钢桥面铺装可靠度分析.pdf

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1、2014年第10期(总第139m钢桥面铺装可靠度分析■黄燕麓重庆市智翔铺道技术工程有限公司，重庆401336摘要：选取两种钢桥面铺装方案：浇注式沥青混合料+改性沥青SMA、双层环进行防腐底涂层作业，依次根据工作面的大小，进行甲基丙烯酸树脂膜氧沥青混凝土，从前期准备、喷砂与防水、沥青铺装层施工、养护通车四(两层)、胶粘结的施工。个方面进行比较分析，浇注式+SMA铺装方案具有一定优势。单层固化时间1h(23℃)即可进行下一工作面作业，由于时间现场关键词：钢桥面铺装浇注式沥青混合料环氧沥青混凝土温度温度较高，间隔时间短，采用流水化作业流程，每层作业完毕后，

2、可露天长时间搁置，在无污染的情况下，不影响其后期结合强度。目前，在国内钢桥面铺装方案中，有浇注式沥青混合料+改性沥青(2)双层环氧沥青混凝土：SMA、双层环氧沥青混凝土、双层SMA、ERS等，其中前两种铺装方案应①打砂除锈：同上。用比较广泛。浇注式+SMA铺装方案见表l，双层环氧沥青混凝土铺②防腐层：喷砂完成后，即可采用环氧富锌漆，指干时间短、强度形装方案见表2。成时间较长。表1GA+SMA铺装结构③环氧沥青防水层：环氧粘结剂属于反应性材料，因此要求在洒布高弹改性沥青SMA10，厚度35mm后48h内必须进行沥青混凝土的摊铺，即完全固化前完成环氧沥青

3、混铺装面层改性乳化沥青，用量：300—500凝土铺装下层的施工，在施工过程中，尽量避免雨水。因此，防水粘结层的施工，必须考虑天气因素，在确保连续无降雨的期限内，方可进行铺装下层浇筑式沥青混凝土GA10，厚度：30mm；撒布5—10ram预拌碎石防水粘结层洒布。反应性粘结剂，用量：100—2oog／m3沥青铺装层施工防水粘结层甲基丙烯酸树脂膜(两层)，总用量：2500—3500g／m0(1)浇注式沥青混合料+改性沥青SMA：防腐底漆涂层，用量：100—20om①浇注式沥青混合料采用单幅(宽3～7m)作业的方式，具体根据钢板喷砂除锈，清洁度：sa2．5级

4、；粗糙度：50—100~m实桥的车道划分确定。浇注式的生产工艺不同于常规沥青混凝土，拌合温度比较高(220表2双层EA铺装结构～260)，国内的拌合楼无需太大的改装，即可进行生产。铺装面层环氧沥青混凝土EA10，厚度：30ram运输采用专用的运输车(COOKER)，具有搅拌、加热、保温的功能，粘层环氧粘结剂，用量：0．45L／m因此，一般不受运输距离影响，或现场突降雷阵雨、机械故障短暂停工铺装下层环氧沥青混凝土EA10，厚度：30ram干扰。同时，由于摊铺温度较高，对环境中的水、雾、温度、风等环境条件不敏感，夜间、低温下也可进行摊铺作业(如赶工期)。

5、防水粘结层环氧粘结剂，用量：0．78L／m②粘层采用改性乳化沥青，由于浇注式沥青混凝土富余沥青含量防腐层环氧富锌漆比较高，在界面保护较好的情况，无需洒布粘层。粘层的作业后搁置至钢板喷砂除锈，清洁度：Sa2．5级；粗糙度：5O一100~m少12h以上，方可进行铺装面层施工。为了分析两种常用铺装方案在施工过程中的可靠度，本文从前期③高弹体SMA10的施工工艺设备较为简单、成熟，但对过程的控准备、喷砂和防水层、铺装层施工、养护四个工序进行比较分析。制要比常规道路严格，其中采用高弹体改性沥青，要比其他桥面用改性1前期准备沥青SMA更易于压实。(1)浇注式沥青

6、混合料+改性沥青SMA：(2)双层环氧沥青混凝土：①沥青混凝土生产基地选址：本方案中的沥青混合料都是热塑性①环氧沥青混凝土的生产采用新型拌合设备，计量要求精度要高材料，只要在运输过程中做好保温或控温工作，沥青混合料均可正常施于其他混凝土生产，温度、计量稍有偏差，可能引起混凝土大批量废料。工。因此，运输时间宜控制在1～1．5h。对拌合楼略作改造，增加环氧沥青输入设备。②原材料：主材全部为桥面铺装专用材料，其中沥青及防水材料均环氧沥青混凝土从生产到摊铺根据温度不同，有严格的时间的限可在国内沥青改性厂生产，所有材料无需进口，准备期大约在l～2月。制，超出该

7、时间段，混合料必须弃掉，但考虑成本浪费太大，很多施工单③设备：浇注式沥青混合料采用特殊的需要专用设备——c00K．位勉强使用，给后期遗留下严重质量隐患。同时，运输出发前后，随时ER运输车和专用摊铺机，在国内相关施工企业都已具备。而改性沥青要进行运输车中混合料的温度观测。SMA的施工设备与普通沥青混合料施工的设备相同。同时，考虑摊铺温度严格控制在设计温度范围之间，抗水、湿度、风(2)双层环氧沥青混凝土：等环境干扰能力比较弱，为了防止吸附于环氧沥青粘结表面水及空气①沥青混凝土生产基地选址：由于环氧材料属于热固性材料，对时中水残留于铺装层间，一般在上午太阳

8、照晒一段时辰后，开始摊铺；在间要求比较高，运输时间不宜超过30min，否则在施工过程中风险比较夜间，禁止进行