北方国际集装箱运价指数走势分析(xx年10月)

《北方国际集装箱运价指数走势分析(xx年10月)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。北方国际集装箱运价指数走势分析(XX年10月)　　XX年10月，因国庆节假期调休安排，天津航运指数下设的北方国际集装箱运价指数共发布17次，指数稳中有升，月末加速上涨。10月9�D17日，欧洲、地中海航线运价振荡下滑，美国航线运价先跌后涨，南美、波斯湾航线运价大幅上扬，北方国际集装箱运价指数缓步上行，7个发布日内累计上涨%；10月1

2、8�D24日，欧洲、地中海、美国航线运价略有下跌，南美西、中南美、波斯湾航线运价疲软，南美东航线运价走强，北方国际集装箱�价指数窄幅波动，5个发布日内累计微跌%；10月25�D31日，欧洲、地中海航线运价快速攀升，美国航线运价波动下行，南美、波斯湾航线运价小步慢涨，北方国际集装箱运价指数明显上涨，5个发布日内累计上涨%；10月31日，北方国际集装箱运价指数收于点，比XX年9月30日上涨点，涨幅为%。　　欧地航线为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统

3、的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟悉系统的使用和维护。国庆节假期结束后，市场货量与节前相比有所下滑，加之部分航运联盟的停航运力陆续复航，导致市场运力供过于求，船公司降价揽货成为市场主流。10月9�D24日，运价重心不断下移，市场运价自8月以来已下跌超过30%，运价水平再创年内新低。此后，迫于经营成

4、本压力，船公司涨价意愿强烈，加之圣诞节出货量增加，为运价上调提供支撑，促使运价回升。10月25�D31日，航运联盟执行涨价计划，普涨综合费率上涨附加费，导致运价快速反弹，其间欧洲、地东和地西分航线运价指数累计分别上涨点、点和点。当月欧洲、地东和地西分航线运价指数累计分别上涨%，%和%。　　美国航线国庆节后第1周，货物出运量小幅下滑，运价呈现缓慢下跌态势。10月16日，部分船公司尝试执行月中涨价计划，促使美西和美东分航线运价指数分别大幅反弹%和%。10月17�D26日，市场运力基本恢复至节前水平，加之圣诞节货

5、量推升运输需求，使得市场呈现短暂平衡状态，运价平稳微降，其间美西和美东分航线运价指数累计分别微跌点和点。10月27�D31日，部分船公司降价争取货源，运价振荡回落。最终，美西和美东航线运价涨势占优，当月分航线运价指数累计分别上涨%和%。　　南美航线7月下旬以来，运价振荡下跌超过40%，市场运价存在较强的反弹动能。10月9�D17日，船公司陆续普涨综合费率上涨附加费，促使运价快速回升，其间南美西、南美东和中南美分航线运价指数累计分别上涨点、点和点。10月18�D31日，受货物出运需求疲软的拖累，南美西航线运价

6、振荡下滑，抵消前期部分涨幅，当月分航线运价指数累计上涨%；同期，南美东和中南美航线船公司继续挺价，促使运价波动攀升，当月分航线运价指数累计分别上涨%和%。　　波斯湾航线为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。为了确保“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备正常使用，我校做到安装、教师培训同步进行。设备安装到位后，中心校组织各学点管理人员统一到县教师进修学校进行培训，熟

7、悉系统的使用和维护。尽管货量没有明显起色，但由于近4个月以来该航线运价跌幅已超过40%，处于低位，加之航运联盟运力收缩措施初见成效，运价显著回升。10月9�D17日，市场运价大幅上涨。10月18�D26日，部分船公司为提高船舶舱位利用率而小幅回调运价。临近月末，运价再次呈现缓步上扬态势。当月分航线运价指数累计上涨%。　　为了充分发挥“教学点数字教育资源全覆盖”项目设备的作用，我们不仅把资源运用于课堂教学，还利用系统的特色栏目开展课外活动，对学生进行安全教育、健康教育、反邪教教育等丰富学生的课余文化生活。