试桩方案(高资东特大桥).doc

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1、张家坪大桥试桩施工方案1.概述京沪高速铁路JHTJ-5标段，张家坪大桥，桩基础采用钢筋混凝土钻孔灌注桩，混凝土标号为C30，桩径为1m，桩长7.5～23.5m，共124根桩基础，均位柱桩。本桥址内地层上部为第四系全新统及上更新统形成的黏性土及砂类土，下伏燕山晚期花岗闪长岩。2.试桩方法采用技术先进的冲击钻机钻孔，膨润土造浆护壁。根据实际地质情况合理确定泥浆各项指标。试桩采用换浆法进行清孔。试桩钢筋在张家坪大桥钢筋场地集中下料，现场制作，汽车起重机进行安装。混凝土采用十一工区搅拌站集中拌和，混凝土运输车运输，导管法水下混凝土灌注。试验方法采用慢速维持荷载法。

2、具体方法由京沪公司招标确定的桩基试验单位确定。3.试验目的对张家坪大桥5号墩一根桩基进行承载力检验性试桩，并达到工艺性试桩的目的。通过对试桩检验，更精确地设计和验证桩基承载力。工艺性试验验证地层地质情况，检验制定的施工方案、施工工艺、施工机械配置、人员配置、工艺性试验参数和质量控制是否合理。4.试桩地点及桩基设计情况确定张家坪大桥5号墩7号桩为试桩。试桩设计桩径1m，桩长17.5m；桩基配筋符合设计图纸要求。5.试桩组织及安排5.1人员配置人员配置表序号工种人数备注1技术员32测量员23试验员14安全员15钻机人员46钢筋工67电焊工38吊车司机19汽车司

3、机510挖掘机司机111杂工1012电工15.2主要施工机械设备计划配置的主要机械设备详见下表：主要施工机械设备表序号机械设备名称型号及规格数量1冲击钻机CZ-3012挖掘机CAT32013自卸车东风16t14装载机ZL50B15泥浆泵22KW16全站仪拓普康GTS-332W17水准仪精度1mm28电焊机BX2-500410钢筋切断机CQW40111钢筋弯曲机WJ40-1112钢筋调直机TQ-14mm113汽车吊车25114混凝土搅拌站HZS-100215混凝土运输车8m355.3试桩施工计划时间2008年5月27日6.试桩施工工艺6.1试桩施工工艺流程见

4、下图场地平整测量放样灌注水下砼强度评定静载试验钻机安装、精确对位钻进检查孔深和沉渣厚度吊放钢筋笼并固定复测孔深和沉碴厚度监理工程师检验确认砼试件测量钻孔深度原材料检验钢筋笼制作检查验收安装灌注支架平台安装导管测量砼面高度桩基检查(超声波)交工验收试桩施工工艺流程框图6.2施工准备对试验桩场地清除杂物，平整场地，平整压实。场地满足钻机的放置、泥浆循环系统及混凝土运输车等协调工作的要求。进场便道已修筑完成。对进场的导管进行水密试验。在试桩的两墩之间挖泥浆池及沉淀池。泥浆池容积140m3，深1.5m，坑壁修理平顺，衬垫一层塑料膜。在池内配制泥浆。桩基水下混凝土灌

5、注前抽出池内泥浆，钻孔桩孔口至泥浆池之间的循环槽开挖畅通，便于灌注过程泥浆顺利排至池中。6.3桩位放样利用全桥加密布设的导线控制网，使用全站仪放样墩中心及钻孔桩桩位。并采用在另一控制点架设仪器，放样进行核对。利用加密的水准点，采用自动安平水准仪测量桩基施工钢护筒顶标高，控制桩基施工标高。6.4钢护筒埋置在桩位上开挖埋置钢护筒。护筒顶面高出地面0.2m，护筒外侧及底部用粘土夯实。护筒用6mm的钢板卷制而成，其内径1400mm，高2m。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5cm，倾斜度不得大于1%。为增加刚度防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。埋

6、设护筒时，护筒四周及底部回填黏土并分层夯实。6.5泥浆的制备在两墩之间设置泥浆池、沉淀池。钻孔弃碴外运于弃土场，以减少对周围环境的污染。在砂类土或粉质黏土夹层中钻孔，采用膨润土泥浆护壁；在黏性土中钻孔，当塑性指数大于15，浮碴能力满足施工要求时，将利用孔内原土造浆护壁。制浆前，先把粘土块尽量打碎，使其搅拌时易于成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。将粘土原料投入孔底，利用冲击钻头上下冲击，搅拌成泥浆。为提高泥浆粘度和胶体率，在泥浆中掺入适量的碳酸钠、烧碱等，其掺量通过试验确定。钻孔过程中随时检验泥浆比重和含砂率，并填写泥浆试验记录表。6.6钻机就位及钻孔基本要

7、求钻机就位前，底架垫平，保持稳定，不产生位移和沉陷。钻机就位后，测量护筒顶标高，用于钻孔过程中进行孔深测量基准。开孔的孔位准确，使成孔壁竖直、圆顺、坚实。钻孔作业连续进行，因故停钻时，将钻头提出孔外，孔口加护盖。钻孔过程中经常检查并记录土层变化情况，并与地质剖面图核对。经常观测泥浆面标高，保持孔内泥浆压力，定期测定泥浆的各项指标，并做好检测记录。随时测定孔深、孔径及斜度，若出现异常现象，及时停钻并采取有效措施处理。钻孔到达设计深度后，对孔位、孔径、孔深和孔形进行检验，并填写钻孔记录表。孔位偏差不大于5cm。孔径、孔深、孔位及倾斜度采用自制笼式检孔器入孔检查

8、，笼式检孔器用φ20钢筋制作，外径等于设计桩径，长度为5米。检查时