柴油机维修保养基础知识

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1、柴油机维修保养基础知识一、概述技术保养是一项非常重要的工作，做得好，不仅能使推土机安全运转，而且可以延长使用寿命。因此，在作业前后，要按规定对通井机进行检查、保养。在作业过程中，也应随时注意通井机运行中有无不正常情况发生，如杂音、异味、振动等，以便对问题作到及时发现，及时解决，避免由于较小故障的恶化，造成严重的后果。同时，技术保养搞得好，也可以延长通井机的大、中修周期，充分发挥其效能。　　二、燃油系统1、柴油机用燃油必须根据“用油规定”中的有关规定，结合当地工作环境选用适合的柴油。柴油的规格性能应符合GB252一81《轻柴油》的规定

2、。2、贮油器皿应保持干净。3、新油应经过相当长时间（最好七昼夜）的沉淀处理，再慢慢吸出，灌入柴油箱内。4、通井机柴油箱内柴油，最好是在作业完了之后立即加满，以防箱内气体冷凝混入油内。同时给次日用油有一定的时间使水和杂质在箱内沉淀，以便清除。5、加油时，保持操作者手为油桶、柴油箱、加油口、工具等清洗。使用抽油泵时，应注意不要把桶底的沉淀物抽上来。6、加油时．严禁附近有火。7、应经常检查油量，不足油尺下限刻度时，必须加注。8、加油口处的滤网，每隔100小时清洗一次。9、各柴油滤清器应根据工作环境及时清除沉淀物，但间隔时间最长不宜超过20

3、0小时、清除沉淀物后应进行放气工作，以免造成起动困难、功率不足等问题。三、冷却系统1、冷却水的使用：（1）应该使用蒸馏水、自来水、雨水或清洁的河水作为柴油机的冷却水，禁止使用脏水或硬水（井水、矿泉水以及其它含盐分多的水），以免结垢，浸蚀缸套。只有硬水条件下，必须经过软化补现方可按用。（2）往水箱内加水时，可能一次不能使冷却系统全部加足，在柴油机运转后，应再检查一次，不足时，应添加足。冷却系统加水口位于推土机小顶罩顶部。（3）在连续作业的情况下，每隔300小时左右，应将冷却水更换一次。通井机柴油机冷却系统的放水截门共有五个：1位于水箱

4、底部；2位于柴油机水冷式机油冷却器下部；3位于柴油机前端，循环水泵处；4位于分动箱左前方，柴油机机体上；5位于水箱出水管下端。2、水垢处理：每隔600小时，应对柴油机冷却系统进行一次水垢处理。水垢处理时，一般先用酸性清洗液清洗，再用碱性水溶液进行中和。通过化学反应，使不溶水的水垢转化为溶于水的盐类，随水排除。具体作业过程如下：（1）拆卸冷却系统的节温器。（2）起动柴油机，使水温升到70～85C，当浮游水垢翻起后，立即熄火放水。（3）将配制好的酸性清洗液注入水箱，起动柴油机，以600～800r／min运转约40分钟，熄火放出清洗液。酸

5、性清洗液的配制：清水中按下述比例加入三种酸：盐酸：5～15％氢氟酸：2～4％羟乙酸：1～4％搅拌均匀后，即可使用。另外，根据需要，可加入适量聚氧乙烯烷基烯丙基醚，以提高对水垢的渗透性和分散性。酸性清洗液的使用温度以不超65°C为宜。清洗液的配制和使用，也可参照“135”系列柴油机使用保养说明书中的有关内容执行。（4）然后注入浓度5％的碳酸纳水溶液，中和残留在冷却系统内的酸性清洗液。起动柴油机，使之缓慢运转4～5分钟，再熄火放出碳酸纳水溶液。（5）最后注入清水，起动柴油机，使之运转速度时高时低，用清水冲洗冷却系统中的残留溶液，循环一会

6、儿，即可熄火放水。照此过程，循环操作几次，直到放出的水用石蕊纸检验呈中性为止。（6）清洗后的5～7天内，每天应将冷却水换掉，以防残留水垢堵塞放水截门3、防冻液的使用：在严寒低温工况下，可使用防冻液。　　四、空气滤清器空气滤清器按照使用规定，认真进行技术保养，不但可延长空气滤清器的使用寿命，可以为柴油机提供一个良好的工作条件。因此使用时应注意以下几项：l、发动机每工作100～200小时应取出纸滤芯，用振动或压缩空气（压力不大于0．49MPa）由滤芯中心向外吹或轻轻拍打其端面的方法清洁之，严禁用任何油或水清洗。2、每工作1000～200

7、0小时后应更换新的纸滤芯。3、每工作3000～4000小时应更换内部安全滤芯。4、纸滤芯安装时必须可靠地密封，不得漏气与短路。5、纸滤芯若被油、水等粘污阻塞使发动机排烟过浓，在清洁滤芯后仍不能改善或者纸芯破损时应更换新滤芯。6、空气滤清器出口与柴油机进气管之间的连结管路，空气滤清器集尘腔与排气引射橡胶管连接处，应密封可靠，不得漏气。7、柴油机在运转情况下，严禁拆下空滤器。　　五、电气系统电气系统中的各类组件，尤其是蓄电池，技术保养工作的好坏对其使用寿命的长短，有着重要影响，因此必须按照规定认真作好。1、蓄电池：（1）本机电气系统中有

8、两个6－OA－195干荷蓄电池，串联使用，系统电压24V。每个蓄电池的额定电压为12V，20小时率放电容量为195A·h。（2）首次灌液和使用a、电液必须为化学纯硫酸与蒸馏水配成，使用时的液温不应低于21℃（70T）或等于32℃（90