北方国际干散货运价指数走势分析（2014年5月）.pdf

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1、990950910∞870北方国际千箭货运价指数走势分祈830——、、。／．．790··_tl-。··_t·__·J-_l75005吣2262830(2014年5月)发．布日’一2014年5月份北方国际干散货运价指数(TBI)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货3月份高出4l％，创2014年以来的最高月度进口运价指数(TBI)在2014年5月份共发布20次，指量。进入5月份以来，南美地区粮食运输需求稳数值整体呈现振荡态势。定，南关东岸至天津航线运价于5月12日升至月前半月，煤炭及粮食运价稳中有升，金属矿石内最高

2、点，累计上涨近3．2％；美湾至天津航线运价运价振荡下行，TBI围绕830点水平持续振荡。随于5月13日升至月内最高点，相比月初小幅上涨后，煤炭及粮食运价由涨转跌，金属矿石运价再度0．5％左右。后半月，随着油厂开机率逐渐恢复，大下探，TBI在5月19日至23日持续下行，累计下豆市场需求不断向好，但在国储大豆抛售及巴拿跌35．60点，累计跌幅为4．25％。临近月末，煤炭及马型船市场整体供应过剩的情况下，市场运价呈粮食运价持续走低，金属矿石运价快速反弹，TBI现下行态势。南关东岸至天津航线、关湾至天津航先涨后落，指数值最终

3、报收于810．64点，相比4月线运价月末相比月内高点分别下跌2．69％和30日(4月最后一个发布日)累计上涨9．79点，涨0．01％；关西至天津航线运价本月持续回落，月末幅为1．22％。跌幅有所扩大，本月累计下跌2．33％。(1)进口煤炭运输市场北方国际煤炭运价指(3)进口铁矿石运输市场北方国际铁矿石运数(TBCI)月初保持平稳，随后明显上升，后期持价指数(TBMI)前半月呈现振荡下行态势，月末快续下行，指数值最终报收于517．87点，本月累计下速回升，指数值最终报收于l127．61点，本月累计跌4．10％。本月上旬

4、至中旬，巴拿马型船市场需求上涨5．13％。进入5月份以来，钢材市场整体低迷，逐渐增加，市场运价保持稳中有升态势，5月20日铁矿石进口需求疲软，海岬型船市场运价振荡下澳大利亚达林浦至天津航线运价升至月内最高行，其中，澳大利亚矿商偶有租用运力，澳西至中点，累计上涨5．50％；海岬型船市场运价整体呈振国北方航线运价本月中上旬振荡回落，5月23日荡态势。进入月末，由于国内港口煤炭库存处于较跌至本月最低点，相比月初下跌近8％。巴西至中高水平，进口需求清淡，澳大利亚煤炭出17环比下国北方航线运价同样于5月23日跌至本月最低降，巴

5、拿马型船和海峡型船市场运价出现回调，其点，相比月初下跌超6．5％。临近月末，进口矿市场中：巴拿马型船市场成交清淡，澳大利亚达林浦至成交略有起色，矿商频繁租用市场运力，带动海岬天津航线持续走低，月末相比月内高点下跌型船市场运价明显回升，澳大利亚至天津航线运14．95％；海波因特至天津航线运价月末相比月初价月末相比月内低位上涨7．93％，巴西至中国北方小幅下跌3．61％航线运价月末相比月内低位上涨1_54％。镍矿石(2)进17粮食运输市场北方国际粮食运价指方面，市场运价本月呈现下行态势，菲律宾苏里高数(TBGI)前半月延

6、续涨势，后半月快速回落，指至天津航线运价本月累计下跌12．12％，印尼苏拉数值最终报收于786．43点，累计下跌0．47％。海关威西至天津航线运价本月累计下跌0．16％。数据显示，我国4月份大豆进17量高达650万t，较(天津国际贸易与航运服务中心)·40·