端刺施工方案.doc

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1、石武铁路客运专线湖北段TJ1标段端刺施工详细方案1施工准备1.1物资的准备施工技术科按照设计图纸将所需物资材料清单报物资设备科，物资设备科按照清单采购施工所需要的所有材料，对材料的规格、型号、数量、几何尺寸应进行核查，材料应足够但不宜过多以免造成浪费。1.2工装设备的准备端刺施工中会用到的工装设备及耗材有：竹胶模板、PVC管、木工电锯、发电机、振捣棒、钢管及扣件、碗扣式立杆、小型夯土机、铲子、扳手、钳子、锤子、尺子、土工布、线坠、撬棒、抹平器、砼垫块、水泥鞋、顶托、洒水车、挖掘机、运土卡车、斗车、压路机等（具体用量及型号另附资料说明）。1

2、.3人员的准备施工之前应对施工人员进行集中的培训，让大家熟悉施工流程和施工过程中的注意事项。2具体施工工艺流程及方案设计2.1端刺尺寸本次施工端刺采用倒T形结构，上部结构沿线路纵向厚度为1m，沿线路横向宽度为9m，高度为2.75m；下部结构沿线路纵向为8m，沿线路横向为9m，厚度为1m。2.2测量放线由测量人员根据图纸设计位置、设计要求放出端刺的具体位置，用白石灰放出基线，在放样的四个角点往外延伸0.5m（延伸量相同），打出基桩，便于以后使用，作为开挖及填筑的标准。2.3基坑开挖由挖掘机根据测量放线位置进行开挖，开挖时底部宽度应略大于设计

3、宽度（按设计宽度+2×0.3m开挖），以便于端刺基础模板的支立。基坑两边放1：0.75的坡以维持基坑边坡的稳定。当开挖至快到端刺基础垫层标高时，由人工配合挖掘机，尽量将标高控制好，并人工整理平整。2.4垫层施工端刺基坑开挖好之后，施工10cm的C20水泥混凝土垫层。垫层施工时，由附近拌合站提供混凝土，罐车运输至现场后，将混凝土由木质滑槽送至基坑内，用小斗车运送到相应地区进行垫层混凝土的浇筑。混凝土施工前，应该设置一定数量的抄平点以保证垫层的平整。垫层混凝土施工时要按照抄平点进行抹平。2.5端刺基础钢筋的绑扎钢筋场按照图纸要求加工好钢筋之后

4、，将加工好的钢筋运输至现场端刺区附近，存放时应注意钢筋的整齐和有序。按照图纸要求绑扎端刺基础钢筋，钢筋绑扎时候应注意绑扎顺序、接地钢筋的设置、预留钢筋的绑扎到位。（接地钢筋的设置另设专门方案）钢筋绑扎应该保证钢筋间距误差在正负20mm之内，钢筋保护层厚度保证正10mm，负5mm之间。2.6端刺基础模板的支立（1）模板规格：竹胶模板的尺寸采用1220*2440mm，厚度约为15mm。（2）根据端刺基础的尺寸，将模板进行拼接，模板与模板之间用木条将其订紧，对于模板搭接处用海绵条压紧，防止漏浆，立模板的时候在最外层钢筋上绑扎保护层垫块，以确保钢

5、筋的保护层厚度。模板内部用PVC管穿钢筋作为拉杆，模板高度范围内共设置3层拉杆，每层每隔1m设置1根，在整个端刺范围内共需要8根9m，9根8m的内径为12mm的PVC管，用作拉杆的钢筋的直径为10mm，钢筋长度略大于PVC管长，两端做特殊处理。外部用钢管做支撑，一端固定于模板中间位置，一端紧靠基坑边的地基上，以维持模板的稳定。如图所示：端刺基础施工示意图模板内侧涂刷隔离剂，以便于拆模，注意涂刷隔离剂的时候不要让隔离剂滴到钢筋上，因为隔离剂会减小混凝土对钢筋的握裹力。模板支好之后应检验模板的平顺、高程、位置，对不符合要求的要进行修正。2.7

6、端刺基础混凝土浇筑模板验收合格之后，就可以浇筑基础混凝土，基础用C30混凝土，由附近拌合站供应。混凝土由罐车运输至现场，根据实际情况，用泵车或者人工用小斗车运输到相应位置后，振捣，抹平（只需初抹平即可）。注意振捣应分层密实，振捣一定要到位。2.8端刺基础混凝土的养护混凝土浇筑完成之后，应及时覆盖养护，大约二三天后可拆除模板，并拆除PVC管里面钢筋，及时对PVC管内灌注水泥砂浆。拆除的模板应该统一堆放，及时拔掉上面的方木及钉子，以便于下次的使用。2.9搭设脚手架端刺基础混凝土达到一定强度后，为方便竖墙的施工，现场沿结构周边距竖墙400mm外

7、边线搭设双排扣件式Φ48×3.5钢管脚手架。地面起500mm架设第一层脚手架，其上1800mm再架设第二层。脚手架垂直路线走向立杆纵距1633.33mm；沿路线走向方向立杆纵距1800mm，两个方向外端两排钢管间距均为800mm，每纵距范围内的中点位置架设一横向的相同直径的短钢管，以此让搭设的竹夹板更好的受力。脚手架外立杆内侧挂上密目安全网封严。平面详图如下所示：4002.10竖墙钢筋的绑扎对竖墙与端刺基础的搭接处进行凿毛处理，并清理干净，绑扎竖墙钢筋，具体的要求同端刺基础钢筋的绑扎。因为端刺竖墙为2.75m，所以注意钢筋的绑扎顺序，先绑

8、扎大致的骨架，对于周围的钢筋，较低处由人工在端刺基础上绑扎，较高处周围钢筋的绑扎由人工在脚手架上绑扎完成。钢筋绑扎应该保证钢筋间距误差在正负20mm之内，钢筋保护层厚度保证正10mm，负5mm