故障处理手册.doc

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1、主控系统故障分析机舱加速度超限故障F文件:可能原因:1.机组相应参数设置不合理;2.传感器信号受干扰;3.恶劣风况造成;4.线路虚接造成;5.加速度模块或者测量模块KL3404损坏。检查步骤:1.检查线路,看是否有线路虚接问题;2.校对X、Y方向加速度信号;3.拆开传感器的盒子,检查线路板是否有明显损毁,若有则进行更换;4.若以上几步检查,均无问题,可检查PLC相应的输入模块KL3404;此故障大部分与控制策略有关,主要是参数配置不合理造成。机舱加速度偏移故障F文件:可能原因:1.传感器内部部件损坏2.24v直流电源损坏3.信号线虚接4

2、.大部分损坏,如:叶片断裂、发电机损坏、机组倒塌等极端情况的出现。检查步骤:1.检查线路,看是否有线路虚接问题;2.校对X、Y方向加速度信号;3.拆开传感器的盒子,检查线路板是否有明显损毁,若有则进行更换;4.若以上几步检查均无问题,可检查PLC相应的输入模块KL3404。液压站建压时故障F文件:可能原因:1.液压站电磁闸损毁;2.压力继电器损毁或者其它的反馈回路出现问题;3.液压站的400v电压丢失或者液压站损毁。检查步骤:1.检查液压站确认电源是否送到液压站上,以及液压站能否动作;2.检查三个电磁阀,观察是否有卡死的情况,在很多情况

3、下,偏航电磁阀损毁会报这个故障;3.对照图纸,观察液压站各个手阀的位置是否设置正常;4.检查压力继电器回路,看反馈信号是否正常。液压泵反馈故障F文件:可能原因:1.液压泵的控制回路接线错误;2.液压泵的反馈回路存在虚假;3.测量模块KL1104损坏。检查步骤:1.对照图纸检查液压泵的控制回路接线是否正确;2.检查液压泵的反馈回路,特别是106K3的辅助触点,看是否有虚假现象;3.检查KL1104模块,给它24v的输入信号,看程序上能否准确的收到。偏航位置故障F文件:可能原因:1.偏航位置传感器损坏;2.GSpeed模块损坏;3.KL34

4、04损坏。检查步骤:1.检查121AI2KL3404的E4通道,测量7号端子电压,如果电压正常,但PLC读出的位置大于920°,请更换该模块;2.如果电压不正常,请检查GSpeed模块和偏航位置传感器电阻,如果偏航位置传感器的电阻正常,但GSpeed模块的电压不正常,请更换GSpeed模块;3.如果偏航位置传感器的电阻不正常,请更换偏航位置传感器。偏航速度故障F文件:可能原因:1.偏航电机的电源相序错误,或者缺相;2.偏航位置传感器损坏,或者接线错误;3.偏航位置的测量回路有问题。检查步骤:1.查看f文件,f文件可以反映出机组偏航的方向

5、和偏航速度。左偏航,偏航速度为正;右偏航,偏航速度为负。查看偏航速度与偏航方向是否相反,若相反,请检查偏航相序。如果是调试时报此故障,请检查维护手动偏航时,偏航方向是否相反,若相反请调相序。1.如果偏航方向正确,仍报此故障请检查偏航位置检测回路。测量偏航位置传感器电阻是否正常;手动偏航时,向左偏机舱位置增大,向右偏机舱位置减小。2.上述检查均正常,请检查Gspeed和121AI2KL3404模块。偏航右反馈丢失F文件:可能原因:1.偏航电源开关跳闸2.偏航接触器的触点损坏检查步骤:1.上机舱检查,看102Q2有没有跳闸,103K2是否吸

6、合;2.如果102Q2跳闸,检查102Q2的整定值是否正确;手动偏航,观察偏航电机的电磁刹车有没有动作,如果不动作,就是电磁刹车回路有问题;如果手动偏航时,偏航刹车的电磁刹车都动作,这时要检查液压回路,看是否能正常泄压;3.如果102Q2没有跳闸,可能是103K5的辅助触点有毛病,检查触点;还可能是过载回路有毛病,要仔细检查过载回路(103K2所在回路)。偏航左反馈丢失F文件:可能原因:1.偏航电源开关跳闸2.偏航接触器的触点损坏检查步骤:1.上机舱检查,看102Q2有没有跳闸,103K2是否吸合;2.如果102Q2跳闸,检查102Q2

7、的整定值是否正确;手动偏航,观察偏航电机的电磁刹车有没有动作,如果不动作,就是电磁刹车回路有问题;如果手动偏航时,偏航刹车的电磁刹车都动作,这时要检查液压回路,看是否能正常泄压;3.如果102Q2没有跳闸,可能是103K5的辅助触点有毛病,检查触点;4.还可能是过载回路有毛病,要仔细检查过载回路(103K2所在回路)。电网电压高故障F文件:可能原因:1.电网故障,电网出现故障,某些相电压出现升高;2.变流器内部网侧滤波器损坏;3.测量模块KL3403出现问题,测量错误;4.电压互感器有故障。检查步骤:1.先观察,是否全场的机子都同时出现

8、这个故障,如果是,那就是电网的原因;2.如果不是电网的原因,KL3403出现问题的可能性比较大,更换此模块;3.检查网侧滤波器有没有损坏;如果以上三步都不行,就是电压互感器的问题。电网电压低故障F文件:可能

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