太原铁路局比武题库:车辆钳工行规培训资料.doc

太原铁路局比武题库:车辆钳工行规培训资料.doc

ID:57715165

大小:33.50 KB

页数:3页

时间:2020-09-01

太原铁路局比武题库:车辆钳工行规培训资料.doc_第1页
太原铁路局比武题库:车辆钳工行规培训资料.doc_第2页
太原铁路局比武题库:车辆钳工行规培训资料.doc_第3页
资源描述:

《太原铁路局比武题库:车辆钳工行规培训资料.doc》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在教育资源-天天文库

1、车辆钳工应知应会模块-安全知识-人身安全-培训资料第一章用语说明1、关闭制动支管的截断塞门,车辆能通风,但本身不起制动作用。2、2辆及以上车辆连挂在一起叫车组。4—6辆为中组车,7辆及以上为大组车。3、车列指若干车辆连挂在一起,而无机车列车标志。第二章技术设备1、每年采暖前,路局应组织车辆、客运部门根据实际制定客车采暖点火交接计划。2、装有独立暖气装置的客车及茶炉所需煤炭、劈柴计划、储存、保管工作由客运段负责。3、以独立温水采暖装置的列车、新编组列车第一次采暖时,采暖装置的整备工作由车辆段负责。4、客车采暖期间的起止时间由

2、铁路局确定。采暖期间,可根据气候变化适当延长或提前起止时间。5、停止采暖时,客运段要彻底清理炉灰炉室卫生,车辆段要及时封闭炉门。第三章编组列车1、客车编入货物列车时应连挂在一起并挂于列车后部。由外局接入的列车编组顺序与本规定不符时,可原列中转运行。2、旅客、货物列车自动制动机主管压力各线均为600KPa。3、国际旅客列车自动制动机主管压力各线均为500KPa。4、旅客列车在始发前须做全部试验。站折返列车、车站无试验设备的使用本务机由客列检进行全部试验。中间站中转列车施行简略试验。客车列检所对旅客列车途中发生制动故障时应施行

3、全部试验。5、因列车到发接续时间长或机车出库晚,挂机车至技检结束应有18min试风时间(有软管路的为10min)。6、车辆段应在固定脱轨器信号牌的双面涂打股道号码。7、发生事故、故障的车辆,经车辆段检查,当地不能修复,可办理回送。8、10辆及以上的事故、故障车辆,需一起连挂回送时,应按专列办理。车辆段须派检车员护送。9、车辆段负责救援列车专用客车车辆的检修工作。10、救援列车专用客车车辆不做大修,每二年做一次段修。每年做两次辅修,每年入冬前做一次防寒工作。11、旅客列车编组的车辆,禁止低速车辆编挂在高于本车辆规定速度的旅客

4、列车中运行。12、在编组或解体作业时,禁止将成组车辆拆散。13、回送的车辆原则上挂于最后一辆车前部,遇有技术条件不适合,准在列车尾部连挂一辆。14、救援列车专用客车车辆不做大修,每二年做一次段修。每年做两次辅修,每年入冬前做一次防寒工作。15、在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,只用停车信号防护,可不设置脱轨器,在车辆乘务员未撤除停车信号前,严禁司机动车和调车作业。16、列检作业安全防护的有关规定。50在站内线路上,作业前由车辆段指定的专人设防护,白天红牌作业完了后立即撤除。在站内到发线路

5、检修车列,使用列车试验器,其前后端的防护,按《技规》第359条规定防护;利用机车试风时,前端防护距离应在10m—15m。17、列检作业安全防护的有关规定。列车两端防护距离不足20m时,插好脱轨器防护停车信号后,将道岔锁闭于不能通往该线路时的位置。技检作业完了撤除防护信号后,方可解锁。在停留线、装卸线、客车整备线上检修车辆时,两端防护距离按《技规》第359条办理,尽头线路只在道岔的一端设置防护。第四章调车作业1、车辆溜放时,线路坡度超过6‰时,原则上不准停留车辆。第五章列车运行1、动车组出入库(动车所)采用自走行方式。2、动

6、车组利用机车调车作业时,随车机械师负责过渡车钩、专用风管连接和分解,确认联挂端头车开闭机构处于打开状态。3、使用紧急制动阀停车后,运转车长应会同车辆乘务员检查车辆有无损坏,填写紧急制动阀使用报告。4、CRH5型动车组到站停稳后,由司机开启车门。5、动车组停车均按动车组停车标位置停车,动车组停车标应根据车型、编组分别设置在线路无站台一侧。动车组停车位置标样式同机车停车位置标,设置位置由车站会同机务、工务、客运段确定。6、接发动车组人员,须经专门培训、考试合格后担任,并在固定位置接发。7、电气化区段使用人力制动机时,必须停电后

7、方准进行。8、接发动车组应在固定站台、固定到发线办理。遇变更时须经铁路局调度所值班主任准许并发布调度命令。9、动车组在车站无动力停留时,由车站进行防溜;无停放制动装置的动车组在区间无动力停留时,由动车组司机通知随车机械师进行防溜。动车组在动车所停留,有停放制动装置的,防溜措施的采取与撤除由司机负责,无停放制动装置的,防溜措施的采取与撤除由地勤司机负责。防溜时应使用止轮器牢靠固定。在车站站线停留时,应将线路两端的道岔扳向不能进入该线路的位置。第六章电气化区段的特殊规定1、隔离开关以合闸送电状态为定位。2、隔离开关无论在定位或

8、反位均须按规定加锁。3、绝缘手套、绝缘靴、绝缘棒,使用单位每6个月送供电段进行一次性能试验。4、隔离开关断电后为防止电力机车进入无电区段,须在控制台该线路两端按钮上揭挂“停电”表示牌。5、通过平交道口的车辆,货物装载高度不得超过4.2m或触动道口限界架的横板。6、通过道口时,在装载高度超过2m货物上严禁

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文

此文档下载收益归作者所有

当前文档最多预览五页,下载文档查看全文
温馨提示:
1. 部分包含数学公式或PPT动画的文件,查看预览时可能会显示错乱或异常,文件下载后无此问题,请放心下载。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,天天文库负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。