浅议路涵过渡段填筑工艺性试验控制

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1、浅议路涵过渡段填筑工艺性试验控制　　摘要：文章通过对京广货DK275+711.91-4.0m盖板箱涵过渡段填筑分别按三种虚铺厚度30cm、35cm、40cm进行试验填筑碾压，分别做孔隙率试验和地基系数试验，试验结果合格后就不再进行下一规定遍数的碾压。关键词：盖板涵过渡段；填筑；碾压中图分类号：C33文献标识码：A文章编号：一、前言试验段地点：京广货DK275+711.91-4.0m盖板箱涵过渡段。分别按三种虚铺厚度30cm、35cm、40cm进行试验填筑碾压。碾压机械采用20t振动压路机，每层填土先静压1遍、弱震2遍；然后再继续弱震第3遍、4遍

2、、5遍后分别做孔隙率试验和地基系数试验，试验结果合格后就不再进行下一规定遍数的碾压。路堤与横向结构物（立交框构、箱涵等）连接处设置A类填料过渡段；横向结构物顶面距地面高度小于1.0m,且不足路堤高度的1/2时，可以不设置过渡段。过渡段长度按下式计算：L=2H+AL：过渡段长度（m）H：横向结构物顶面至地面高度（m）7A：常数，取2m二、填料要求取土场为元氏县李于村土场,填料等级A组，填料的颗粒密度2.68g/cm3，现场采用烘干法试验测定最优含水率为8.1%。三、施工安排路涵过渡段A组填料试验段安排：京广货DK275+711.91-4.0m盖板

3、涵两侧过渡段，按虚铺厚度30cm进行填筑第一层，按虚铺厚度35cm进行填筑第二层，按虚铺厚度40cm进行填筑第三层。填筑完成后进行试验对比。四、主要机械设备、仪器清单4.1主要测量及试验检测仪器表LeicaTC802全站仪一台；博飞DSZ3-1水平仪一台；K30平板荷载仪一台；灌砂桶一个。4.2主要机械设备表20t自卸汽车八辆；ZL50装载机一辆；8000L洒水车一辆；YZ18振动压路机一辆；TY220推土机一辆；1.2m3挖掘机两辆。五、施工工艺5.1技术人员和实验人员对原材料和混和料进行控制和检测，不合格材料不准出场。75.2过渡段填筑时，

4、在结构物背墙上画出“三线”以便施工控制。层厚线：每一层的层厚及层数标记线；宽度线：每一层填料自墙背至填筑坡脚的宽度标记线；坡度线：一般从结构物帽石下边缘处量起。根据分层填筑标高控制每层的填筑长度与宽度，确保A类填料填筑尺寸符合设计要求。5.3靠近横向结构物的部位，平行横向结构物背壁进行横向碾压。5.4涵背两端大型压路机能碾压到的部位采用大型压路机碾压，其分层填筑厚度可以跟台后路堤填筑厚度相同，即按30cm填筑;大型压路机不能直接碾压到位的地方（靠近结构物两侧2m以内）及横向结构物的顶部填土厚度1m范围内，必须采用小型振动压实设备进行分层填筑碾压

5、，每层厚度为15cm。5.5按三种虚铺厚度30cm、35cm、40cm填筑过程中，每层填土先用振动压路机静压1遍、弱震2遍，然后弱震第3遍后开始进行孔隙率和地基系数试验，并做现场记录，若试验结果不合格，则继续弱震第4遍，弱震完成后再做试验，依此进行；当试验结果合格后则不再进行碾压，并记录碾压遍数，进行下层填筑。5.6注意事项5.6.1当横向结构物与线路斜交时，以A类填料补齐斜交部分、过渡段的尾部保持垂直与线路。75.6.2过渡段施工前，根据场地情况，采取相应的防、排水措施。5.6.3过渡段填筑时，底层0.5ｍ为全宽填筑。5.6.4过渡段填筑时，

6、要求必须涵洞两边对称施工，不得影响结构物的稳定。5.6.5涵洞的地基处理应与其相连接的路堤的地基处理同步进行，过渡段填筑与两侧填土及与其相连接的路堤按一整体同时施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面，按大致相同的高度进行填筑。5.6.6横向结构物的顶部填土厚度小于1m时，不得采用大型振动压路机进行碾压或通行施工机械。5.7检验标准5.7.1压实质量采用双指标控制，填料压实标准满足K30≥150Mpa/m,孔隙率＜28％。每个过渡段检验数量：每压实层抽样检验孔隙率3点，其中距路基两侧填筑A类填料边线1m处左、右各一点，路基中部1点；每压实层抽样检验地

7、基系数2点，其中距路基两侧填筑A类填料边线2m处1点，路基中部1点。5.7.2过渡段填筑A类填料填层顶面高程、中线至边缘距离、宽度、横坡、平整度、边坡坡度检验标准。5.7.2.1过渡段填筑A类填料填层顶面高程，使用水准仪车辆，每过渡段抽样检验3点，±30mm允许偏差。75.7.2.2过渡段填筑A类填料填层顶面中线至边缘距离，使用尺量进行检验，每过渡段抽样检验3点，±50mm允许偏差。5.7.2.3过渡段填筑A类填料填层顶面宽度，使用尺量进行检验，每过渡段每检测层抽样检验2点，不小于设计值。5.7.2.4过渡段填筑A类填料填层顶面横坡，使用坡度尺

8、量，每过渡段每侧抽样检验6点，±0.5％允许偏差。5.7.2.5过渡段填筑A类填料填层顶面平整度，使用2.5m直尺量，每过渡段抽样检验5点，15mm允