苏通大桥试桩工程方案设计.doc

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1、试桩工程方案设计1•试桩工程工艺设计1・1概述1.1.1试桩目的本标段在钻孔灌注桩施工前根据招标文件要求应进丁•艺和试桩试验。试验的主要冃的是确定或检验设计桩深、施工工艺和设备。通过试桩得到和检验各地层的承载能力，校核并最终确定设计参数，并通过对比试验确认注浆效杲，通过试桩确定钻孔桩泥浆配比和钻头选型、钻进速度、钻压等工艺参数。1・1・2试桩的数量、位置和试验内容1）试桩的数量、位置本标段初步确定试桩的数量为4根，桩径均为.d2.8/2.5m,分别位于主墩上下游，距桥轴线16（）叭4根试桩1#、2#为一组，3#、4#为一组，桩距14.5m,试桩位置见下图l.lo图1・1试桩

2、桩位平面布置图（单位：m）2）试验内容1#试桩以另行安排的陆域T艺试桩为基础，检验和确定木桥桩基础的施丁•工艺，包括泥浆配方，钻进丁•艺，清孔效果及成桩质量等。其桩底高程与主墩基础相同，如工艺满足耍求，则继续进行注浆工艺试验以确定注浆工艺流程、浆液配方、注浆压力等有关耍素，并进行注浆前后承载力对比试验。2#试桩以1#试桩施工工艺为基础，进一步验证并优化施工工艺，同时进行注浆前后承载力对比试验。3#桩主要用丁进一步确定主墩桩基础施T工艺并进行注浆后的承载力试验。4#桩主耍用于确定辅助墩、过渡墩的承载能力，采用12#试桩成功的施工丁艺，并进行注浆前后承载力对比试验。1.1.3

3、工程地质条件苏通大桥主桥北部区地基土分布特征为：亚砂土(Q)黄灰色，软塑一硬塑，局部为粉砂，含云母碎片，主要分布于北远塔辅助墩以北表层土体，厚度约0〜8.0m。粉细砂(Q)灰色，灰黄色，一般中密〜密实，表层土松散〜稍密，分选性较好,含云母碎片，见J•整个分区，层底标高一33.3〜一28.09m,一般厚度8.2~34・5m,平均层厚26.5mo亚粘土(Q)灰色〜灰黄色，软塑一流塑，局部为淤泥质亚粘土，夹薄层粉砂或亚粘土，局部呈互层状，含腐殖质和泥质结核，主桥墩附近缺失，层底标高一58・Sigi.24m,平均层厚26.52m。(5)该丁程地质层有(5-1)中粗砂(Q3)与(5

4、-2)粉细砂(Q3)两个亚层，层底标高-77.1172.94m,平均层厚15.67m。屮粗砂(QQ：灰色，含云母，混粗颗粒，密实，分布于(4)层单元土体Z下，呈透镜体状夹于(5-2)单元土体Z中。粉细砂(Q3)：灰色，含云母，以密实为主，分布较稳定。(6)该工程地质层有(6-1)中粗砾砂(Q3)与(6-2)粉细砂(Q3)两个亚层，层底标高一94・14〜一80.09m，平均层厚12.Im。中粗砂(Q3)：灰色、灰褐色，含云母，混卵砾石，夹薄层粘性土，密实，分布稳定。粉细砂(Q3)：灰色、灰褐色，含云母，混卵砾石，夹薄层粘性土，以透镜体状夹于(6-1)层土体Z中。粉细砂(Q3)

5、：灰色，含云母，混卵砾石，夹薄层亚粘土，密实，级配不良，含少量砾石，分布稳定,层底标高一99・52〜一90.99m,平均层厚8.5。该工程地质层有(8-1)中粗砾砂(Q3)、(8-2)粉细砂(Q3)与(8-3)亚粘土(Q3)三个亚层(8-1)层、(8-2)层成层性较好，(8-3)层以透镜体形式夹丁(8-1)、(8-2)层单元体中，层底标高一132.61〜一130.56m,平均层厚36.29m。中粗砂（Q3）：灰色，含云母，混卵砾石，密实，级配良好，分布稳定，层顶标高-102.4〜82.5mo粉细砂（Q3）：灰色，含云母，密实，级配不良，局部夹粗率。亚粘土（Q3）：灰绿色，含

6、云母，局部夹薄层粉砂，可塑〜坚硬。亚粘土、粘土（Q2）：蓝灰色、灰色、褐黄色，硬塑〜坚硬，局部混砂，层顶标高一130.9〜124.3m,平均层厚10.93m,从主桥墩往北逐渐变厚。粉细砂（Q2）：mo灰色、青灰色，局部黄灰色，以粉砂为主，局部为细砂，从南往北,至北过渡墩处该层尖没，层底标高一148.61〜一145.52m,平均层厚4.37亚粘土、粘土（Q2）：蓝灰色、灰色、褐黄色，硬塑〜坚便，局部混砂，只有北主塔墩与北近塔辅助墩附近揭穿此层，层底标高一160.01〜一155.55m,平均层厚9.8m。粉细砂（Q2）：灰色、黄灰色，密实，土质均匀，分布稳定，只有北近塔辅助墩附

7、近揭穿此层，层底标高一176.75,层厚21.2m。粘土及亚粘土（Q2）：灰绿色、灰黄色，硬塑〜坚硬，含云母，只有北近塔辅助墩附近揭穿此层，层底标高一179・35,层厚2.6mo粉细砂（Q2）：灰色、黄灰色，密实，夹粘性土，此层未揭穿。1.1.4水文1）潮位不同重现期潮位见下表:1项目不同重现期（年）的设计水位（m）"值-均20501003001设计高潮位4.304.774.965.293.9。1设计低潮位-1.45-1.58-1.68-1.81-1.11

8、设计潮位计算成果表表1一年中，汛期（6・10月）潮位略高，