第五章路面设计（汉语译稿）.doc

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1、第五章{0>PAVEMENTDESIGN<}100{>路面设计<0}5.1{0>GENERAL<}100{>概述<0}{0>TheobjectiveofPavementdesignistoprovideapavementstructure,whichwillremaintrafficserviceablefortheperiodofitsdesignlife.<}0{>路面设计的目标是使得设计的路面结构在其设计使用年限周期内保持其交通运输的耐用程度。<0}{0>Attheendofthedesig

2、nlife,thepavementmayreceiverehabilitationorreconstructionbasedonupdateddesignassessments.<}0{>在设计使用年限的末期，可以根据最新的设计评估对路面进行修复和重建。<0}{0>TheConsultantshavebroadlyfollowedtheaboveapproachfordesigningthepavementfortheprojectroad,byusing,internationallyaccep

3、tedpavementdesignguidelinesandmethodologies,Mongolianstandards,projectinvestigationdata,andpayingspecialattentiontoMongolianconditionsandexperiencefeedback.<}0{>咨询方大致上是根据上述要求对项目公路进行路面设计，采用国际上公认的路面设计准则和方法论，蒙古标准，项目的调查研究数据，并且特别注意蒙古的情况和反馈的经验。<0}5.2{0>FACT

4、ORSAFFECTINGPAVEMENTDESIGN<}0{>影响路面设计的因子<0}{0>Theprincipalfactorsthatwillgovernthedesignofpavementsare:<}0{>对路面设计起直接作用的主要因子有：<0}{0>a)<}100{>a)<0}{0>Trafficloads(axleconfigurationandpayloadquantity)thatthepavementhastowithstandduringitsdesignlife<}0{>在

5、其整个设计使用年限中，路面必须能经受住的行车载荷（轴结构和有效载荷量）。<0}{0>b)<}100{>b)<0}{0>Engineeringcharacteristicsof(i)thesoilexistingontheproposedalignment,(ii)selectedearthofidentifiedborrowareasand(iii)availablecoarseandfineaggregates.<}0{>工程特性：(i)在建议的线形处存在的土壤，(ii)在确定的取土区选择的土壤

6、，以及(iii)适用的粗骨料和细骨料。<0}{0>c)<}100{>c)<0}{0>Climate<}0{>气候<0}5.2.1{0>Traffic<}0{>交通运输<0}{0>DesignLife<}0{>设计使用年限<0}{0>TheflexiblepavementfortheprojectroadhasbeendesignedforFourandHalf(4.5)years.<}0{>项目公路的柔性路面已经设计了四点五（4.5）年了。<0}{0>DesignTraffic<}0{>设计交通量

7、<0}{0>ThedamagingeffectofloadingduetoanindividualvehicleisexpressedintermsofESA(EquivalentStandardAxle).<}0{>单个车辆载荷的损坏效果是根据ESA（等效标准轴）表示的。<0}{0>ThecumulativeESA,theaggregatedESAofallvehiclesusingtheroadduringitsdesignlife,isameasureofthetotaldamagingef

8、fectduetotrafficloadingandisutilizedasthetrafficloadingparameterinpavementdesign.<}0{>累积的等效标准轴（ESA），所有车辆在道路的设计使用年限内所使用道路的等效标准轴（ESA）的总计，是根据交通载荷的总损坏效果进行测量的，也是在路面设计中所使用的交通载荷参数。<0}{0>Asperclient,6000tonsoforewillbetransportedperdayandeachtruckwill