压合变形分析及整改措施.pdf

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1、·冲模技术·压合变形分析及整改措施李炳炎，侯燕飞，王传根，王金平，钱云志奇瑞汽车股份有限公司(安徽芜湖241009)【摘要】压合变形是压合模具的常见问题。但由于压合过程中，板件的受力方向、大小不断变化，另外影响变形的因素较多，部分问题的原因及整改方案不易确定。为了提高模具整改效率，更快的解决问题，需要有一整套的分析、验证、整改的思路进行引导。本文将围绕某车型前门总成压合时遇到的一个变形难题进行分析、验证、整改的论述。关键词：扭曲变形；刚性强度；受力集中；平衡受力中图分类号：TG385．2文献标识码：BAnalysisandRectificationMeasuresofHemmingD

2、eformation【Abstract】Thedefectofdeformationisnormallyoccurredwhenouterpartsarehemmed．Intheprocessofhemming，pressureunderthepartsisconstantlychanging．Also，manyotherfactorswhicharenoteasytobeensuredmayleadtodeformation．Therefore，inordertosolvethesequalitydefectsmorequicklyandeficiently，itneedsguid

3、elinestoanalyzeproblems，thenmakemeasurestofigureoutthem．Thepapershallgiveadiscussionaboutonedifficultdeformationissuethathowtobesettledinsomevehicle’Sfrontdoorassembly．Keywords：distortion；rigidstrength；focusedpressure；balancedpressurel引言2原因分析在某车型门盖总成的调试中，发现前门压合后，通过压机点控下行，查看压合包边的整个过程上段后端变形非常严重，形

4、成一个明显的深坑，如图中各个阶段板件的变形情况，可以确定，此大变形是1所示。由于板件压合包边的过程中，板件的受力方预弯阶段造成的。所以可以排除压合模下模型面、向、大小不断变化，影响因素较多，不易分析确定变压合刀块等压合包死阶段可能造成变形的因素，只形的根本原因。所以需要对外板受力进行整体分析需针对性的分析预弯阶段可能造成板件变形的后，对可能造成变形的因素进行先验证，明确有效方因素。案后再进行整改。这样减小整改工作量，也可提高首先需要对外板变形区域预弯阶段的受力情况整改效率。作整体分析，如图2所示，变形区域受到来自B柱区预深坑弯刀预弯板件时所施加的横向推力、上模压紧块压紧B柱内外板所产

5、生的对的反作用力、上段预弯刀预弯板件时所施加的纵向推力、上模压紧块压紧内外板所产生的对F．的反作用力及上段弧线区域预弯推力的横向分力。针对预弯阶段的外板变形区域的受力情况，分析可能影响板件变形的因素：(1)外板件整体或局部刚性强度较差，受力易变形。图1上端压合变形(深坑)·10·《模具制造}2014年第10期·冲模技术·F(预弯时的纵向推力)(上段弧线区，预弯推力的横向分力(上模紧块紧内外板，下模对外板的阻力)(上模压紧块压紧内外板，下模对外板的阻力)图2变形处的受力分析(2)板件部所受的过大超过了该处(外板『夫l造刑、各处成形硬化程度不同等方面，造成外板各处的强度所不同)的屈服强度

6、，造成板件的塑变形(3)板件部同时受多个力的作用，受力无法平衡卡H抵．而过火的力使板件扭曲变形。3验证与整改措施针对上面分析的板件变形的主要原『太J，对外板件及压合模针对性的验证，通过对渊整外板局部刚性、冬{4捉fqiP：l,l性，合变形略微收簿受力的时间羞及减小受力等方面验证涮整减轻消除变形问题(2)通过改变、时问差米减小变形拆卸(1)通过提升板件的强度来减小变形。如冈3所块l处或刀块2处的预弯刀块，如罔5所爪，进行预／j，外板携带轻微变形，并外板造型较平坦且内窗框后再安装好块再次的预弯包合通过调整预弯f转角处存在一个缺门，造成的该处的刚性相对差，压时间差，回避力的汇集。发现拆除刀

7、块l处预弯镶J合受力千肖大，该处首先变形。转角处的缺口是产品设进行预弯，再次装好进行包边．尤合变形说明汁需求，无法改变，只能设法提高外板整体的刚性。能让两处刀块预弯不同步，便可以消除应力集巾j外板蒯试生产II’f，通过适当的增加压机气垫压力，提曲板件的问题，如图6所示。但存现行模具下，调高外板整体的lxJlJ性。蒯整后的外板件，压合后变形量预弯时间，会造成多处刀块在运动过程中十涉问题相对减小，如图4所7J：=，但仍无法合格。不易更改所以只能选择从其他角度继