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时间:2018-12-31
《立式磨煤机减速机检修方案的优化》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、立式磨煤机减速机检修方案的优化刘毅(上海宝冶集团检修工程分公司,上海201900)摘要:从施工工艺流程、进度、人员组织、工机具等方面介绍了立式磨煤机减速机检修实施过程的优化,特别是研究在狭小厂房空间进行吊装与平面施工布置,大大缩短了检修时间。关键词:立式磨煤机;减速机;检修沙钢集团华盛炼铁二分厂2号磨煤机由于长期处于高负荷生产状态,造成磨盘衬板磨损、磨辊辊皮开裂致使减速机振动过大,给高炉喷煤造成很大影响,需要定期对减速机进行更换。1磨煤机技术参数及减速机的工作原理磨煤机是沈阳重型机械有限公司生产的MPF17
2、13辊盘式磨煤机。主要技术参数如下:磨煤机生产能力:25~30t/h;磨盘辊道名义直径:1700mm(中径);磨机人口最大干燥剂流量:34920m3/h;最大热风温度:240/320℃;出磨最大气体量:50184m3/h;出磨温度:70/100℃;磨辊碾压力:单辊240kN;磨机电动机功率:355kW;磨机电动机转速:990r/min;磨机磨盘转速:28.43r/min。MPF1713磨煤机配套减速机为重庆京庆重型机械有限公司生产的JQLX系列(低压)立式出轴减速机,它是用于立式磨机驱动系统的。驱动电动机通
3、过减速机将转速降至磨机转速,该减速机是三级齿轮传动(圆锥+平行轴+行星正交齿轮)。大圆锥齿轮和输出轴垂直安装。其主要工作原理为水平输入轴驱动一对正交圆锥齿轮,大圆锥齿轮带动中间轴经过二级减速,再通过鼓形齿轮联轴器带动太阳轮运转,行星架通过销与输出法兰相联连接,带动输出法兰运转。输出法兰与磨盘连接在一起。减速机输入轴由一充填油脂的迷宫式密封环保护,防止进入粉尘和赃物。输出轴端的法兰也装有一注满油脂的迷宫式密封环。磨机运行中碾磨部件的重量和碾磨压力能产生垂直向和水平向的负荷,这些静动态力由减速机负担并传至基础。
4、垂直向力主要由减速机输出端法兰下的止推滑动轴承负担。2磨煤机减速机的检修2.1施工工艺流程施工工艺流程如图1所示。2.2施工进度计划及人员组织施工进度的安排根据调整减速机水平度及电动机同心度的要求,将此重点项目安排到白天进行,有效的避免了光线不足对精度的影响。本项目共投入34人,耗时24h(见表1)。2.3施工主要工机具施工主要工具、机具(见表2)。2.4施工平面布置及技术要点因设备安装在厂房内,光线较暗,现场作业场地狭小,不能使用大型吊具,故利用手拉葫芦,采用滑动迁移的方法。拆出方向为电动机相反方向,施工
5、技术要点如下:(1)利用连通器原理调整新减速机水平度。取一U型透明软管,注满水,一端与磨盘上端面水平,另一端与磨煤机下架体相应支腿水平,并在支腿上做好标记。利用同样的原理在另外三条支腿上分别做好标记。此方法为新减速机水平度的调整节约了大量时间。(2)利用液压装置顶起磨辊,焊接好支架固定在磨机外套上,并用两根500mm长槽钢相对方向固定好1号、3号液压缸,然后卸去液压系统压力,拆除2号磨辊液压缸及底座。(3)拆去磨盘上的盖板后,拆去减速机法兰与磨盘的连接螺栓。(4)拆下磨机下架体上4个盖板,将4台10t螺旋千
6、斤顶由检修孔处塞进下架体内部,安排4名钳工同时使用千斤顶顶起磨盘(四人用力要均匀,配合要得当),顶起高度为60mm,并固定好磨盘。(5)抽出或放出减速机和滑动止推轴承中的润滑油,拆去各油管及电气、仪表接线。(6)拆除联轴器保护罩,拆下联轴器及半轴,拆除减速机地脚螺栓。(7)在减速机本体对应两侧300mm高处焊接2个顶开装置,安排2名钳工使用10t螺旋千斤顶同时均顶起减速机110mm高。(8)在升起的减速机底部平面及2号油缸底座位置铺放6~8根Φ108×1000mm的钢管,卸下两侧千斤顶压力,将减速机平放在钢
7、管上。(9)利用2号油缸处下架体两条支腿处的吊耳,挂好2台5t手拉葫芦,另一边挂在对应减速机本体上,2名钳工同时均匀起升葫芦将减速机整体向外吊起150mm高。(10)借用厂房立柱焊好吊耳,使用2台5t手拉葫芦在平行向借助钢管的滑动将减速机迁移出磨煤机下架体,4名手拉葫芦作业人员必须并服从作业长统一指挥。(11)新减速机的回装程序按拆卸的相反步骤操作,不再重复。(12)减速机带上地脚螺栓,利用铜质垫片调整箱体垂直度度和水平度。要求螺栓紧固后,其纵向、横向水平偏差均不大于0.05/10mm[1]。(13)调整减
8、速机与电动机法兰时的径向跳动应不大于0.10mm,端面跳动不大于0.08mm[2]。3结束语通过对沙钢集团华盛炼铁二分厂磨煤机减速机的更换,不断优化关键项目的施工工艺流程,规范施工方法,改进测量及调整的技术,此类减速机更换从原有更换工期45h减少到目前的25h。且单机调试、联动试运行过程中没有出现任何不良现象,各项技术指标均达到要求:平面瓦温度65℃,前轴承温度55℃,后轴承温度58℃,润滑油站压力0.25MPa
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