摩托车减震器失效模式分析与改进.pdf

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1、摩托车减震器失效模式分析与改进Motorcycledamperfailuremodeanalysisandimprovement领域：车辆工程研究生：郑强指导教师：郗大光企业导师：张映辉天津大学机械学院二O一一年十一月MotorcycledamperfailuremodeanalysisandimprovementTianjinuniversity(ma)degreethesisbyZhengQiangSupervisor:XiDaguangMajor:VehicleEngineeringTianjinuniversitygraduateschool，tianj

2、in,China©2011ZhengQiang独创性声明本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得天津大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。学位论文作者签名：签字日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解天津大学有关保留、使用学位论文的规定。特授权天津大学可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手

3、段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。（保密的学位论文在解密后适用本授权说明）学位论文作者签名：导师签名：签字日期：年月日签字日期：年月日中文摘要减震器作为车辆的关键部件，由悬架弹簧和阻尼器组成[1]。减震器与整车行驶要求匹配的好坏对整车的驾驶平顺性，操纵稳定性和舒适性等有重要的影响。减震器悬架弹簧能缓和地面对车辆的振动，减小车辆和乘员承受的惯性力。阻尼器的主要作用就是抑制车轮和车身的持续振动，进一步衰减震动频率和幅度，避免突发性强冲击造成的恶劣影响。目前公司霸王隆款三轮车所使用的减震器退货较多，针对该问题，本文结合当前

4、的减震器技术现状阐述减震器的原理结构，深入分析减震器的失效模式并作改进。关键词：减震器，三轮车，失效模式ABSTRACTAsakeycomponentofvehicleshockabsorber,thesuspensionspringanddamper.Shockabsorberandvehicledrivingrequirementofmatchingthevehiclesteeringstability,drivingcomfortandconvenienceetchaveimportantinfluence.Shockabsorbersuspensions

5、pringcaneaseinthefaceofvehicles,vehicleandcrewreducevibrationoftheinertialforce.Themainfunctionofthedamperisinhibitwheelandbodyvibration,thecontinuousattenuationofvibrationfrequencyandamplitudefurther,avoidsuddenstrongimpactbadinfluence.Atpresentthecompanyoverlordoflongusingtandems,s

6、hockabsorberreturntheproblem,basedonthecurrentsituationoftheshockabsorbertechnologythisprincipleandstructureanalysisandimprovetheshockfailuremode.Keywords：Shockabsorber,tricycles,failuremode目录独创性声明.......................................................................................

7、...........................I学位论文版权使用授权书...........................................................................................I中文摘要.....................................................................................................................IIABSTRACT......................

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