路基土石方质量技术交底.doc

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1、质量技术交底记录（编号：002）合同号：第七合同段监理单位：广东华路交通科技有限公司承包商：中交第一航务工程局有限公司工程名称路基土石方日期一、质量控制要点：1、清表要彻底，达到设计和规范要求。2、边桩位置要准确，每20米一点，误差小于5 。并用石灰标明其轮廓。3、路基填料各项试验指标必须满足设计及规范要求。4、路基填筑每层填土的压实厚度，要严格控制，不得超厚。5、路基临时排水的设置要达到现场排水的效果。6、不同性质的土应分别填筑，不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。7、路基填挖交界部位和陡坡基底处理必须严格按设计、规范施工。8、保证路基的填筑宽度，按设计要求加宽。二、质量控制措

2、施：1、对现场施工检查以班组自检和专职检查相结合。施工班组在每个工序完工后进行自检，对不符合质量要求的及时予以纠正。2、每个工序的工作完成后，由分管此项工作的技术员、质检员、专职工程师组织施工班长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工。上道工序不合格不准开始下道工序施工。3、上道工序完成并自检合格后，通知监理工程师验收，并做好工程验收记录和工程检查签证资料整理工作。4、在现场施工过程中，要加强技术人员旁站监督并做好施工记录。路基工程施工记录要有检查项目、技术要求及检查验收部位等，施工员、技术员、试验员、质检员、专职工程师均须在相应栏目签名。5、经监理工程师验收不合格，造成返工或影响工

3、期的班组及施工负责人进行处罚。三、质量通病预防及处理措施：1、路基填筑超厚造成原因：填料前没有布设方格网；现场违章操作，野蛮施工造成。预防及处理措施：现场安排专人指挥填料，严格按布设方格网内的方量摊铺；整平过程中，施工技术人员要严格按设计及规范的要求施工；强化现场施工人员的质量意识，制定奖惩措施。2、“弹簧”现象造成原因：含水量过大预防及处理措施：只有当含水量处于最佳含水量附近时，填料最容易压实，所以在碾压前，现场施工技术人员要掌握填料的实际含水量，不能靠经验，要有含水量的实测试验数据，根据数据确定填料的翻晒遍数，开始碾压时间。在碾压过程中也可能出现部分部位“弹簧”现象，现场施工技术人员应

4、及时翻晒或换填处理。3、坍塌、崩塌造成原因：坍塌的原因，主要是由于开挖路堑边坡较徒，使边坡的支持力量减弱，或堆积物受到地表水的及地下水的影响，使土壤的抗剪强度降低，此外土壤受到冻结融化的反复作用，使边坡土体的稳定性降低或受到风化作用、地震作用、气温的变化等，使边坡的稳定性受到影响。崩塌的造成是由于开挖路堑加陡了边坡的坡度，使岩体失去了平衡或者由于地表水深入岩体裂缝或地下水在岩体裂缝中流动，使岩体自重增加，此外由于风化作用及冰冻作用结果，加快了岩体裂缝的发展，使岩体的坚固性降低，其它如大爆破、地震、植物根系在岩石裂缝中生长以及降雨量、蒸发量、气温等变化对岩体的性质亦有影响。预防及处理措施：防

5、止坍塌和崩塌的办法，要根据坍塌的形成的原因，结合具体条件，因地制宜地进行，常用的办法有：①引起表面水流②截断地下水流③用种植物和铺砌块石护坡④设置支撑构造物⑤刷方减载⑥改道绕线。现场施工技术人员要经常巡视工地，发现问题，根据问题的实际情况及时解决。4、滑坡造成原因：滑坡发生于可塑性的土质或软弱岩层上，在具备蓄水构造与聚水条件以及软弱面（能起隔水作用）以后，就有可能发生滑坡；堆积与岩层的接触面愈陡，则堆积层土地体的重力作用就愈大，极易发生滑坡；破坏土体平衡减低山坡的支撑力量；地表水不少地下水作用。预防及处理措施：减少水的危害即排除地表水、排除地下水，增设滑坡体的重平衡条件。合理选择路基横断面

6、形式，正确确定边坡坡度。足够的路基高度，力求干燥状态。做好边坡防护与加固及支挡结构物。充分压实路堤，保证无漏压部位、保证足够的压实度。四、其他路基施工过程中可能发生有想不到的各种问题，这就要求现场施工技术人员在施工中认真对待自己的工作，及时发现问题，及时有效的解决问题，使各种质量隐患消除在萌芽状态。本质量技术交底如与施工设计图纸、施工技术规范、业主、监理等要求不符处，请按施工设计图纸、施工技术规范、业主、监理的要求操作。交底单位中交第一航务工程局有限公司博深高速公路第七标段项目经理部（质检部）交底人介世俊职务质检工程师接收单位路基队接收人职务