北方国际干散货运价指数走势研究(2013年9月)

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1、北方国际干散货运价指数走势研究(2013年9月)　　天津航运指数（TSI）下设的北方国际干散货运价指数（TBI）在2013年9月份共发布19次，指数值整体呈现大幅上涨态势，月末有所冲高回落。月初，煤炭和粮食运价迅速回升，铁矿石运价大幅上扬，TBI呈现持续上涨态势，至9月26日升至本月最高点点，相比月初上涨373.81点，涨幅高达44.86%。临近月末，煤炭和粮食运价涨势趋缓，铁矿石运价冲高回落，使TBI未能延续涨势，在最后两个发布日小幅下跌，跌幅为2.81%。9月30日，TBI最终收于点，相比8月30日（8月最后一个发布日）上涨339.91点，涨幅为40.80%。（1）进口煤炭运输市场3

2、北方国际煤炭运价指数（TBCI）本月快速回升，指数值最终收于948.81点，本月上涨101.98%。进入9月份以来，由于钢厂炼焦煤库存量偏低，采购意愿依旧较强，市场需求不断转好。运输市场方面，海岬型船运价快速上扬，部分煤炭货盘改由巴拿马型船运输，明显提振太平洋地区巴拿马型船市场。加之澳大利亚东部煤炭出口增加以及部分运力空放至美湾地区揽货等因素，澳大利亚东部至天津航线运价大幅调涨，本月累计涨幅超过109%，已升至近3年以来的高位。相比之下，灵便型船市场需求较为平稳，在镍矿石和煤炭运输增加的提振下，印尼至天津航线运价本月持续回升，累计上涨近30%。（2）进口粮食运输市场北方国际粮食运价指数（

3、TBGI）本月同样上涨明显，指数值最终收于882.92点，本月上涨23.18%。随着中秋节和国庆节的临近，我国各地相关餐饮消费的备货逐渐展开，油脂和豆粕消费刚性需求增加，油厂开工率提高，大豆进口运价不断上涨。南美大豆出口逐渐减少，市场偶有成交，巴西至中国航线市场运价涨幅最少，本月累计上涨近17%。相比之下，虽然空放运力不断到达，但北美大豆出口旺季的到来依旧促使相关航线成交活跃，运价稳中有升，美湾至天津航线运价本月累计上涨超25%，美西至中国北方航线成交较多，该航线运价本月累计上涨超过31%。9月末，节前备货基本结束，油厂开工率开始下降，大豆到港量逐渐减少，进口大豆库存量降至595万t左右

4、。（3）进口铁矿石运输市场3北方国际铁矿石运价指数（TBMI）前半月大幅上涨，月末略有冲高回落，指数值最终收于点，本月上涨28.52%。月初，由于矿商增产消息利好市场，加之北方港口铁矿石现货资源量较少，市场普遍看好第四季度铁矿石进口运输市场，使得海岬型船运价进一步上扬，运价水平基本达到年内高位。其中：澳大利亚西部至中国北方航线运价大幅上扬，本月最高累计涨幅近50%；巴西航线至中国北方运价本月最高累计上涨超过30%。月末，假期因素导致成交减缓，运价缓慢回落。其中：澳大利亚西部至中国北方航线运价相比月内高点累计下跌近9%；巴西至中国北方航线运价相比月内高点累计下跌超过8%。（天津国际贸易与航

5、运服务中心）3