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时间:2019-02-04
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1、滤清器技术与信息2013-01期目录新年贺词汽车强国战略刍议………………………………………………………………………1简讯2012年度“中国心”十佳发动机评出…………………………………………………5金城滤纸厂新生产线投产………………………………………………………………6技术交流发动机技术进步对燃油滤清器的要求…………………………………………………6安全滤芯及试验方法的试验研究………………………………………………………13标准与标准化瑞安市滤清器联盟标准修订……………………………………………………………22国外动态曼胡默尔将收购博世在美过滤器业务股份……………
2、………………………………23滤清器技术与信息主编:储跃13585708644E-mail:chuyue46@163.com联系人:葛德义Tel:0552-3038058Fax:0552-3019766编辑部地址:安徽蚌埠凤阳东路224号邮编:233043滤清器行业网站:www.zgfilterindustry.com编者按:新的一年,新的思路,新的发展,新的景象。谨以中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬的文章为新年贺词,恭祝本行业会员单位在新的一年中,取得更大发展。汽车强国战略刍议又是一年过去,中国汽车产业实现了平稳增长。这看似简单的4%的平稳增长,是在
3、全行业克服了刺激政策全面退出、全国基本建设放缓、以及部分城市限购等不利影响下实现的,而且更难得的是在产销平稳增长的同时,销售额、利润也相应增长。表面看,媒体或担心或期待的库存过多、产能过剩、促销大战没有出现,而在产业内部,产品开发、渠道整合、品牌策划却在扎扎实实地进行。中国汽车产业在探索平稳增长的年代该怎么做。在这一年里,全行业考虑更多的是,在高增长时代结束,能源环境交通危机显现,国家要实现全面建成小康社会的条件下,中国汽车产业该如何发展?对于这一严肃而重大的问题,笔者认为,国家应该实施汽车强国战略。理由有四:一是汽车产业已经成长为国民经济重要的支柱产业,
4、产业体量大,产业链长,在保持国民经济平稳较快的增长中,汽车产业已成为不可或缺的抓手;二是汽车产品本身就是重要的现代化交通运输工具,在正在实施的社会转型升级中,衣食足而重住行是必然趋势;三是汽车产业发展与汽车产品普及,受制于能源、环境、交通,而且会改变城市的形态和人们的生活方式,这都需要全局性的规划与联动;四是建成汽车强国,不但要汽车强,而且需要装备强、材料强、电子强,人才也要强,需要举全国之力协调发展。而汽车强国战略的内涵,笔者认为至少应包括以下六个方面:加强自主创新,做强中国品牌,深化合资合作,完善产业链条,重视海外战略,建设汽车社会。一、加强自主创新。
5、这看起来是老生常谈,其实不然。改革开放三十多年,我们靠引进开放、合资合作,取得了巨大成就(其间也有自主开发的不懈努力)。但现在形势变了:一是该引进学习的都引进学习了,靠引进解决不了的研究开发能力,只能靠自主创新;二是,我们已达到世界产销第一的规模,具备自主创新的好条件。在市场经济中,有市场,有规模市场是发展的第一要素。刨除外资品牌不算,中国品牌已有1000万辆以上的产销市场,难道这还不足以支撑我们自主创新吗?怎样进行自主创新呢?笔者认为,在以往多次重复讲过的建立高水平研发基地,建立现代化开发流程和数据库,以及组建并培养一流的人才队伍外,还有三点特别重要:首
6、先是提高研发投入的比例。党中央、国务院在《关于深化科技体制改革加快国家创新体系建设的意见》中要求:行业领军企业逐步实现研发投入占主营业务收入的比例与国外同类先进企业相当。而根据国家统计局和我协会统计的数字,我国汽车行业的研发投入不足主营收入的2%,仅及国际水平的一半。这么低的研发投入,在过去以引进为主要技术来源的发展模式下,在行业、企业面临重重困难的情况下,情有可原。但在今天市场规模已达到世界第一,并且需要加强自主创新,以建设汽车强国为目标的情况下,是万万不够的。当然,企业要提高研发投入的水平,还需要国资管理部门改善考核方法,督促鼓励企业加大研发投入。还需
7、要税务部门改进工作方法,从逼企业多缴税转向鼓励企业多投入研发。第二项重要的事,是政府应有计划地支持汽车产业的基础技术、共性技术研究。虽说企业是技术进步的主体,但汽车产业是关系国计民生的支柱产业,我国汽车生产企业的技术实力和积累还不足以和跨国公司抗衡。因此,在前端的基础技术、共性技术领域,由政府给予有计划的支持是应该的,而且欧美日韩都是这么做的。第三项重要的事,是政府应该制定长期、综合、稳定的法律、法规和政策,引导企业向着节能减排、可持续发展的方向去技术进步。这里的关键是政策要长期、综合、稳定,这需要从全局出发,需要考虑各个方面,按目前政府对汽车产业的政出多
8、门且无长远科学规划的管理,还很难做到。二、做强中国品牌。对于要不要
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