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时间:2020-04-25
《品牌集团塑造——中国滤清器行业发展方向与模式-论文.pdf》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在行业资料-天天文库。
1、市场信息47——。。。、市场信息8~‘~f—f—.口口口牌集团塑造——中国滤清器行业发展方向与模式张国京2013年我国汽车销量接近2200万辆,促使我至汽车配件行业的未来市场必将如张国京所预计的国汽车保有量滚动增长至1.4亿辆,受惠保有量“品牌集团将成为行业市场的主力军”,这一品牌集的快速增长,滤清器作为汽车维护更换较为频繁的团的市场占有率之和将占到市场的70以上,并汽配产品,其市场规模也在快速增长,预计到按照阶梯理论原则形成第一品牌、第二品牌、第2018年将达到300—500亿元的市场容量。并且随三、第四甚至第五品牌。着行业洗牌的进一步沉淀,以及车主品牌意识的不品牌的塑造断提升,
2、在这个未来的庞大市场下我国滤清器行业“商标是在工商局注册,而品牌是在消费者脑将是怎么样的一个品牌格局呢?海中注册”行业未来的品牌格局品牌将成为区分和拉开与市场上假冒伪劣差距“做大品类空间。形成安全配件联盟,未来的的关键要素。那么,什么是品牌?“品牌不仅仅是行业格局是品牌集团占主导。”商标和包装,更主要的品牌是在消费者心智模式中2012年我国汽车滤清器需求量为6亿只,随的心智资源认知如何?”换言之,就是当消费者听着汽车保有量的增长我国汽车滤清器的需求量将突到、看到一个品牌名称时的第一反映是什么。例破12亿只,这将带来300亿以上的市场规模。但如,提到海飞丝人们通常会想到去屑。是就目前
3、来看,在汽车后市场上如豹王、海业、箭根据行业市场发展的情况不同,滤清器行业在冠等等滤清器行业品牌企业的市场占有率之和不到促进消费者心智资源认知的时候会分为“推”和109/6,即便是原厂配套在此市场的占有率也不会有“拉”两个方面。所谓“推”是针对目前滤清器行30—4O亿。此外,从滤清器行业的这一现状将范业经销商而言。以箭冠为例,它通过自身企业文围扩大到包括滤清器、刹车片等在内的易损易耗件化、品质保障的整合塑造了属于箭冠的品牌形象,来看,即便这一市场之规模有望突破万亿,但是品这一形象通过主动推往经销商,让经销商感受到企牌企业的市场占比之和才将将1,而其70一业文化和充满活力的品牌战略,
4、从而形成反应“跟80的市场份额被假冒伪劣的生产者所占据。着箭冠有发展”的心智资源认知,这也是箭冠快速对此,行业内品牌企业之间不应该是狭隘的拥有400家经销商的重要原因。“竞争对抗”,而是要找到一个竞合点,而这个点就那么,所谓“拉”便是针对普通车主消费者而是一同联合,做大品类空间。因此,我国滤清器行言。其实,这才是品牌塑造的正规手段。不过,说业认真做品牌的企业应该联合起来,一同把品牌市直接一点这一“拉”的动作便是“打广告”。这广场的品类空间做大,不仅可以以此来满足市场日益告的平台可以是网络、刊物、电视等等任何载体,增长的新产品需求,更能区分和拉大与假冒伪劣制企业通过结合产品和自身品牌
5、战略定位出符合所针作者的距离,结合正规的品牌营销、市场推广和品对受众群体的消费诉求点,并经过长期、有效的推质保障逐渐的将假冒伪劣挤出市场。广,潜移默化的让普通消费者形成有利于品牌的心我国滤清器行业品牌企业应该形成一个“安全智资源认知,从而让消费者在进行此类消费时受这配件联盟”,在打造品牌的同时传播正能量,以正广告“拉力”影响,主动找到相关品牌进行消费。规的打法去对抗假冒伪劣这一杂牌军。这正迎合了例如,箭冠结合其滤清器产品特性所提炼的“滤出滤清器乃至整个汽车配件行业自身发展优胜劣汰的清新空气、激活强劲动力”,它利用与电视台栏目洗牌趋势,结合来自于4S店这一售后市场的原厂合作等形式经过
6、长期影响构建了消费者信任,让滤件流通太慢、价格太贵的问题,我国滤清器行业甚清器能够“很好的过滤空气、激发汽车动力”的特48内燃机与配件2014年第2期性逐渐的成为消费者的心智资源认知。要的是就地服务性,要把产品和服务布局到全国对此,需要一个比较长的时间去铺陈。并且需去,物流配送很重要,这就体现了经销商的价值,要对品牌的准确定位,否则错误的定位将产生“广只要有服务需求它就有存在的必要性,不过渠道扁告副作用”不利于品牌的塑造和发展。此外,这一平化是必然趋势。”切定位必须建立在所述要点有软硬件条件保障的前未来行业的流通环节会越来越少,渠道将逐渐提下,为了更好的实现广告定位所述,箭冠企业已
7、扁平化,功能性越来越明确,一些作用不大的经销投入500万元,将建成在行业民族企业领域10年商将被淘汰或者被兼并,就如目前一些只“搭台”内不落后的专业实验室,其还将与广东质监部门合不管理下级经销商的省级代理,他们就导致了厂商作,成为行业产品检测的站点。的直接与地级代理合作,实现了流通渠道的扁平化。道模式的演变渠道是行业发展的关键之一,什么样的渠道模渠道扁平化是必然趋势,制造、流通和服务通式适合中国的汽配市场还需要时间去验证。在未来过分工形成“链条”。不到10年的时间里,
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