第三章 交通量调查ppt课件.ppt

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1、第三章交通量调查土交学院道桥教研室戴冀峰第三章交通量调查本章要求：讲述交通量的概念，空间及时间分布特性，调查交通量的方法，交通量的换算问题及交通量的表示方法。要求学生掌握交通量的定义，分布特性，能够制定交通调查方案，解决调查中可能会出现的各种问题，以及调查数据的处理，统计工作。第三章交通量调查第一节交通量的定义第二节交通量的分布特性第三节交通量的调查方法第四节交通量资料的换算第五节交通量的表示方法第一节交通量的定义一、交通量：选定时段内通过道路某地点或某断面的交通体（物）的数量。二、年平均日交通量（AADT）：全年交通量总和，除以全年总天

2、数，所得平均值即为AADT。单位：辆/d第一节交通量的定义三、平均日交通量（ADT）：观测期间的车辆总数，除以观测天数，所得平均值即为ADT。单位：辆/d1

3、、第30小时交通量系数k：美：市中心道路k=10%~12%市区道路k=12%~14%郊区道路k=12%~18%我国7省市9个观测站1年的资料分析如下：k=11.3%~15%均值13.2%第二节交通量的分布特性一、空间分布特性城乡分布路段上的分布第二节交通量的分布特性一、空间分布特性方向分布方向分布系数KD来表示方向的均衡性上下班道路KD=70%；中心区道路KD=50%；其它主要道路KD=60%。车道分布车道位置12345折减系数10.8～0.890.65～0.780.5～0.650.4～0.52第二节交通量的分布特性二、时间分布特性1.高

4、峰小时内交通量变化2.一日内小时交通量的变化3.一周内日交通量的变化4.一年内月交通量的变化二、时间分布特性1.高峰小时内交通量变化以高峰小时为周期，则发现各时段的交通量分布不均衡。高峰小时系数PHFi：高峰小时交通量与扩大的高峰小时交通量之比。式中：——高峰小时系数——一般其值取5min或15min。二、时间分布特性1.高峰小时内交通量变化：P.35例3.4某公路交通量调查结果，已知高峰小时为8：40~9：40（表3-3），高峰小时交通量为每小时1312辆，求5min和15min高峰小时系数。解：由表3-3看出，9：05～9∶10为5m

5、in高峰区间，5min的流量为120辆，则==0.91二、时间分布特性1.高峰小时内交通量变化：P.35例3.4又由表3-3知，9：00～9：15为15min高峰区间，该区间内的流量为114＋120＋115=349辆，则==0.94二、时间分布特性2.一日内小时交通量的变化若以一日为周期，各个小时的交通量分布也不均衡——交通量日变图北京荣华路进京一日当量交通量分布图二、时间分布特性3.一周内日交通量的变化在一周七天中，交通量也是逐日变化的。显示这种变化的曲线图，叫交通量日变图。用各个周日的交通量日变系数D表示交通量的日变规律。P.33例3

6、.2二、时间分布特性4.一年内月交通量的变化一年中每个月的交通量是不同的；交通量月变图；交通量月变系数。P.32例3.1第三节交通量的调查方法一、交通量调查地点的确定二、交通量调查时间的确定三、交通量的调查方法一、交通量调查地点的确定1.特定地点调查某路段、路口、大型建筑物出入口等。2.区域调查掌握某一地区域的交通量的大小及变化3.小区交通量调查进入、驶出车辆情况4.交通核查线调查检查OD调查资料的可靠性二、交通量调查时间的确定1.了解全年交通量变化规律常年观测：每年观测365天，每天24小时抽样观测：选在交通量正常的条件进行，对抽样日做

7、全天调查城市：秋天、星期一~五勿在有大的集体活动日2.短时间调查24h小交通量变化：0：00~24：0016h：600~22：0012h：7：00~19：00机动车PHT：一般早高峰8：30~9：30；15min，5min间隔三、交通量的调查方法1.人工法这是一种应用最广泛的方法，简单。成果：可获得：分车种、分流向的交通量；交叉口转向交通量；非机动车或行人交通量；车道使用；排队长度及车辆占有率等多方面资料。适用：适用于任何地点、任何情况的交通量调查。现场调查表P.41表3-7三、交通量的调查方法2.流动车法英国交通工程专家Wardrop和

8、Charlesworth提出需：观测车一部，驾驶员1人，观测记录人员3人1人：记录与观测车反向行驶的会车数X（辆）1人：记录与观测车同向行驶的超车数Y（辆）和被超车数Z（辆）1人：记录观测车往