高速公路养护施工和管理探究和探索

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1、高速公路养护施工和管理探究和探索　　摘要：结合施工管理经验研究了高速公路路面养护施工质量控制方法，进而消除和避免高速公路路面各种病害，使高速公路达到安全舒适、持久耐用的的目标，在此对高速公路路面养护施工过程中环节的把握及工作管理等对应方法进行简单的探讨。关键词：高速公路、路面施工、养护措施、养护管理中图分类号：U412.36+6文献标识码：A文章编号：引言近几年来，我国公路的建设的事业已经随着国民经济迅速的增长而发展起来,高速公路的建设已迈入了一个崭新的时期。现阶段，全国公路的建设目标是完成“两纵两横”的国道的主骨架,彻底形成国家的公路运输网络。针对公路建设的规模大、

2、结构的类型多、技术的标准高、质量的要求严等主要问题，本文作出了一些探讨。二、高速公路水泥砼路面养护施工高速公路水泥砼路面养护施工的质量控制应该从备料过程就开始进行。并且施工的组织安排要明确合理，确保施工的进度快，质量高，才能取得较好的施工效果。1、混合料的拌制8混合料的拌制一般采用大型的稳定土拌和机，使他们的拌和能力可以满足施工的要求。在正式施工之前，每台拌和机均要通过试验，进行多次的试拌，从而确定不同摊铺速度下的各种原材料供料速度，以选定合理的生产能力。在拌和过程中，必须做到控制好各种原材料的比例以及水泥的用量。用水量的控制也是一个重点，含水量不论偏大或者偏小，都将

3、会影响到混合物的密实性以及强度。2、混合料的运输拌和好的混合材料必须立即被运往施工现场，进行现场摊铺。在整个运输的过程中，应合理组织拌和站和摊铺现场的车辆之间的关系，以减少运输时间，保证在较短时间内完成摊铺工作。3、混合料的摊铺摊铺机布料是通过螺旋布料器进行，可能会出现摊铺机的两侧粗集料较集中，而混合料局部离析现象，这种问题可采用人工紧跟补充细料的方法，以此确保基层的板体性。摊铺时，须清扫底基层表面的杂物，并且事先处理底基层产生的裂缝，同时用洒水车在底基层上洒水，保持表面的湿润，减少扬尘的污染，从而提高层间粘结力。在摊铺前应随时检查虚铺层的厚度及其均匀性，一旦发现异常

4、情况必须立即进行调整。4、混合料的振捣8混合料的振捣应该遵循着先静后振、先慢后快、先低处后高处的原则。在整个振捣过程中，要做到振捣器的合理安排，以确保振捣及时、到位并且连续进行，从而确保路面基层压实的质量。5、路面的养生在拌合料的浇筑、振捣及整平等工序完成后，应该立即开始养生，养生期应尽量延长（除有交通管制时限要求外）。结合了以往的工程项目经验，为了最大限度地避免出现干缩裂缝，可以采用薄膜或麻袋等吸水性较好的材料进行覆盖并加注水的养护方法，这样可以使养生期间的基层表面持续保持湿润，养生会取得较好效果。在养生期间，除了要做好封闭交通等工作以外，还应该根据路面湿润的不同情

5、况及时进行补水养护。在养生结束后，对于通车的路段仍然应坚持洒水，避免长期暴晒，以减少基层的表面磨损。三、高速公路沥青路面养护如今的高速公路路面大多都是沥青路面。虽然沥青路面一般具有表面平整坚实、施工工期短、养护维修方便等优点，可以使行车平稳舒适而且降低噪声。然而受到交通量的大量增长，超载车辆的日渐增多，温度变化和湿度变化加大，以及在施工时采用的材料差和养护管理不得当等因素的影响，沥青路面不同程度地出现了多种病害，如裂缝损害、水损害等。8根据这几年来对高速公路路面的实际损坏情况调查，我们来简单探讨一下高速公路路面一些常见的病害出现的原因以及其预防措施。1、路面出现纵横和

6、不规则的裂缝在高温条件下，沥青材料具有良好的松弛性能，因此温度升降产生的变形不会产生路面裂纹。但是在冬季气温骤降时，由于土基和路面基层受到温度的变化影响较大，路面基层很容易出现纵横裂缝。如果是因为土基或是路基出现不同程度的损坏，那么应该首先修复地基，再进行路面修复。遇到路面裂缝，如果是轻微裂缝，应先将裂缝的周边杂物清理干净，接下来用热沥青或是乳化沥青灌缝撒料的方式进行修补。但是如果裂缝比较大，那么除了填充之外还必须捣实。撒料碾压一般选择温度较高的季节来进行，如果在低温潮湿季节，可以选择用乳化浆进行封层的方式来修复路面。2、路面出现油包在气温较高、车辆的行驶荷载较大的情

7、况下，沥青路面就很有可能会出现油包。处理油包病害的方法是先将油包铲平，然后再使用烙铁将其烙平。同理，如果因为基层的原因引起这种问题，要先将基层进行处理，然后再进行面层修补。3、路面出现松散8路面松散是可以直接影响到行车安全的路面病害，它可能出现在整个公路的路面表面，也可能出现在局部区域。由于行车的作用，一般轮胎迹带的现象比较严重。出现松散的原因如下，随着使用时间的增多，沥青的结合料本身粘结性能发生降低，促使面层与轮胎接触部分的沥青产生磨耗，由此造成细集料散失。如果路面松散是由于油温过高而造成粘结料老化，应该将路段挖除重铺。如果是因为基层松软变形而引起