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时间:2017-12-27
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1、新建海南西环铁路凤三段XHZQ-I标涵洞工程框架涵施工作业指导书单位:编写:审核:批准:2012年11月24日发布2012年11月25日实施框架涵施工作业指导书1.使用范围适用于海西线三亚至凤凰段I标框架涵施工。2.作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋,配齐生活、办
2、公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。3.技术要求在确保其强度、耐久性、空间几何尺寸的情况下,还要注重其外观质量;混凝土要颜色一致,表面光洁,无裂纹,最终达到清水混凝土的标准,真正做到内实外美。4.施工程序和工艺流程4.1施工程序施工程序:基坑开挖→基底处理垫层施工→涵身基础施工→中间节施工→端墙施工→翼墙施工→防水施工→附属工程。4.2工艺流程5.施工要求5.1施工准备临电搭设,对进场原材料进行抽样送检,对进场模板质量进行检查。5.2施工工艺5.2.1基坑开挖①施工前,测量放出基坑中心位置、方向和高程控制点。根据土质和现场情况,确定开挖坡度和支护方
3、案,明确开挖范围。基底位于地下水位以上、土质较好、基坑开挖深度较小时,采用放坡直接开挖法施工。开挖深度较大,土质较差时,采用放坡与支护相结合开挖法施工,即放坡开挖至基础顶面,然后支护开挖至基础底面。基坑开挖以机械施工为主,人工辅助成形。基础底面以上20~30cm部分该由人工开挖完成,以免破坏基底土壤结构。②基坑开挖前应先做好地面排水,在基坑顶面四周应向外设排水坡,疏通周边的排水渠道,并在适当距离设截水沟,防止雨水及其他地表水汇入坑内,且应防止水沟渗入,以免影响坑壁稳定。③施工时应注意观察坑壁顶地面有无裂缝,坑壁有无松散塌落现象发生,确保施工安全。④基坑施工不可延
4、续时间过长,自基坑开挖至基础完成,应抓紧连续不断施工。⑤相邻基坑深浅不等时,一般按先深后浅的顺序施工。⑥无水土质基坑底面,宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑,基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面,应满足四周排水沟与汇水井的设置需要,每边放宽不宜小于80cm。⑦基底应避免超挖,松动部分应清除。使用机械开挖时,不得破坏基底土的结构,可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。⑧弃土不得妨碍施工。坑壁边应留有护道,弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度,动载(机械及机车通道)距坑缘不小于1.0m;在垂直坑壁坑缘边的护道还应适当增
5、宽,堆置弃土的高度不得超过1.5m。如地质、水文条件不良,或动载过大,应进行基坑开挖边坡验算,根据验算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。处于河道中基础开挖弃土不得淤塞河道,影响泄洪。⑨基坑开挖完成按照设计要求在基础底部铺碎石垫层。⑩基坑回填:基础混凝土达到一定强度后,即可拆模进行基坑回填。回填前清除基坑积水、淤泥,回填土分层夯实,基础四周同步填实。为现浇框架涵身做好准备。5.2.2模板安装(1)框架模板制作①模板组成模板采用18㎜厚竹胶板,用100㎜×100㎜方木做肋条,用钢管或槽钢做分配梁。设拉杆和内外支撑的加固方式,以保证足够的强度、刚度和平整度,面板的变
6、形不超过1.5㎜,确保各部分尺寸满足设计及验收标准要求。②模板制作模板面板采用18㎜厚竹胶板,竹胶板必须选用正规厂家制作,其抗折、抗弯强度必须能满足施工要求。选用10cm×10㎝方木作为肋条。木方用钢钉于竹胶板固定,间距为30㎝.并在制作好的面板上以60×60㎝间距钻取拉杆孔,净空大于5m框架模板(侧墙底部模板)拉杆孔间距应为40×40㎝。模板的挠跨比应满足规范要求,不应超过L/400。制作好的模板可成批整齐叠放在模板车间,但模板堆放高度不宜超过2m。以免压坏底部模板。③拉杆制作拉杆采用Φ14光圆钢筋制作,拉杆钢筋必须选用正规厂家生产。拉杆车丝后,涂抹机油以备使
7、用。重复使用的拉杆必须五混凝土污染,且无变形丝扣完好。螺帽与钢管间垫片选用1㎝厚钢板制作。如垫片选用蝴蝶扣,每个点必须垫4个以上。(2)框架模板安装①测量放出结构物轮廓线,及施工时校核模板使用的基准线,可根据施工需要确定间距。在钢筋骨架上固定保护垫块4个/㎡,准备模板安装。②模板安装前表面清理干净并涂脱模剂,脱模剂必须满足以下要求:应选用优质脱模剂,脱模剂能较好减少模板与混凝土的粘结力。脱模剂能保护模板,延长模板使用寿命。脱模剂对混凝土表面无污染,对混凝土质量无危害。脱模剂不得使用废机油,不得使用易粘结在混凝土上及使混凝土变色的油料。③模板安装拼缝紧密,表面平整
8、,拼缝处应打上玻璃胶避免
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