减速机检修方案.doc

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1、减速机检修方案2012年审核审批栏审核公司生产技术部公司安全质检部公司计划经营部审批公司生产副总检修部门一、检修概况现减速机检修主要是对外壳和减速机内部齿轮的检查以及轴承加油和整体试验。二、执行标准减速机检修标准。三、组织机构组长：张晋东副组长：严晋峰李军四、组织机构职责：检修项目负责人(组长)：负责车间现场安全工作、生产组织、设备的主要部件检修质量、零配件质量把关、总体工作安排及考核。班组长职责（副组长）：现场的安全责任人、负责每日工作量的具体组织实施及组员之间协调配合工作。安全员职责：负责现场安全监督。验收员

2、职责：负责检修工作的质量监督。检修人员：普机组所有人员五、质量目标1、通过设备检修，消除设备运行中的缺陷。2、设备试验一次成功，设备运行参数符合设计要求。3、通过设备检修达到设备长周期安稳运行。六、检修前的准备工作1、有关技术参考资料准备齐全，熟悉18.5KW绞车的图纸和资料。2、熟悉检修内容及相关的质量标准和要求。3、检修专用工具、测量器具及校验、试验仪器准备齐全。4、检修台架及安全防护、隔离设施准备妥当，各种记录表格齐全。5、检修人员已经过技术和安全培训。七、检修步骤（一）、拆卸1、将减机吊到至废油点，拧去放

3、油堵，放尽废油。2、拧去连接盘，轴承盖，减速器接口螺栓，瓦盖螺栓。3、敲去锥形固定销，用行车吊去减速器箱盖。4、拆高速轴4.1、拆去高速轴圆螺母，止推垫。4.2、压出轴承杯轴承，距离套等。5、吊出二、三轴。6、拆被动轴。6.1、压出密封壳体。6.2、拆出弹性挡圈及骨架油封。6.3、压出迷宫套。7、吊出被动轴。（二）、检查修理　1、接机电设备检修一般堆积检查，鉴定各类轴承、密封件。　2、各齿轮、轴齿轮的齿面、齿形及断齿等缺陷，严格按机电设备检修一般规程检查修理。　3、轴颈磨损修理。　3.1、轻微磨损：允许喷、刷镀，

4、但厚度不得大于0.3mm。　3.2、磨损严重：有特殊用途的，经技术负责人批准，可堆焊。堆焊后，应退火消除焊接应力，再切削加工至配合尺寸。　4、减速箱体、轴承盖。　4.1、轴承盖不行有裂纹，变形等缺陷。　4.2、减速箱体轴孔磨损后，允许喷刷镀，但厚度不得大于0.3mm。　4.3、箱体结合面必须配合严密，不漏油，装配时应涂密封胶。（三）、组装　1、装高速轴。　1.1、将轴承加热装在轴上。　1.2、将距离套或将轴承杯。　1.3、将轴承。　1.4、把高速轴放在减速箱内，旋紧圆螺母，上好防松装置。　1.5、轴承内腔约2/3

5、注润滑脂。　2、将被动轴。　2.1、轴承加热装在轴上，轴承内涂上少许润滑脂。　2.2、装被动轴迷宫套至密封壳体内。　2.3、装弹性挡圈和骨架油封。　2.4、将密封壳体装在被动轴上。　3、装二、三轴。　3.1、轴承加热装在轴上，轴承内涂少许润滑脂。　3.2、装二轴骨架油封。　4、吊高速轴，放在减速箱有固定主动轴装置的箱体内。　5、吊装二轴，调整主二轴齿轮侧隙。齿侧隙应符合机电设备一般工艺规程。　6、吊装三轴，调整三二轴向间隙。　7、吊装被动轴，调整被动、三轴轴向间隙。　8、减速箱结合面均匀涂封口胶。　9、合上减速箱

6、另一箱体。　10、用大锤夯紧，砸进锥形固定销。　11、对称紧固轴承盖，箱体接口螺栓。　12、盘动主动轴灵活，无碰擦现象。八、检修注意事项1、维修必须由两人以上作业。2、进入现场维护必须穿戴好规定的保护用品。3、发现设备、配件出现异常需处理时，必须取得验收人员认可，采取安全措施后方可作业。     4、在起吊作业检修时必须检查起吊用具。    5、检修时，必须使用专用工具，不得损坏零部件。6、更换的零部件必须经检查合格后方可使用，并留下记录。   九、试运行 　1、装试车联接机构（或油、水葫芦）。　2、装联接罩，紧

7、固螺栓。3、对上电机，减机加规定的工业齿轮油。（以大齿轮齿高2/3挂油为准）　4、送电试机，时间不低于3小时。　5、观察各部温度、声音，不得有异响，轴承温度不超65℃，接口面及转动部位不漏油。6、机身、机座涂防锈漆。7、电机编号、焊号。8、检查电动机标识、铭牌、MA标志。9、填写检修记录单。10、将修理好的电机放入成品区。十、检修进度安排2012年十一、检修质量技术措施1、按减速机使用说明书的要求进行质量验收；严格执行《金焰公司质量检查验收规定》。2、作业人员素质达到工作要求，作业前熟悉本方案及相关技术数据等要求

8、。3、严格按检修方案步骤进行作业。4、如现场情况变动，需要更改检修程序时，必须经主管人员批准；作好原始记录和检修、校验、试验记录，严格质量监督和检查验收工作。5、检修中发现问题，尤其发现大的问题要及时向有关部门反映，商定对策，制定解决方案，并尽快进行处理、解决。十二、检修安全文明措施1、参加检修人员须服从统一指挥，穿戴好劳保用品，严格执行“操作规程”，树立“安全第一”的思