高速公路养护和管理工作方法探究

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1、高速公路养护和管理工作方法探究　　摘要：随着我国高速公路的不断地向前推进，我国的高速公路网络发展已经遍布全国。但是很久以来我们国家没有养成公路保养和及时休整公路的良好做法，这将导致我国的城乡高速路段出现了不同程度的破损。本篇文章就是在分析了高速各路段出现的问题以及高速公路养护工作重要性质的基础上，针对一些普遍和个别高速路段出现的问题，对高速路段的维护和保养措施进行了初步的分析。关键词：高速公路，养护，管理，方法Abstract:withtheconstantlyadvancingofhighwayinourcountry,ourcountryhighwaynetworkde

2、velopmenthasspreadthroughoutthecountry.Butourcountryforalongtimedidnotdevelopgoodpracticeofhighwaymaintenanceandtimelybreak,thiswillleadtothecountry’surbanandruralhighwaysectionsappearthedifferentdegreesofdamage.Thisarticleistheanalysisofthehighspeedofeachsectionoftheproblemsandtheimportan

3、ceofhighwaymaintenancequality,basedonsomecommonproblemsandindividualhigh-speedroad,highwayroadmaintenanceandmaintenancemeasures8forthepreliminaryanalysis.Keywords:highway,maintenance,management,method中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：1.前言BOT在我国的实施还处于起步的阶段，成功的典型案例不是很多。BOT的特点是什么以及在在我国的应用于领域展开实践，还在探

4、索之中，本文试图结合高速公路网建设的BOT实践作一分析。高速公路是我国高速公路网络遍布全国的基础，但是我国对高速公路的建设有着一种重视修建而不重视养护的思想，这导致了我国的高速公路事故频发，直接导致了高速公路的使用年限大大缩短。为了改善这种状况，也为了保护我国高速公路的行驶安全和提高高速公路路段的保养水平延长使用年限，讲道路的基本数据和相关条件采集充足，科学具体地评估和分析道路实时路况和道路服务水平，在道路隐患初期就采取及时有效的方法对道路进行及时的养护，保证道路路况条件良好，大幅度延长高速公路的使用寿命并且确保道路在使用期间内的低成本，以最合理的方式进行高速公路的养护。2

5、.BOT的含义和特点8BOT是建设-运营-移交的一个建设过程，是指政府将基础设施的经营权授予针对这个项目设立的公司，项目公司根据委托和项目优势进行融资并开展建设，而且要在约定的时间范围内，通过项目的收益来偿还贷款以获取回报，特许期满时将项目的设施无偿交还给政府，这是一种通过特许经营为基础的进行项目融投资的建设方式。将民间的资本引入对基础设施的建设，不仅减轻了政府的财政负担，也加快了城市基础设施建设的速度；而对于项目投资人来说，这也增加了投资获利渠道，基础设施等工程建设项目的建设时间长、投资量较大大，同时收益稳定，而且受到市场变化的影响较小。因为采用项目融投资的方式，因此项目

6、公司将得到超出投资人公司资产范围的资金量，同时债权人对于项目公司的债务并没有实际的追索权，所以说BOT方式具有很大吸引力。BOT的方式不仅解决了资金来源的问题，新兴的投资设施的经营效率大大提高，所以，BOTD的建设模式受到了很多国家的欢迎，并且在国际上日益流行，并且成为了许多公司的集资手段。3.高速公路BOT的建设模式对于高速公路的维修项目，通过政府的BOT招标选定投资者，由投资者发起成立项目公司，并且以高速公路养护的建设、运营和移交合同的方式正式授予经营权，经营的年限一般是25年，投资者出资不得低于投资总额的三分之一，其他的部分由项目公司向银行贷款，期满时项目要交还给政府

7、。8以运行项目为基础设立公司时，项目公司应该采取项目融资的方法。针对项目成立适当的项目公司，并且作为经营权的接收方，项目取得的带框应当通过项目收费经营权做为抵押，偿还期限以项目的收益为限。在经营期满后要无偿将项目的所有权交还给政府，合同同时也规定了年限为25年，在交付项目的同时也应当无偿交付所有与项目有关的全部设施。8由此看来，BOT是公路养护和日常管理的合理方式，除此之外，BOT还有很多非常显著的特点。首先一个城市的公路养护和管理是有很多部分共同组成的，这些部分分别独立招商，每个项目的期限都是25年且收费标准一致