北方国际干散货运价指数走势分析（2014年8月）-论文.pdf

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1、霉货运价指数走势分祈(2014年8月)发布日2014年8月份北方国际干散货运价指数(TBI)天津航运指数(TSI)下设的北方国际干散货最终报收于754．11点，累计上涨8．76％。前半月，运价指数(TBI)在2Ol4年8月份共发布21次，指粮食运输市场窄幅振荡，南关东岸至天津、美湾至数值月初保持平稳，中旬整体回升，月末窄幅振荡。天津两条航线运价均保持稳定，关西至天津航线运进入8月份以来，粮食及金属矿石运价整体保价有所回落并于8月12日跌至月内低位，累计跌持平稳，煤炭运价呈现下行态势，拖累TBI小幅回幅为1．32％。后半月，随着巴拿马型船市场整体回落并于8月8日跌

2、至月内最低点，累计下跌2．69％。暖，粮食运价同样呈现上涨态势，其中，南关地区粮随后，煤炭、粮食及铁矿石三种货类运价均快速上食收割完毕，空放运力有所减少，南美东岸至天津涨，TBI在8月11日至8月22El持续上扬，累计航线运价月末相比月内低位累计上涨超6％。关国上涨131．85点，累计涨幅为18．29％。临近月末，旧作大豆出口需求略有好转，新豆丰产预期强烈，煤炭及金属矿石运价小幅振荡，TBI29日最终报收关湾至天津航线运价月末相比月内低位累计上涨于838．99点，相比7月31日(7月最后一个发布近13％，关西至天津航线运价月末相比月内低位累日)累计上涨98．26

3、点。涨幅为l3．27％。计上涨近5％。(1)进口煤炭运输市场北方国际煤炭运价指(3)进口金属矿石运输市场北方国际金属矿数(TBCI)月初持续回落，本月中期明显回升，指数石运价指数(TBMI)前半月窄幅振荡，后半月振荡值最终报收于478．13点，本月累计上涨15．51％。攀升，指数值最终报收于l284．74点，本月累计上上旬，受煤价持续下跌影响，进17市场观望情绪浓涨l5．23％。进入8月份以来，海岬型船市场回升厚，煤炭进c1,运价持续回落。巴拿马型船市场呈现乏力。澳大利亚至天津航线虽然有所成交，但市场弱势，运力过剩情况凸显，澳大利亚达林浦至天津运价回落明显，航线

4、运价于8月8日跌至月内最低航线运价于8月l1日跌至月内最低点，累计下跌点，累计跌幅超4％。巴西地区市场较为冷清，巴西超l7％。相比之下，海岬型船市场运价跌幅较为缓至天津航线市场运价在本月上旬基本保持稳定。随和，海波因特至天津航线运价于8月8日跌至月内后，海岬型船市场情绪明显好转，铁矿石进口市场最低点，累计跌幅近2．5％。随后，我国和印度煤炭运价振荡上扬，其中，澳大利亚主要矿商表现活跃，进口需求情况略有好转，市场运价有所回升，其中：大量租用市场运力，带动澳大利亚至天津航线振荡太平洋地区巴拿马型船市场成交量增加，加之市场走高，月末相比月内低位累计上涨超20％。巴西地

5、运价前期已跌至历史低位，澳大利亚达林浦至天津区铁矿石出运同样明显增加，巴西至天津航线市场航线运价月末相比月内低点累计上涨近48％；海岬运价本月累计涨幅超29％。镍矿石方面，灵便型船型船市场运价同样明显回升，海波因特至天津航线市场运价先跌后涨，整体依旧处于低位，菲律宾苏运价月末相比月内低点累计上涨近15．5％。里高至天津航线运价本月累计涨幅为0．83％，印尼(2)进口粮食运输市场北方国际粮食运价指苏拉威西至天津航线运价本月累计涨幅为O．25％。数(TBGI)月初保持平稳，中后期明显上扬，指数值(天津国际贸易与航运服务中心)·40