组合钢桥面铺装温度场研究.pdf

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1、第31卷第4期交通科学与工程V01．3lNo．42015年12月JoURNALOFTRANSPORTSCIENCEANDENGINEERINGDec．2O15文章编号：1674—599X(2015)04—0055—04组合钢桥面铺装温度场研究李利利，常明丰，牛晓博。，张洁(1．陕西铁路工程职业技术学院道桥工程系，陕西渭南714000；2．长安大学材料科学与工程学院，陕西西安710061)摘要：针对钢桥面直接铺筑沥青混合料铺装层存在的刚度差异而导致的沥青层开裂问题，提出一种新型的组合钢桥面铺装结构，即在桥面与沥青层间加铺一层轻质混凝土，以实现两者之间的刚度过渡。通过铺筑试验段，实际观测气温升

2、、降对路面铺装层温度场的不同影响，给出了铺装层内温度与气温和太阳辐射之间的线性回归模型。研究结果表明：沥青层与轻质混凝土层之间存在着明显的温度梯度，轻质混凝土层内部沿深度范围的温度梯度较小；铺装层温度与气温和太阳辐射之间具有很好的相关性。该研究结果为该组合桥面铺装体系的使用以及应力分析提供了依据。关键词：道路工程；钢桥桥面铺装；轻质混凝土；温度场；回归分析中图分类号：U443．33文献标识码：AStudyontemperaturefieldofcompositesteelbridgedeckpavementLILi—li，CHANGMing—feng，NIUXiao—bo，ZHANGJie

3、。(1．DepartmentofHighwayandBridgeEngineering，ShaanxiRailwayInstitute，Weinan714000，China；2．SchoolofMaterialsScienceandEngineering，Chang’anUniversity，Xi’an710061，China)Abstract：Anewcompositepavementsteelbridgedeckofwhichalightconcretelayerispavedbetweenthebridgedeckandasphaltpavementisproposedforthec

4、rackingofas—phaltlayerduetothestiffnessdifference，andtheasphaltmixturepavementlayerispavedonsteelbridgedeckdirectly．Theinfluenceofthevariationofairtemperatureontemperaturefieldofpavementlayerwasobservedbythetestsection．Thelinearregres—sionmodelsofthepavementlayer’Stemperaturebetweentheairtemperatu

5、reandsolarrationweregivenamongtheparticles．Theresultsindicatethattherebeanobvioustem—peraturegradientbetweentheasphaltlayerandthelightconcretelayer，whilethetem—peraturegradientinsidethelightconcretelayeralongthedepthrangeissmaller．Thepavementtemperaturehasagoodcorrelationwithairtemperatureandsolar

6、radiation．Theresearchresultsprovidethebasisforthestressanalysisofcompositepavementonsteelbridgedeck．Keywords：roadengineering；steelbridgedeckpavement；lightconcrete；temperaturefield；regressionanalysis目前，钢桥面铺装均采用柔性铺装即沥青混料，由于钢桥面板与沥青混合料铺装层的刚度差合料铺装结构。在钢桥面上直接铺筑沥青混合距较大，层问粘结性较差，导致沥青混合料铺装层收稿日期：2015—04～06基金项

7、目：陕西铁路工程职业技术学院2014年科研基金资助项目(2014—11)；国家自然科学基金项目(51408047)；大学生创新创业训练计划项目(201410710152)作者简介：李利利(1986)，女，陕西铁路工程职业技术学院助教，硕士。56交通科学与工程第31卷容易出现裂缝，且极易从钢桥面脱落。对此，提出了一种新型的钢桥面铺装组合体系]，即在钢桥面与沥青混合料铺装层之间加一层轻质混凝土。该新型的桥面铺装体系不但减轻了