蜗轮蜗杆减速机检修

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1、蜗轮蜗杆减速机的检修一、减速机的多种形式二、减速机的状况主要故障漏油、发热、磨损三、减速机的特点1、传递交错轴2、传动比大3、传动平稳、噪音小4、承载能力大5、有自锁作用6、效率低（四）7、蜗轮材料贵8、不便于互换，加工较难（一）传递交错轴1、交错而不相交（二）传动比大单级、动力传动i＝8--60分度机构i＝600--1000双级、i＝1000--3000（三）传动平稳、噪音小蜗杆齿——（啮合）蜗轮齿——慢进入、慢退出（四）承载能力大1、母线为直线进：称直线弧面蜗杆传动2、母线为平面时：称平面包络蜗杆传动。平面一次包络弧面蜗杆传动（TVP）（五）自锁作用（六）效率低（七

2、）蜗轮蜗杆的材料蜗杆：合金钢高速重载：变化20——15Cr20CrMnTi、20MnVB渗透淬火、HRC58——63蜗杆：高速稳定45、40CR40CRNI42SIMNHRC低速中载：45调质HB255--270蜗轮:铸造锡青铜（ZQSN10--1、ZQSN6-6-3)VS>=3m/s减摩性好铸造锡青铜（ZQA19--4、）VS<=4m/s强度好，抗胶合性差灰铸铁（HT15--33、HT20--40）VS<=2m/s（八）不便互换，加工较难四、蜗轮蜗杆机构的效率的失效形式（1）摩擦损耗（2）润滑方式（3）发热现象（4）蜗杆头数与效率的关系（5）蜗杆效率与导程角的关系六、

3、传动效率低（1）啮合摩擦损耗（2）轴承摩擦损耗（3）搅动损耗则同等一般n=0.70--0.92(%)1、润滑方式减少磨损、降温、减少劳动力2、发热现象<=85度3、蜗轮蜗杆啮合的相对滑动滑动速度Vs=2--6(m/s)三、蜗轮蜗杆与效率的关系蜗杆头数Z1234总效率0.700.800.850.96四、且有自锁性n＝0.4---0.6四、蜗轮蜗杆机构的效率与失效形式2、蜗轮蜗杆的失效形式（1）点蚀（2）胶合（多发生在蜗轮上）（3）磨损（4）折断（齿轮多见）蜗轮蜗杆油————主要质量指标（待查）1、冬————夏之分冬天粘度用320#小夏天粘度用460#大温升<30度漏油的原

4、因1、静密封点1、法兰2、螺钉孔3、0型胶及涂胶处2、动密封点1、轴承损坏2、骨架密封圈失效3、轴颈磨损4、油品不对（粘度）试装的作用1、各部件对号入座（不上满螺钉。不加胶，可以不上到位）2、核对配合零件的配合尺寸3、清理零件、不少件、不多件4、确定零件的方向、位置（正反）5、确定多件数装配的先后顺序检修程序1、清理外部油污、检查润滑油的油位，并作记录放出润滑油2、检查油质情况（有没有油、铁悄及杂质、变质等以备用故障查询用）3、解体前，检查蜗轮蜗杆的轴向间隙，并作记录4、解体（锥体前、作标记）取出箱体定位销深孔定位销用取销器取出，通孔定位销其从小头打出5、拆卸蜗轮轴端盖

5、螺钉，取出端盖，要作记录或标记（垫片的多少等）6、拆下箱盖螺钉，打开箱盖，检查蜗轮并记录（位置和方向）7、取出蜗轮及轴8、用同样方法拆卸蜗杆轴，检查蜗杆及轴9、清洗箱体，蜗轮蜗杆及所有零件关于标记意义：蜗轮蜗杆的检查1、蜗杆：硬齿面、磨损、起沟槽2、蜗轮：软齿面1、磨损2、点蚀3、胶合4、折断5、磨偏钳工培训讲议不管任何钳工都都应熟练掌握的基本操作技能，即：划线、錾、锯、锉、钻、扩、锪、铰孔、攻丝、套丝、刮削、研磨、铆接、矫正、弯曲、安装与调试，设备维修，测量和简单处理等。钳工的主要住务1、加工零件2、装配3、设备维修4、工具制造和修理钳工的种类按工作内容性质不同可会为

6、三类：1、钳工：（普通钳工）2、机修钳工3、工个钳工机械设备损坏形式1、事故损坏：由于操作不当、维护不良或设计缺陷等原因造成设备损坏。是人为的损坏，可以避免的。2、自然磨损：（又叫正常磨损）是设备在正常使用过程中，由于摩擦、高温和腐蚀等长期作用而造成的。具体原因有：（1）摩擦引起的磨损：常见的有以下四种：1：氧化磨损：2：摩擦生热磨损3：硬粒磨损4：点蚀磨损（2）化学腐蚀作用引起的磨损（3）高温作用引起的磨损3、腐蚀损坏钳工中级以上的基础知识一：钳工常用量具1、量具的类型：（1）万能量具：（2）专用量具：（3）标准量具：2、长度单位：毫米：（mm）1丝米：（dmm）10

7、忽米：（cmm）100微米：（um）10001英尺=12英寸1英寸=8英分1英寸=25.4mm游标卡尺1、结构：有两种，即可微动调节和带测深杆。2、刻线原理：按其测量精度有1/20mm（0.05）和1/50（0.01）1/20游标卡尺：两量尺合并时，游标上的50格刚好与尺身上的19mm对正，主尺与游标每格之差为1-19/20=1-0.95=0.05mm，此差值即为1/20mm游标卡尺的测量精度。1/50游标卡尺：两理尺合并时，游标上的50格刚好与尺身上的49mm对正，尺身与游标每格之差为1-49/50=1-0.98=0.02mm，此差值即