐渐扩大。8（5）温度变化引发路面出现横向裂缝。在温度长期影响下会出现贯通全路面的横向裂缝，该裂缝一般从路基的边沿向路面中心延伸。温度变化引发的裂缝主要分为温度疲劳和温度收缩裂缝，

5、温度急剧变化引发路面收缩，当收缩力大于路面抗拉强度，就会出现温度收缩裂缝。（6）路基冻胀应发路面出现裂缝。当路面排水设计不合理或路基含水量较大，冬季冻胀起拱形成裂缝。另外，春融期间，路面溶解的过多水分不能及时排出，在强度下降的路面经过车辆的反复碾压，极易引发路面出现裂缝。（7）雨水侵入路基引发路面出现裂缝。降雨次数多，延续时间长会使大量雨水侵入路面地基，当汽车经过路面或者面层与基层交界面有滞留水的位置时，会产生很大抽吸力和压力，自由水会被唧出路面，使路面较大颗粒材料脱落，使沥青混凝土路面强度下降出现局部松散形成网状裂缝。

6、2沥青混凝土路面裂缝预防措施引发沥青混凝土出现裂缝的因素比较复杂，需要进行综合的预防和治理，在路面结构设计、选材、施工、养护等方面入手，采取有效措施减少路面出现裂缝。2.1对路面精心合理设计8（1）充分调研确定合理方案。设计路面时需要对周围环境调研分析包括地基土质情况、车流量等内容，经过充分论证确定道路建设等级和摊铺厚度，不能为了节约成本私自降低摊铺厚度，这样能够有效避免路面出现干缩和温缩裂缝，并注意选择合适的施工季节；对旧沥青混凝土路面改造需要考虑路面结构强度；注重和路面结构有密切联系的加罩层设计，并合理确定加罩层厚度

7、，加强路面沿线高程以及路面最小摊铺量的控制。（2）注重骨料配比设计。沥青混凝土质量和骨料配比有重要关系（如表1所示采用superpave优化方法不同及配料组成），因此要引起足够的重视。根据不同的沥青路面层和所处的具体环境，选择合适的沥青层厚度（如表2所示不同面层混凝土厚度），同时考虑外界自然因素对工程质量的影响，包括施工的气候环境、施工季节等内容，提高路面低温抵抗力；在骨料选择时要首先考虑碱性含有针片状的石料，如果实际的需要不得不使用酸性材料时，需要在其中掺入抗剥落剂等物质，并注重材料之间的配置参数。（3）防止反射裂缝的

8、产生。为了避免路面出现反射裂缝，施工时可以采取以下有效措施：①设计加筋层时要选择强度较大的材料，以提高加罩层抗拉强度，比如可以使用钢筋网、纤维沥青混凝土等。②采取措施吸收产生的应力。采用弹性模量较小的石屑、砂等材质在原路面和罩面层之间设置隔离带，已达到分散应力的目的，现在通常使用土工布。2.2合理选择建造材料8（1）