普通铁路涵路试验段施工方案.doc

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1、路涵过渡试验段施工方案1.编制依据1.1铁道部颁布《客货共线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》；1.2铁道部颁布《客货共线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》；1.2铁道部颁布《客货共线铁路路基工程施工技术指南》1.3铁道部颁布《铁路工程土工试验方法》（TB10102）；1.4石长铁路工程施工设计图；1.5建设单位、设计单位的相关文件通知。2.工程概况中铁三局石长铁路站前3标指挥部第二项目部起迄里程为K210+070～K234+350，管段内有103座涵洞，按照设计要求，路堤与横向结构物连接处设置倒梯形涵路过渡段，过渡段采用级配好的A组填料。压实标准采用基床底层压实标准。压实质量采用地基系数

2、K30、孔隙率n控制。3.试验段试验目的、范围和内容3.1试验目的拟在我管段内K232+822.53涵洞两侧设置涵路过渡试验段，通过试验段的施工，确定合理的每层的松铺厚度、压实遍数等施工工艺参数，从而指导涵路过渡段A组料填筑施工。3.2试验范围本试验段里程K232+809.51～K232+835.55，为路堤与横向结构物（K232+822.531-3m钢筋混凝土框架箱涵）连接过渡段的A组料填筑。3.3试验内容①涵背两侧大型压路机能辗压到的部位采用大型压路机械辗压的摊铺辗压填筑施工工艺②涵背两侧大型压路机辗压不到的部位采用小型振动压实设备进行压实的摊铺辗压填筑施工工艺4.施工人员、机械设备及

3、测量、检测仪器、设备投入情况4.1人员情况进行路基试验段施工前，项目部成立了以项目部经理史宏权为组长、副经理、总工为副组长的质量管理小组，主要参与人员见表一。表一质量管理小组成员表序号姓名文化程度职称职务备注1史宏权本科工程师项目经理2于庆航大专工程师书记3赵亚涛本科工程师项目总工4孙凤喜本科工程师工程部长5张博本科助工安质部长6李新云本科助工试验员7焦嵘大专技术员测量员8李建伟大专助攻技术9霍伏大专助工资料员10张少峰中技技工施工员4.2投入试验段施工的机械设备详见表二表二主要机械设备表序号设备名称规格型号单位数量状态备注1挖掘机PC220台1良好2推土机T180台1良好3振动压路机YZ

4、20C台2良好4自卸车QY3160辆4良好5装载机ZL50台1良好6平地机PY-160G台1良好7小型夯机台2良好4.3测量、检测仪器设备见表3表三主要测量、检测设备表序号名称规格型号单位数量备注1核子密度仪MC-3台12K30检测仪YTW-28套13土工标准筛套14界限含水量测定仪LX-1台15标准击实仪轻、重两用台16相对密度仪WJ-2台17灌砂法容重测定仪200型台18秤，天平各类台19电烘箱300C台110静力触探仪台111压碎值测定仪152mm台112针片状规准仪标准台113动力触探仪2FB套114全站仪尼康530E台115水准仪苏光S2台1配测微器和铟钢尺5.路基实验段的施工准

5、备5.1测量放样由测量队准确放出实验段及相邻路段的中线、路基施工边线桩和排水沟位置。5.2料源选定项目部根据实际情况，取土地点为K214+450~850，为A组料。（附土工试验报告单）6.质量要求和检测6.1压实标准按照设计要求，路堤与横向结构物连接处设置倒梯形涵路过渡段，过渡段采用级配好的A组填料。压实标准采用基床底层压实标准。压实质量采用地基系数K30、孔隙率n控制。基床底层填料压实标准填料类型铁路等级压实标准碎石类及粗砾土AI级重型地基系数K30（MPa/m）≥130压实系数K/相对密度Dr/孔隙率n<31%6.2检测方法K30每100米检测4个点，据路基边缘2米处左右两侧各检1个点

6、，路基中心检两个点，孔隙率每100米检6个点，检两个断面，距离路基边缘1米左右两侧各一个点，路基中心1个点。6.3路堤边坡6.3.1路堤边坡采用加宽方法，超填宽度不宜小于50cm。6.3.2路基刷坡采用机械刷坡。机械刷坡时根据路肩线用坡度尺控制坡度。人工刷坡时采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10m。6.3.3路堤边坡达到平顺、密实、稳固；边坡的坡率符合设计要求，偏陡不得大于设计值的3%。7.填筑施工方法7.1工艺概述本次试验段施工内容包括涵洞基坑回填、路基原地面清表、辗压、过渡段A组料填筑。其工艺流程如下：工艺流程图施工放样开挖地面排水系统地质资料核实原地面处理和检测涵

7、洞基坑回填A组料铺摊A组料辗压填筑质量检测7.1.1基底处理（1）开挖过渡段路基两测地面临时排水系统系统，水沟深度和断面满足排水量要求，并与路基外自然沟渠连通，要求排水顺畅，无积水浸泡路基基底。（2）利用静力触探试验等方法对地基地质资料进行核查。路堤地基符合设计文件，当不符合时，应及时反馈，按设计变更要求进行处理。（3）人工配合挖掘机将原地面杂草、树根及表层软土等清理干净，并将弃土用自卸车运送至弃土场；再用推土机进行平整