第二章 交通量调查ppt课件.ppt

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1、交通调查与分析第二章交通量调查第一节概述一、交通量调查的目的和意义二、交通量的定义和分类交通量单位时间内通过道路某一断面（一般为往返两个方向，如特指时可为某一个方向或某一车道）的车辆数（或行人数），又称为交通流量或流量。1、按交通性质分机动车交通量非机动车交通量混合交通量行人交通量2、按计时单位分小时交通量日交通量（昼夜交通量）秒交通量1min、5min、15min交通量信号周期交通量白天12小时交通量（7点至19点）白天16小时交通量（6点至22点）周、月、年交通量3、按交通量特性分平均交通量最大交通量高峰小时交通量从最大值算起的第n位小时交通量平均交通量平均日交

2、通量（ADT）年平均日交通量（AADT）周平均日交通量（WADT）月平均日交通量（MADT）年平均月交通量（AMT）高峰小时交通量一天24h内交通量最高的某一小时的交通量。年最高小时交通量一年内8760h（闰年为8784h）中交通量最高的某一小时交通量。从最大值算起的第n位小时交通量第30位年最高小时交通量一般简称为第30h交通量。4、有关名词术语道路方向分布系数（kd）用百分数表示的主要行车方向交通量占双向行车总交通量的比值。第30位交通量系数（k30）第30位交通量与年平均日交通量之比，简称第30h系数。月交通量变化系数年平均日交通量与某月的平均日交通量之比。又

3、称月不均匀系数、月换算系数、季节不均匀系数等。周日交通量变化系数年平均日交通量与全年中某周日的平均日交通量之比。又称为日不均匀系数，日换算系数等。白天16h交通量系数白天16h交通量与全天24h交通量的比值。白天16h：上午6点到晚22点。白天12h交通量系数白天12h交通量与全天24h交通量的比值。白天16h：上午7点到晚19点。高峰小时流量比高峰小时交通量与该天日交通量之比值。一般以百分比表示。高峰区间某高峰小时内连续5min(或15min)累计交通量最大的区间称为该高峰小时内的高峰区间。扩大高峰小时交通量把高峰区间的累计交通量扩大推算为1h时间内的交通量即为扩

4、大高峰小时交通量。高峰小时系数高峰小时实测交通量与由5min或15min高峰区间推算所得的扩大高峰小时交通量之比，即为高峰小时系数。三、交通量调查实施1、调查地点的选择交叉口间平直路段交叉口交通设施、枢纽的出入口2、调查的种类特定地点的交通量调查区域交通调查小区出入交通量调查3、调查时间调查的日期、时间、范围随目的确定调查时间区间4、观测用表格的设计调查场所的选择与配置调查日期、范围与测定时间的划分交通量调查的分项内容调查测定方法、人员、设备选用5、测定方法人工观测摄影法浮动车法四、交通量资料整理交通流量图交通量年变化图24h特性时间范围内的交通量第二节交通量技术方

5、法一、人工计数法1、调查资料分类车辆交通量某方向、车道交通量交叉口各引道交通量非机动车和行人交通量车辆排队驾驶员、汽车人遵守交通管理情况2、人工计数法的优缺点及范围优点缺点二、浮动车法英国道路试验研究所华德鲁勃查尔斯沃斯三、机械计数法由车辆检测器(传感器)和计数器两部分组成1．使携式机械计数装置初级计数器、专门型初级计数器、高级计数器常用的累计记录器：圆型记录卡式记录器、穿孔纸带记录器2．永久性机械计数装置（1）道路管检测器（6）感应线圈检测器（2）电接触检测器（7）超声波检测器（3）光电检测器（8）红外线检测器（4）雷达检测器（9）电容式检测器（5）磁性检测器四、

6、录像法方法：可以通过一定时间的连续图象给出定时间间隔的或实际上连续的交通流详细资料。在工作时要求专门设备，并升高到工作位置(或合适的建筑物)，以便能观测到所需的范围。将摄制到的录象(影片或相片)，重新放映成显示出来，按照一定的时间间隔以人工来统计交通量。优缺点是现场人员较少，资料可长期反复应用，也比较直观。其缺点是费用比较高，整理资料花费人工多。因此，一般目前多用于研究工作的调查中。五、GPS法方法：GPS可提供实时的三维坐标的位置、速度等空间信息和高精度的时间信息，可将GPS与城市管理结合再仪器，实现交通状况的实时检测