太原铁路局比武题库：车辆钳工基础理论培训资料.doc

《太原铁路局比武题库：车辆钳工基础理论培训资料.doc》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在教育资源-天天文库。

1、车辆钳工应知应会模块-安全知识-人身安全-培训资料第一章铁路客车常识第一节客车的类型和标记铁道车辆按用途一般分为客车、货车及特种用途车(如试验车、发电车、轨道检查车、检衡车、除雪车等)。主型客车是25型系列有：25型(试验型)、25A型、25B型、25型双层(B型、K型)、25G型、25K型、25T型等。客车标记：客车车辆标记由共同标记和特殊标记构成；客车的车型车号标记由基本型号、辅助型号和制造顺序号码组成；性能标记：(1)自重、载重、全长、换长(2)定员、座车、卧车、餐车等(3)容积(4)速度标记(5)顶车标记(6)票插(7)定位标记(8)电气化区段运行的客车应有“电化区段严禁攀登”的标识

2、(9)小间隙车钩标记在车体端墙下角涂打“”。(10)密接式车钩标记在车体端墙下角涂打“”。检修标记：普通客车检修标记包括厂、段修标记和辅修标记。厂、段修标记涂打在车体两端外墙板的右侧下方；辅修标记涂打在制动缸(或副风缸)的中部及转向架二、三位侧梁上；快速客车检修标记在车辆两端端墙右上方的位置梁上。第二节客车的组成客车主要由车体、走行装置、车钩缓冲装置、制动装置和车内设备五大部分组成。车体是客车由走行装置所支承的、容纳旅客的部分，主要由底架、侧墙、端墙和车顶等部分组成。转向架是由轮对轴箱装置、构架、中央悬挂装置和基础制动装置等组成。车钩缓冲装置是安装在车体底架上的牵引梁内，由车钩、缓冲器及其附

3、属配件组成。制动装置是使运行中的列车按需要实现减速或在规定距离内停车的装置，由空气制动机、手制动机和基础制动装置组成。车内设备是为旅客旅行提供必要的舒适条件的设备。第三节客车主要技术参数客车的技术参数是指介绍客车性能和结构特点的指标，一般包括性能参数和主要尺寸。第四节机车车辆限界及车辆在曲线上的偏移量线路是由路基、轨道和桥隧建筑物组成。客车在曲线上的静偏倚量与曲线半径和车体长度有关，曲线半径越小或车体长度越长，则偏倚量越大。偏倚量过大时，则有可能超过机车车辆限界，并使车钩互相摩擦，可能引起车钩自动分离，或出现不能摘钩等现象。第五节客车运用知识列车按运输性质的分类和等级顺序有：旅客列车、行邮行

4、包列车、军用列车、路用列车。编入列车的客车车辆须装有自动制动机和人力制动机。最高运行速度120km／h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器，空气制动系统。最高运行速度160km／h及以上的客车应采用密接式车钩，安装客车行车安全监测系统。车辆分为：报废、大破、中破三种。69第六节客车检修知识车辆零件的损伤主要有磨损、腐蚀、裂纹折损、变形及零件的松弛等几种。车辆零件的断裂主要有冲击断裂，静载断裂和疲劳断裂。按断口的形态可分为脆性断裂、塑性断裂和疲劳断裂。检修周期：最高运行速度不超过120km／h的客车分为厂修、段修、辅修；最高运行速度超过120km／h的客车，修程分A1、A2、A3

5、、A4级修程。第二章客车构造和生产工艺第一节弹簧与减振装置弹簧与减振装置是车辆转向架上的重要部件。弹簧减振装置主要起缓和冲击作用、衰减(消耗能量)振动作用、定位(弹性约束)作用。减振的钢弹簧主要是圆柱形螺旋弹簧。橡胶弹簧主要用于定位和金属件接触部位的弹性连接。空气弹簧主要有囊式和膜式两类。空气弹簧装置系统，主要由空气弹簧本体、附加空气室、高度控制阀、差压闵及滤尘器等组成。高度控制阀使载荷与内压保持平衡、维持车体在不同静载荷下都与轨面保持一定的高度。差压阀在空气弹簧悬挂系统中起保证安全作用。第二节客车转向架客车转向架通常采用两系弹簧，在轴箱与构架间设第一系悬挂弹簧；在摇枕和构架间设第二系悬挂弹

6、簧。客车转向架可分为轮对轴箱装置、中央弹簧悬挂装置、构架、基础制动装置、转向架支承车体的装置等部分。客车转向架基本作用：减少车辆运行阻力、车辆通过高低不平处，能减少车体的垂直位移、安装多系弹簧及减振器，保证车辆有良好的运行品质，以适应不断提高的行车速度、转向架容易从车体下推出，便于检修、传递和放大制动缸产生的制动力，使车辆具有良好的制动效果、支承车体并将车体上的各种作用力和载荷传递给钢轨。主型客车转向架有209型系列转向架、206型系列转向架、CW系列客车转向架、AM96型转向架。209型转向架包括209T型(T表示踏面制动)、209P型(P表示盘形制动)、209PK型(K表示空气弹簧)、2

7、09HS型、PW-200型等系列。206型转向架包括206G型、206P型、SW一160型、SW一200型、SW一220K型等系列。CW系列客车转向架包括CW-1型、CW-2型、CW-200型、CW-200K型转向架等。第五节客车车钩缓冲装置车钩缓冲装置由车钩、缓冲器、钩尾框、前后从板及车钩复原装置、解钩装置等零部件组成。具有连挂、牵引和缓冲3个基本作用。客车车钩基本分为15号、15c号车钩，15号小间隙车钩