柴油机维修保养基础知识

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1、柴油机维修保养基础知识一、概述技术保养是一项非常重要的工作,做得好,不仅能使推土机安全运转,而且可以延长使用寿命。因此,在作业前后,要按规定对通井机进行检查、保养。在作业过程中,也应随时注意通井机运行中有无不正常情况发生,如杂音、异味、振动等,以便对问题作到及时发现,及时解决,避免由于较小故障的恶化,造成严重的后果。同时,技术保养搞得好,也可以延长通井机的大、中修周期,充分发挥其效能。  二、燃油系统1、柴油机用燃油必须根据“用油规定”中的有关规定,结合当地工作环境选用适合的柴油。柴油的规格性能应符合GB252一81《轻柴油》的规定

2、。2、贮油器皿应保持干净。3、新油应经过相当长时间(最好七昼夜)的沉淀处理,再慢慢吸出,灌入柴油箱内。4、通井机柴油箱内柴油,最好是在作业完了之后立即加满,以防箱内气体冷凝混入油内。同时给次日用油有一定的时间使水和杂质在箱内沉淀,以便清除。5、加油时,保持操作者手为油桶、柴油箱、加油口、工具等清洗。使用抽油泵时,应注意不要把桶底的沉淀物抽上来。6、加油时.严禁附近有火。7、应经常检查油量,不足油尺下限刻度时,必须加注。8、加油口处的滤网,每隔100小时清洗一次。9、各柴油滤清器应根据工作环境及时清除沉淀物,但间隔时间最长不宜超过20

3、0小时、清除沉淀物后应进行放气工作,以免造成起动困难、功率不足等问题。三、冷却系统1、冷却水的使用:(1)应该使用蒸馏水、自来水、雨水或清洁的河水作为柴油机的冷却水,禁止使用脏水或硬水(井水、矿泉水以及其它含盐分多的水),以免结垢,浸蚀缸套。只有硬水条件下,必须经过软化补现方可按用。(2)往水箱内加水时,可能一次不能使冷却系统全部加足,在柴油机运转后,应再检查一次,不足时,应添加足。冷却系统加水口位于推土机小顶罩顶部。(3)在连续作业的情况下,每隔300小时左右,应将冷却水更换一次。通井机柴油机冷却系统的放水截门共有五个:1位于水箱

4、底部;2位于柴油机水冷式机油冷却器下部;3位于柴油机前端,循环水泵处;4位于分动箱左前方,柴油机机体上;5位于水箱出水管下端。2、水垢处理:每隔600小时,应对柴油机冷却系统进行一次水垢处理。水垢处理时,一般先用酸性清洗液清洗,再用碱性水溶液进行中和。通过化学反应,使不溶水的水垢转化为溶于水的盐类,随水排除。具体作业过程如下:(1)拆卸冷却系统的节温器。(2)起动柴油机,使水温升到70~85C,当浮游水垢翻起后,立即熄火放水。(3)将配制好的酸性清洗液注入水箱,起动柴油机,以600~800r/min运转约40分钟,熄火放出清洗液。酸

5、性清洗液的配制:清水中按下述比例加入三种酸:盐酸:5~15%氢氟酸:2~4%羟乙酸:1~4%搅拌均匀后,即可使用。另外,根据需要,可加入适量聚氧乙烯烷基烯丙基醚,以提高对水垢的渗透性和分散性。酸性清洗液的使用温度以不超65°C为宜。清洗液的配制和使用,也可参照“135”系列柴油机使用保养说明书中的有关内容执行。(4)然后注入浓度5%的碳酸纳水溶液,中和残留在冷却系统内的酸性清洗液。起动柴油机,使之缓慢运转4~5分钟,再熄火放出碳酸纳水溶液。(5)最后注入清水,起动柴油机,使之运转速度时高时低,用清水冲洗冷却系统中的残留溶液,循环一会

6、儿,即可熄火放水。照此过程,循环操作几次,直到放出的水用石蕊纸检验呈中性为止。(6)清洗后的5~7天内,每天应将冷却水换掉,以防残留水垢堵塞放水截门3、防冻液的使用:在严寒低温工况下,可使用防冻液。  四、空气滤清器空气滤清器按照使用规定,认真进行技术保养,不但可延长空气滤清器的使用寿命,可以为柴油机提供一个良好的工作条件。因此使用时应注意以下几项:l、发动机每工作100~200小时应取出纸滤芯,用振动或压缩空气(压力不大于0.49MPa)由滤芯中心向外吹或轻轻拍打其端面的方法清洁之,严禁用任何油或水清洗。2、每工作1000~200

7、0小时后应更换新的纸滤芯。3、每工作3000~4000小时应更换内部安全滤芯。4、纸滤芯安装时必须可靠地密封,不得漏气与短路。5、纸滤芯若被油、水等粘污阻塞使发动机排烟过浓,在清洁滤芯后仍不能改善或者纸芯破损时应更换新滤芯。6、空气滤清器出口与柴油机进气管之间的连结管路,空气滤清器集尘腔与排气引射橡胶管连接处,应密封可靠,不得漏气。7、柴油机在运转情况下,严禁拆下空滤器。  五、电气系统电气系统中的各类组件,尤其是蓄电池,技术保养工作的好坏对其使用寿命的长短,有着重要影响,因此必须按照规定认真作好。1、蓄电池:(1)本机电气系统中有

8、两个6-OA-195干荷蓄电池,串联使用,系统电压24V。每个蓄电池的额定电压为12V,20小时率放电容量为195A·h。(2)首次灌液和使用a、电液必须为化学纯硫酸与蒸馏水配成,使用时的液温不应低于21℃(70T)或等于32℃(90

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