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时间:2020-10-05
《第八章物流系统规划相关决策优化模型 物流系统分析与设计ppt课件.ppt》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库。
1、1第八章物流系统规划相关决策优化模型本章主要内容本章主要介绍物流空间布局规划的重要内容:物流节点布局、物流网络优化以及运输决策优化等问题。详细介绍了物流空间布局和运输决策相关的优化模型及其相应的求解算法。重点介绍了单个物流选址模型、多个物流节点选址模型、运输方式的选择模型、多式联运优化模型、集装箱空箱调度优化模型、车辆路径优化模型、逆向物流网络优化和机车优化配置模型。学习目标通过本章的学习,应了解物流选址决策的影响因素,掌握单个物流节点选址常见的优化模型和方法;应了解物流空间布局和运输决策考虑的主要因素,并理解物流网络优化设计、运输方式选择、车队规模、多式联运
2、、车辆路径和机车车辆配置优化等优化模型和算法。运输:用设备和工具,将物品从一地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。分类:第一节运输决策的优化模型及其算法运输原理规模原理距离原理速度原理直达原理适度集结原理运输网结构交通运输网是在一定空间范围(国家或地区)内由集中运输方式的路线和枢纽等固定技术装备组成的综合体。运输网具有其层次结构,既包括全国综合运输网,也包括在全国运输网覆盖下的各级地方运输网。高水平的综合运输网必然是从全国到各级地方的运输网,即综合运输网要层次完美、结构合理,以实现其最大的功能。运输系统规划与
3、协调1、运输系统规划的内容国家级的规划综合运输区规划省、自治区、直辖市级规划市级规划......国家级的规划:——第一层次主要是对国外交往和综合运输区之间的客货流量、流向做出预测,根据各区具体情况和区际交往的运输干线提出规划和管理的具体办法。主要对象:主干铁路、公路国道、航空网、海运、长江航运、主干管道等。综合运输区级的规划:——第二层次主要是对区内省、市、自治区的客货流量、流向做出预测,对区内的运输干线提出规划和管理的具体办法,对第一层次的运输干线提出修改意见。主要对象:区内铁路、航空线、港口、管道和公路省道、内河航道运输网等。第三层次、第四层次、第五层次..
4、....的规划内容依此类推。2、运输网规划方法调查研究——综合运输网规划的基本方法,是应用其他方法的基础。系统分析技术经济计算——选择运输网发展方案的重要依据之一综合平衡3、运输系统的协调原理作业程序上的协调技术上的协调经济上的协调货物流向流量和运输路线的协调地区间不同运输方式的协调运输方式的选择模型路径的选择模型运输车队模型运输联合模型多式联运优化模型集装箱空箱调度模型车辆路径优化数学模型(VRP)逆向物流网络优化模型一、运输方式的选择模型运输方式的选择模型主要分析:在考虑各种运输方式的运输能力、费用、距离等因素基础上如何选择最佳的运输方式完成特定的运输任务。
5、在运输方式选择模型中,下列几个重要因素需要考虑:服务的频率、速度、中转时间、中转时间的波动性、费用、可利用性、安全、准确和顾客服务。常用的分析模型:因素分析法模型权重因素分析法模型二、路径的选择模型从一个地方到另一个地方一般有多条路径可供选择,路径的选择一般侧重于以出发地到目的地选择最短的路径进行运输,并且不同的方式最短路径也不同,最短路径也许是指距离、时间或者费用。车辆路径的选择常见的几类模型起始点与终点不同,且途中经过其他的节点起始点与终点相同,途经不同的节点多个起点与多个终点,但没有中间节点多个起点与多个终点,并且有中间节点(1)起始点与终点不同,且途中经
6、过其他的节点起始点与终点不同,且途中经过其他的节点。这类问题典型的应用就是,将货物从一个初始出发点,经由运输网络,将货物送至终点,解决这类问题通常用最短路算法求解。(2)起始点与终点相同,途经不同的节点这类问题通常是运输车辆从一个地点出发,途经其他的顾客服务点,然后返回起始点,通常的应用有送饮料、包裹、牛奶等,这类问题同时归属于运筹学中“售货郎问题”(TSP问题)。(3)多个起点与多个终点,但没有中间节点。这类问题就是运筹学中的“运输问题”,求解算法有最小元素法和伏格尔法。(4)多个起点与多个终点,并且有中间节点这类问题包括从多个供应点到多个销售点,中间有储运点
7、的最优分配问题。初始供应点和销售点均可当作储运点,求解这类问题的基本思路是通过列入一些新的规则,将原问题转化为一个标准的运输问题,然后用求解标准运输问题的方法去求解。三、运输车队模型运输车队大小问题是指以最低成本完成运输任务所需要各种车辆的数目。随着车队数目的增加,服务响应时间和频率得到了提高,但车辆的利用率下降了。主要的运输车辆模型:同一车种车队模型不同车种车队模型四、运输联合模型运输联合主要包括时间、零售商、空间和设备等几个方面。所有这些措施均以降低运营费用、减少车辆数目为目标。运输联合,可能会导致较低的服务水平、较高的零售商费用和增加额外的处理费用;但这些
8、通常可以通过减少设备、运
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