城轨及高速动车组制动系统介绍ppt课件.ppt

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1、城轨及高速动车组制动控制系统介绍1城轨及高速动车组制动控制系统介绍制动控制系统分类空气制动控制系统（空气制动机）——以压力空气作为制动信号传递和制动力控制介质的制动控制系统；电气指令制动控制系统——以电气信号来传递制动信号的制动系统。1.空气制动机(1)直通空气制动机特点：a.列车管增压，制动；列车管减压，缓解。列车管断裂（列车分离）失去制动力。b.制动力控制不够精确。c.可实现阶段制动和阶段缓解。d.同时性差，纵向冲动大。2城轨及高速动车组制动控制系统介绍(2)自动空气制动机原理特点：a.列车管减压，制动；列车管增压，缓解。列

2、车分离自动制动。b.制动与缓解一致性较好。c.有阶段制动和一次缓解。3城轨及高速动车组制动控制系统介绍(3)直通自动空气制动机特点：a.具有阶段制动和阶段缓解，列车管充至定压制动缸才能完全缓解。b.具有制动力不衰减性。4城轨及高速动车组制动控制系统介绍2.电气指令式制动控制系统分类：传递方式分：数字指令式模拟指令式控制方式分：电磁空气制动机气压控制型电气指令式制动控制系统电气控制型电气指令式制动控制系统空气制动控制方式分：自动式直通式(1)电磁空气制动机a.自动式5城轨及高速动车组制动控制系统介绍b.直通式6城轨及高速动车组制动

3、控制系统介绍(2)气压控制型电气指令式制动控制系统a.气压切换型7城轨及高速动车组制动控制系统介绍b.气压计算型8城轨及高速动车组制动控制系统介绍(2)电气控制型电气指令式制动控制系统a.数字指令式b.模拟指令式9城轨及高速动车组制动控制系统介绍10城轨及高速动车组制动控制系统介绍二.国外高速及城市轨道制动控制系统简介日本新干线电动车组制动控制系统(1)控制方式：a.常用制动、紧急制动采用速度——粘着模式控制。300系、500系、E1系常用制动指令线为7线制，常时失电；E2系为一线制（光纤）。紧急制动指令线仅一根，常时得电。制动

4、作用方式为连续控制的电空联合制动。b.非常制动制动指令线为往返线（开关线和指令线），常时得电。300系、500系、E2系为单级增压的纯空气制动；E1系纯空气单级制动。c.备用制动为常时失电的分级电空制动。11城轨及高速动车组制动控制系统介绍(2)动车、拖车间的制动力分配a.均衡制动控制动车、拖车各自承担所需制动力。b.滞后充气制动控制充分利用动力制动能力。12城轨及高速动车组制动控制系统介绍三.国内地铁制动系统发展1.SD型制动系统13城轨及高速动车组制动控制系统介绍2.北京地铁引进的模拟式制动系统14城轨及高速动车组制动控制系

5、统介绍15城轨及高速动车组制动控制系统介绍3.一、二号线制动控制系统16城轨及高速动车组制动控制系统介绍17城轨及高速动车组制动控制系统介绍18城轨及高速动车组制动控制系统介绍5.广州三号线制动控制系统19城轨及高速动车组制动控制系统介绍20城轨及高速动车组制动控制系统介绍四.国内部分新型制动控制系统(一)先锋号制动控制系统1.系统组成及工作原理先锋号电动车组制动系统按系统组成可分为制动控制系统和基础制动装置两大部分。制动控制系统由主副两套系统组成，主控制系统采用MDB-1型（暂名）微机控制模拟式直通电空制动(具有与动力制动配合

6、功能)系统；备用制动系统采用F8型自动空气制动系统，以热备的方式作为主系统故障时的制动控制系统。1.l   制动工况●常用制动列车正常调速或进站所采用的工况。主制动控制系统实施再生制动与空气制动联合控制模式，自动实现充分利用再生制动能力和冲动限制功能；备用制动为纯空气制动。21城轨及高速动车组制动控制系统介绍l紧急制动列车在紧急情况下实施的制动工况。主控制系统自动控制再生制动达到最大值，同时控制空气制动补足制动力不足部分。备用制动控制制动缸压力达480kPa。l非常制动列车在非正常情况下，自动或人工控制实施的纯空气制动。两种制动

7、控制系统均控制制动缸压力达到480kPa，但两者控制的途径不同。主制动控制系统的灵敏度远高于备用制动控制系统，空走时间较短。22城轨及高速动车组制动控制系统介绍1.2MDB-1型微机控制模拟式直通电空制动系统该系统主要有制动信号发生与传输部分，微机制动控制单元（以下简称MBCU），气制动控制单元（以下简称PBCU）等部分组成。1.2.1制动信号发生与传输部分制动信号发生与传输部分用来产生制动信号并将信号传递至各车辆相应的制动部件，见图所示。主要由下列部件组成：1.2.1.1司机控制器主制动控制系统与备用制动控制系统共用同一个制动

8、控制器。在司机控制下产生常用或紧急制动信号。主制动控制系统的信号为0～15V模拟信号；备用制动为列车管压力变化信号。该司机控制器由天津机车车辆机械厂与上海铁道大学制动中心联合研制。23城轨及高速动车组制动控制系统介绍制动控制器外型图24城轨及高速动车组制动控制系