轨道交通三线平行换乘车站方案研究-论文.pdf

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1、城市建筑I道路·铁路IURBANISMANDARCHITECTURElROAD．RAILWAY轨道交通三线平行换乘车站方案研究ResearchtheSchemeoftheRailTransitThreeLinesParallelTransferStation●付玲玲贺红鹾FuLinglingHeHong【摘要】本丈对城市轨道交通中j条线路平行换乘车站进图。线组织列车共线运营。车站中间的停车线可用于停行J分析比较常规的!侧6线这种车站不太适应其中’条放市郊线路线的故障列车，也可用于市内线路2的市域线路客流不是很r踊的情况。非常规的三侧5线式这种车：j_弋叠广—兰—：=故障停车

2、线，或在降级运营时供列车折返。站使用方便，投资少，应该根据实际情况予以推广。蒌篓≥本方案的使用功能为乘客下车后两条市内线路。————。二l亍均可在本站台即可换乘市郊线路同方向的列车，另广位差岛【=耍=要圣=蟊==要二至鋈—直—羞—二薹二蔑二=立=骂孽=要==酋—r一可一荨—r【关键词】轨道突通j线换乘，j窠外市郊线路的乘客下车后全部通过站厅换乘两：一条市内线路的同方向列车。【Abstract】Thispapercomparesthethreelinesparalleltran．三侧5线换乘站的优点是可实现三条线路同方sferstationincityorbittrafic．

3、Thestationofthreesideswith6向两两换乘，无反向客流，车站客流组织顺畅，且linesdonotadapttosituationtheconventionalonecitypas—车站埋深较浅，便j施工。此外，车站结构宽约sen~rlinesisnotveryaccurateTilestationofnonthreesides50m，相比三侧6线方案在有限宽度的城市道路上with5linesgotconvenientuse，lessinvestment，shouldbepro—车站定点和工程实施难度较小，且工程量较，造价rootedaccordingt

4、otheactualsituation相对较低。其缺点是运萤时车辆调度要求高。(b)三、其他形式换乘车站KeywordsJrailtransit，threewiretransfer，scheme图l车站平面和横断面图除此之外还有其他换乘方案。将某两条线路车三侧6线换乘站的优点是可实现其中两条线路站中间的两股道分成上下层错开，将车站结构变为引言同方向『司台换乘，且车站埋深较浅，便于施工。其3层，另外一条线路绑接在_I层，或是将三条线路换乘车站在城市轨道交通线网r}】起着重要作缺点是反方向换乘不方便，且市域线路与另外一条的六条股道全部分成上下层错开，将车站结构变为用。城市轨道交

5、通换乘站，按照车站布置形式了了市线路无法实现同站台换乘，这些换乘乘客和换4层，以满足区间盾构法施工和盾构机通过车站的字型、T字型、L型和、it仃等4种。其中平行换乘，牟乘反方向列车的乘客必须经过站厅层再F到对面的净空要求。虽然这形式的车站可以节省用地，但站又称为同站台同方向换乘站，因其使用方便，颇站台上乘车，走行距离较长：此外，车站结构宽约由此使车站的_l：程量和造价大幅度提高。线路交叉受广大乘客的欢迎。根据我国各城市轨道交通线网60m，在有限宽度的城市道路上车站定点和：J：程实多，运营条件恶化，乘客换乘不够顺畅。规划的初步统计，北京、广州、南京、杭州I、上海施难度很大，且

6、工程量大，造价高。四、车站工程造价比较都有规划或已建成仃同站台换乘车站的情况，西安二、三侧5线式换乘车站方案分析为了进一步评价}述两种形式换乘车站方案，目前规划有3座，但具韵3条线平行换乘的车站还为三侧5线换乘站由三侧6线车站演变而来因需要测算各方案的经济指标除去各方案相同部分数不多。为市郊线路的客流小于市内线路客流，故将』二述3的设备投资以外，仅对其可比部分的土建工程量及目前，国内”-：条地铁线路平行换乘车站常规的侧6线方案的中间⋯条市郊线路在车站内改为单工程造价进行比较。方案比较的基础条件是：车站设计方案为三侧6线式，其实这种方案不是最优方线，在站前设一条故障存车线，就

7、可满足运营要求。采用围护桩加内支撑的明挖法施工，桩长为基坑深案，尤其是在三条线路}1，‘般是两条市区线路一图2是该形式车站的平面和横断面图。度的1．6倍。参照工程概算定额，土方挖运费按条市域线路，都为终点站的情况下，而三侧5线式65元／m计算，钢筋混凝土费按1500元／m计算，车站可实现三条线均可进行站台同方向换乘。因支护结构费按700元／m。计算。各方案的估算结果见终点车站无反向客流，通过调整线路组合还可使客表1。流全部为同方向换乘客流H车站客流组织顺畅。这表1各方案的估算结果种车站使用方便，还可减少投资。工程车