离合器建模仿真分析.pdf

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1、研究生姓名王大双指导教师姓名里壑堕职称型塑撞副指导教师姓名堑睦职称高王学位硕士430070申请学位级别论文提交13期硕士!!!!：!!：!论文答辩13期!!!!：!!：!!学位授予单位盍墨墨王盘堂学位授予13期答辩委员会主席基盔评阅人2011年5月吴森—世仁一独创性声明m㈣⋯删帅川1111IlIIllllllIⅧlV1879737本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得武汉理工大学或其他教育机构的学位或证书而使

2、用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：丛坠：日期：趔=翌￡级J学位论文使用授权书本人完全了解武汉理工大学有关保留、使用学位论文的规定，即学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权武汉理工大学可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经武汉理工大学认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。(保密的论文在解密后应遵守此规定)研究生(签名)．

3、刍丛迈∑一导师(签名)：≤蝴日期删武汉理工大学硕士学位论文摘要离合器是汽车传动系统中直接与发动机相连接的部件，它依靠主从动片之间的摩擦力矩来传递动力，并通过分离、接合来控制车辆动力传动系统的工作状态。其主动部分和从动部分可以暂时分离，又可以逐渐接合，并且在传动过程中还是可以相对转动的。离合器分离、接合过程的质量影响车辆换挡品质、车辆换挡冲击。离合器性能对汽车平稳起步、换挡时工作平顺和传动系统过载有着重要影响。随着科学技术的飞速发展，三维建模与虚拟样机技术在汽车行业研究上的运用非常普及，运用各种三维建模软件对汽车上各种零部件进行实体绘制，然后利用动

4、力学分析软件模拟其在实际条件下的运动受力情况，根据仿真结果不断调整改进产品结构参数设计，这是如今开发研究新产品中的一个重要方法。本文首先介绍了离合器的基本知识，着重对其工作过程进行了分析与力学变化的介绍。以此为基础，建立离合器的简化三维模型，然后运用运动学分析软件ADAMS仿真运动过程，得到数据进行仿真计算，通过仿真分析，模拟离合器的接合过程以及进行力的分析，通过仿真分析验证理论分析的正确性。为进一步研究离合器的接合特性以及离合器的设计提供参考和依据。在中国大力发展汽车工业的当代，我国在汽车零部件方面的落后制约着中国汽车前进的步伐，要想中国汽车能

5、取得更快的发展，在零部件方面我国需要作出更大的努力，在国外，由于技术水平较高，实验条件先进，国外积累的经验数据比我国更加的丰富。本文就是对汽车零部件中的一个重要部分离合器做出的试探性的研究。在汽车中，离合器是其中独立存在的部件。它在传动系统中起着传力、传扭、分离传动、减振和过载保护多重功用，其品质攸关着汽车的性能。文章采用的技术手段，研究方法对于以后更深入的研究是有一定借鉴意义的。关键词：离合器，动力学，分析，ADAMSAbstractClutchautotr锄smissionsystemisconnecteddirectlywithengine

6、parts，itreliesonmaSter．slaVemovebetweenthefrictiontorquetablettotransferpower，a11dthrou曲theseparation，jointstocontrolvehiclepowertransmisslonsystemworkingcondition。Theperformanceofclutchhasanimportantinfluenceonautostart，thesmoothofshiftandtheoverloadoftransmissionsystem。Alon

7、g讹也erapiddevelopmentofscienceandtechnology。Theapplicatlonofthe3dmodelingandvirtualprototypetechnologyinautomotivemdustry咖dy1sverypopmar。constantlyadjustedaccordingtothesimulmionresults1mproveproduc‘stmc眦parameterdesign，thisisnowthedevelopmentresearchnewproductsoneoftheimporta

8、ntmethods。．Thispaperfirstintroducesthebasicknowledgeoftheclutch肌daI】